当前位置: 首页 > 专利查询>金晓军专利>正文

一种汽车转向器耐磨损检测装置制造方法及图纸

技术编号:27797073 阅读:33 留言:0更新日期:2021-03-23 17:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器耐磨损检测装置,包括检测台,检测台顶端的两侧对称固定连接有两个支板,两个支板的顶端固定连接有连接板,连接板的下方设置有承载板,承载板的底端开设有开槽,开槽的内壁转动连接有正反丝杆,正反丝杆的外壁螺纹套接有两个滑动块,两个滑动块的外壁均与开槽的内壁滑动卡接,两个滑动块的底端均固定连接有固定板,其中一个固定板的一侧固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴贯穿固定板且通过第一联轴器传动连接有检测蜗杆。本本实用新型专利技术通过正反丝杆、滑动块、固定板和检测蜗杆的配合使用,方便对检测蜗杆进行拆卸更换,从而使检测蜗杆能够用于检测不同转向器上的待测试蜗杆,从而提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器耐磨损检测装置
本技术涉及汽车零部件检测
,特别涉及一种汽车转向器耐磨损检测装置。
技术介绍
用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能,并在驾驶员控制下,对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力,以助驾驶员施力不足的一系列零部件,总称为动力转向器,它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向,转向盘转向时,通过转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。转向器在使用时,蜗杆在啮合同时会产生磨损,当蜗杆上的螺纹磨损严重时,会导致传动的效果变差甚至无法传动,从而会影响转向器的使用导致发生危险,所以需要对蜗杆进行耐磨损检测,保障蜗杆的质量,因为不同的转向器的螺旋槽槽距不同,现在的检测装置一般只能对一种型号的转向器蜗杆进行检测,导致检测装置的使用范围较小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车转向器耐磨损检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车转向器耐磨损检测装置,包括检测台,所述检测台顶端的两侧对称固定连接有两个支板,两个所述支板的顶端固定连接有连接板,所述连接板的下方设置有承载板,所述承载板的底端开设有开槽,所述开槽的内壁转动连接有正反丝杆,所述正反丝杆的一端贯穿承载板的一侧且固定连接有转动块,所述正反丝杆的外壁螺纹套接有两个滑动块,两个所述滑动块的外壁均与开槽的内壁滑动卡接,两个所述滑动块的底端均固定连接有固定板,其中一个所述固定板的一侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴贯穿固定板的一侧且通过第一联轴器传动连接有检测蜗杆,所述检测蜗杆的一端通过轴承与其中另一个固定板的一侧转动连接。优选的,所述连接板的底端对称固定连接有伸缩杆,四个所述伸缩杆的底端均与承载板的顶端固定连接,所述连接板的顶端螺纹穿插连接有螺杆,所述螺杆的底端通过轴承与承载板顶端的中部转动连接,所述螺杆的顶端固定连接有转柄,所述转柄的外壁开设有防滑纹。优选的,所述检测台顶端的一边侧固定连接有定位板,所述检测台顶端的一边侧开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动卡接有滑块,所述滑块的顶端固定连接有限位板,所述定位板和限位板相对一侧的顶部均转动套接有转动杆,两个所述转动杆的一端均固定套接有第二联轴器。优选的,所述检测台正面的一侧滑动穿插连接有推板,所述推板的一端与滑块的一侧固定连接,所述推板的一侧开设有多个条形限位孔,其中一个所述条形限位孔的内壁活动穿插连接有限位插杆。优选的,所述检测台底端的四个边角处均固定连接有支撑腿,四个所述支撑腿的底端均固定连接有垫片。优选的,所述驱动电机通过外接开关与外部电源电性连接。本技术的技术效果和优点:(1)本技术通过正反丝杆、滑动块、固定板和检测蜗杆的配合使用,方便对检测蜗杆进行拆卸更换,从而使检测蜗杆能够用于检测不同转向器上的待测试蜗杆,从而提高了装置的实用性;(2)本技术通过滑槽、定位吧那、限位板、转动杆和第二联轴器的配合使用,实现了对待测蜗杆进行定位的目的,从而提高了检测的便捷性。附图说明图1为本技术立体结构示意图。图2为本技术正面剖视结构示意图。图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图。