一种汽车灯光和雨刮自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车灯光和雨刮自动控制系统，主要是一种通过一个微处理器完成对传感器输入的信号进行处理后控制汽车车灯系统和雨刮系统自动工作的自动控制系统。其技术方案是：包括阳光雨量传感器、组合开关、信号输入接口电路、微处理器、信号输出接口电路、执行电路和电源电路，微处理器通过信号输入接口电路接收传感器和组合开关等送来的信号，进行处理后通过信号输出接口电路对执行电路进行控制，使汽车灯光系统和雨刮系统实现自动化工作。本实用新型专利技术的有益效果是，无需驾驶员人工手动力操作汽车灯光和雨刮系统，减少了驾驶员的操作力和注意点，使驾驶员全部精力用在驾驶上，为汽车安全驾驶提供保障。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

Automatic control system for automobile light and wiper

The utility model provides an automatic control system of automobile lights and wipers, is mainly a complete automatic control system for processing of sensor input signal control system and automobile wiper system automatic work by a microprocessor. It includes the sun, rain sensor combination switch, a signal input interface circuit, a microprocessor, a signal output interface circuit, an executive circuit and a power circuit, a microprocessor input signal interface circuit receives the sensor and transmitted through the combination switch signal, after processing by the signal output interface circuit to control execution circuit, making the car lights system and wiper system to realize the automation of work. The utility model has the advantages that, without manual operation of the driver force car lights and windshield wiper system, reduce the operating force of the driver and the driver points, all the energy used in driving, to provide protection for safe driving cars.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动控制领域，尤其是涉及一种对汽车车灯和雨刮进行自 动操作的系统。技术背景现代汽车行驶速度非常快，特别是在高速公路上，车辆经常跑100km/h 以上的速度，并且为满足人们对汽车速度的要求，将会涌现出速度更快的汽车， 对于高速行驶的汽车，驾驶员在开车时需要将全部精力放在汽车方向盘上，稍 有不逊就可能出现危险，而现有技术中，汽车驾驶员在撑握方向盘的同时，还 要根据情况做一些必须做的事情，如当光线暗时打开汽车照明系统，如下雨时， 汽车前挡雨板上有水珠就得打开雨刷系统，将挡雨板上的水珠刷净，特别是当 车辆行驶在山区公路上，当车辆频繁的经过隧道或光线较暗的地方时，驾驶员 需要频繁的操作大灯开关的开启和关闭，使驾驶员疲劳而且分散驾驶员注意 力，使用不方便。随着汽车进入普通家庭，人们对汽车消费需求也越来越大， 但同时消费者对于汽车的消费也越来越多元化，一些舒适型配置的驾驶员辅助 功能也是消费者选择的重要参考依据。当前，汽车所配置的驾驶辅助性功能当 然很难满足消费者的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对目前汽车所配置的亮灯和雨刮系 统没有自动操作功能，需要人工干预才能完成，自动化程度不高、使驾驶员疲 劳而且分散驾驶员注意力、使用不方便的不足，提出一种根据环境的变化而自 动控制亮灯和雨刮的工作的一种汽车灯光和雨刮自动控制系统。本技术为解决上述技术问题而采用如下的技术方案一种汽车灯光和 雨刮自动控制系统，包括阳光雨量传感器、组合开关、信号输入接口电路、微处理器、信号输出接口电路、执行电路和电源电路；其中 所述阳光雨量传感器安装于车身上，其输出接所述信号输入接口电路；所述组合开关安装于驾驶台上，其一端接灯光输入信号和雨刮开关信号， 另一端接所述的信号输入接口电路，将灯光和雨刮的状态信息传送到微处理 器；所述信号输入接口电路为微处理器接收外部信号的接口 ，将汽车CAN BUS 送来的信号、所述组合开关的信号和传感器的输入信号等转换成符合微处理器 接受需要的信号；所述微处理器通过所述输入接口电路接收汽车内部信号和外部信号，进行 综合处理，得出控制命令通过所述信号输出接口电路给执行电路执行；所述信号输出接口电路将所述微处理器的输出命令转换成所述执行电路 能识别的电信号输出到所述执行电路；所述执行电路包括雨刮自动刮雨执行电路和自动亮灯执行电路，接收所述 信号输出接口电路输出的命令，驱动相应电器完成执行动作；所述电源电路的输入端接汽车蓄电池，输出端接微处理器的电源端，将蓄 电池的12V电压转换成稳定的5V电压提供给微处理器。