图中:1、检测台;101、滑槽;2、支板;3、连接板;4、承载板;5、正反丝杆;6、滑动块;7、固定板;8、驱动电机;9、检测蜗杆;10、伸缩杆;11、螺杆;12、转柄;13、定位板;14、限位板;15、转动杆;151、第二联轴器;16、推板;17、限位插杆;18、支撑腿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车转向器耐磨损检测装置,包括检测台1,检测台1顶端的两侧对称固定连接有两个支板2,两个支板2的顶端固定连接有连接板3,连接板3的下方设置有承载板4,承载板4的底端开设有开槽,开槽的内壁转动连接有正反丝杆5,正反丝杆5的一端贯穿承载板4的一侧且固定连接有转动块,正反丝杆5的外壁螺纹套接有两个滑动块6,两个滑动块6的外壁均与开槽的内壁滑动卡接,两个滑动块6的底端均固定连接有固定板7,其中一个固定板7的一侧固定连接有驱动电机8,驱动电机8通过外接开关与外部电源电性连接,驱动电机8的输出轴外壁固定套接有减速器,从而提高驱动电机8运动的稳定性,驱动电机8的输出轴贯穿固定板7的一侧且通过第一联轴器传动连接有检测蜗杆9,检测蜗杆9的一端通过轴承与其中另一个固定板7的一侧转动连接,检测蜗杆9可以根据待测蜗杆的螺旋槽槽距进行更换,从而提高检测的准确性;连接板3的底端对称固定连接有伸缩杆10,两个伸缩杆10的底端均与承载板4的顶端固定连接,连接板3的顶端螺纹穿插连接有螺杆11,螺杆11的底端通过轴承与承载板4顶端的中部转动连接,螺杆11的顶端固定连接有转柄12,转柄12的外壁开设有防滑纹,螺杆11转动带动检测蜗杆9下降使其与待测蜗杆接触啮合,从而对其进行检测,检测台1顶端的一边侧固定连接有定位板13,检测台1顶端的一边侧开设有滑槽101,滑槽101的内壁滑动卡接有滑块,滑块的顶端固定连接有限位板14,定位板13和限位板14相对一侧的顶部均转动套接有转动杆15,两个转动杆15的一端均固定套接有第二联轴器151,将待测蜗杆两端通过两个第二联轴器151与转动杆15进行连接,从而可以方便对其进行更换,适用于不同螺旋槽槽距的待测蜗杆,检测台1正面的一侧滑动穿插连接有推板16,推板16的一端与滑块的一侧固定连接,推板16的一侧开设有多个条形限位孔,其中一个条形限位孔的内壁活动穿插连接有限位插杆17,开设有多个条形限位孔对多种长度的待测蜗杆进行定位,从而提高装置检测的实用性,检测台1底端的四个边角处均固定连接有支撑腿18,四个支撑腿18的底端均固定连接有垫片。本技术工作原理:使用使,先将待测蜗杆的一端与定位板13一侧的第二联轴器151转动连接,然后推动推板16移动,推板16带动滑块移动,滑块带动限位板14移动,使待测蜗杆的另一端与限位板14一侧的第二联轴器151转动连接,然后将限位插杆17插入推板16上的其中一个条形限位孔中,对推板16进行限位,从而使待测蜗杆保持定位,将检测蜗杆9的一端与第一联轴器连接,转动转动块,转动块带动正反丝杆5转动,正反丝杆5带动两个滑动块6移动,两个滑动块6带动两个固定板7移动,将检测蜗杆9的另一端通过轴承与另一个固定板7转动连接,转动转柄12,转柄12带动螺杆11转动,螺杆11与连接板3螺纹穿插连接,所以螺杆11转动的同时向下运动,螺杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器耐磨损检测装置,包括检测台(1),其特征在于,所述检测台(1)顶端的两侧对称固定连接有两个支板(2),两个所述支板(2)的顶端固定连接有连接板(3),所述连接板(3)的下方设置有承载板(4),所述承载板(4)的底端开设有开槽,所述开槽的内壁转动连接有正反丝杆(5),所述正反丝杆(5)的一端贯穿承载板(4)的一侧且固定连接有转动块,所述正反丝杆(5)的外壁螺纹套接有两个滑动块(6),两个所述滑动块(6)的外壁均与开槽的内壁滑动卡接,两个所述滑动块(6)的底端均固定连接有固定板(7),其中一个所述固定板(7)的一侧固定连接有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出轴贯穿固定板(7)的一侧且通过第一联轴器传动连接有检测蜗杆(9),所述检测蜗杆(9)的一端通过轴承与其中另一个固定板(7)的一侧转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器耐磨损检测装置,包括检测台(1),其特征在于,所述检测台(1)顶端的两侧对称固定连接有两个支板(2),两个所述支板(2)的顶端固定连接有连接板(3),所述连接板(3)的下方设置有承载板(4),所述承载板(4)的底端开设有开槽,所述开槽的内壁转动连接有正反丝杆(5),所述正反丝杆(5)的一端贯穿承载板(4)的一侧且固定连接有转动块,所述正反丝杆(5)的外壁螺纹套接有两个滑动块(6),两个所述滑动块(6)的外壁均与开槽的内壁滑动卡接,两个所述滑动块(6)的底端均固定连接有固定板(7),其中一个所述固定板(7)的一侧固定连接有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出轴贯穿固定板(7)的一侧且通过第一联轴器传动连接有检测蜗杆(9),所述检测蜗杆(9)的一端通过轴承与其中另一个固定板(7)的一侧转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器耐磨损检测装置,其特征在于,所述连接板(3)的底端对称固定连接有伸缩杆(10),四个所述伸缩杆(10)的底端均与承载板(4)的顶端固定连接,所述连接板(3)的顶端螺纹穿插连接有螺杆(11),所述螺杆(11)的底端通过轴承与承载板(4)顶端的中部转动连接,所述螺杆(11)的顶端固定连接有转柄(12...

【专利技术属性】
技术研发人员:金晓军
申请(专利权)人:金晓军
类型:新型
国别省市:安徽;34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1