本技术的有益效果是，利用微处理器通过输入接口电路输入汽车内外 的信息进行处理后，通过输出接口电路命令执行电路完成汽车灯光和雨刮自动 控制功能，减少了驾驶员的操作动力和注意点，使驾驶员全部精力用在驾驶上， 为汽车安全驾驶提供保障。对本技术的进一步改进是阳光雨量传感器为一阳光雨量传感器组， 该阳光雨量传感器组包括低灵敏度、中低灵敏度、中等灵敏度、中高灵敏度、 高灵敏度的传感器等五种不同灵敏度的阳光雨量传感器，同时雨刷电机供电回 路中的继电器具有多个控制输入端，分别接通所述雨刷电机的不同功率的电 路，使雨刮具有与阳光雨量传感器数量相一致的挡位，能够自动控制刮括在不 同的雨量情况下自动选择不同的雨刮挡位。下面结合实施例和附图来进一步说明本技术。附图说明图l为本技术原理框图。图2为本技术实施例产品框图。图3为信号输入接口电路图。图4为电源管理硬件图。图5为自动亮灯执行电路和信号输出接口电路图。 图6为自动亮灯实施整体框图。 图7为自动雨刮执行电路和信号输出接口电路图。 图8为实现自动雨刮实施整体框图。具体实施方式如图l所示为本技术原理框图，如图所示 一种汽车灯光和雨刮自动控制系统包括阳光雨量传感器5、组合开关7、信号输入接口电路2、微处理器l、信号输出接口电路3、执行电路4和电源电路6;其中所述阳光雨量传感器5安装于车身上，其输出接所述信号输入接口电路2。 所述组合开关7安装于驾驶台上，其一端接灯光输入信号和雨刮开关信号，另一端接所述的信号输入接口电路2，将灯光和雨刮的状态信息传送到微处理器l。所述信号输入接口电路2为微处理器1接收外部信号的接口 ，将汽车CAN BUS送来的信号、所述组合开关7的信号和传感器5的输入信号等转换成符合 微处理器l接受需要的信号；所述微处理器1通过所述输入接口电路2接收汽车内部信号和外部信号， 进行综合处理，得出控制命令通过所述信号输出接口电路3给执行电路4执行。所述信号输出接口电路3将所述微处理器1的输出命令转换成所述执行电 路4能识别的电信号输出到所述执行电路4。所述执行电路4包括雨刮自动刮雨执行电路和自动亮灯执行电路，接收所6述信号输出接口电路3输出的命令，驱动相应电器完成执行动作。所述电源电路6的输入端接汽车蓄电池，输出端接微处理器1的电源端，将蓄电池的12V电压转换成稳定的5V电压提供给微处理器1。图2所示为本技术产品框图，如图所示微处理器1为MC908GR16， 它具有一个数字信号输入接口2A， 一个模拟信号输入接口 2B， 一个信号输出 接口电路3，与信号输出接口电路相连的是由一组继电器组成的执行电路4， 一个5V电源5。这里数字信号输入接口 2A主要用来接收汽车内部控制信号， 如汽车点火信号、汽车控制部分对本系统的选通信号(AUTO)、开关传感器的输 入信号等，模拟信号输入接口 2B主要用来接收模拟信号传感器的输入信号和 从汽车空调输入的温度信号等。图3是信号输入接口电路，如图所示，该接口电路接收组合开关7输入的 数字信号，本实施例接口电路包括一个阻值为1K的额定功率为0. 25W的上拉 电阻R4，阴值为39K的限流电阻R5和阻值为27K的放电电阻R6，容量值为 10nf的放电电容C22和容值为100nf的保护电容C3，其中所述上拉电阻R4 —端接电源，另一端与所述放电电容C22、输入信号和 所述限流电阻R5相连，决定所述组合开关的工作电流。所述限流电阻R5—端接输入信号，所述上拉电阻R4和所述放电电容C22，另一端为信号输出口，限制输出电流。所述放电电容C22和所述放电电阻R6、所述保护电容C3分别将输入端和 输出端接地，将产生的静电放电。图4是电源管理硬件图，本实施例的微处理器是MC908GR16，它需要5V 的电压，而汽车蓄电池能提供的只有12V电压，本电源管理电路就是将12V 直流变换成5V直流，在汽车电子静态电流要求非常高的情况下，芯片NCV4276 提供 一个低消耗的静态电流，从而可以降低整个产品的静态电流。图5自动亮灯执行电路和信号输出接口电路图，图6为自动亮灯实施整体 框图，如图5所示，输出电路部分只要是通过一个驱动芯片来驱动继电器，从而通过继电器对相应灯的控制。这里的输出接口电路是利用MC1413BD产生一个信号驱动继电器，相应灯的负载是通过继电器来控制的。该实施例通过阳光雨量传感器感应汽车外环境的光线强弱，当感应到汽车 外环境光比较暗比如白天时当汽车驶入遂道时，传感器发出一个开关信号，如果此时通过组合开关7输入的开关信号确定本系统的选通信号为有效时，则微处理器通过输出接口电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯光和雨刮自动控制系统，包括组合开关（７）、微处理器（１）和电源电路（６）；其特征在于：还包括阳光雨量传感器（５）、信号输入接口电路（２）、信号输出接口电路（３）、执行电路（４）；所述阳光雨量传感器（５）安装于车身上，其输出接所述信号输入接口电路（２）；所述组合开关（７）安装于驾驶台上，其一端接灯光输入信号和雨刮开关信号，另一端接所述的信号输入接口电路（２），将灯光和雨刮的状态信息传送到微处理器（１）；所述信号输入接口电路（２）为微处理器（１）接收外部信号的接口，将汽车ＣＡＮ　ＢＵＳ送来的信号、所述组合开关（７）的信号和传感器（５）的输入信号转换成符合微处理器（１）接受需要的信号；所述微处理器（１）通过所述输入接口电路（２）接收汽车内部信号和外部信号，进行综合处理，得出控制命令通过所述信号输出接口电路（３）给执行电路（４）执行；所述信号输出接口电路（３）将所述微处理器（１）的输出命令转换成所述执行电路（４）能识别的电信号输出到所述执行电路（４）；所述执行电路（４）包括雨刮自动刮雨执行电路和自动亮灯执行电路，接收所述信号输出接口电路（３）输出的命令，驱动相应电器完成执行动作；所述电源电路（６）的输入端接汽车蓄电池，输出端接微处理器（１）的电源端，将蓄电池的１２Ｖ电压转换成稳定的５Ｖ电压提供给微处理器（１）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于波，王平，陆均尧，周定华，刘慧军，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]