一种大型挖掘机下车挡泥板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型挖掘机下车挡泥板结构，涉及挖掘机技术领域，包括挖掘机本体，所述挖掘机本体一端的两侧皆焊接有固定板，所述固定板的一端设置有连接杆，且连接杆的顶部和底部皆固定有固定块，所述连接杆的一端设置有挡泥板，且挡泥板和固定板的内侧皆设置有第一螺纹孔。本实用新型专利技术通过利用连接杆的底部将挡泥板进行固定，连接杆的顶部与焊接在挖掘机本体上的固定板固定，使挡泥板和连接杆可以与挖掘机本体进行安装和拆卸，便于更换维修，且通过凹槽内侧的侧板与挡泥板滑动，侧板顶部和挡泥板顶部有多个相对应的第二通孔，滑动侧板调节与挡泥板内侧的距离，利用螺柱和第二螺纹孔，便于调节整体挡泥板的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种大型挖掘机下车挡泥板结构
本技术涉及挖掘机
，具体为一种大型挖掘机下车挡泥板结构。
技术介绍
挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，步履式挖掘机的功能不仅在于复杂地面行走,在救援过程中经常会有土块或者碎石挡住道路,在挖掘机的前轮加入挡板的装置，挡泥板可以将前方的路推平，便于行走。但是现有的挡泥板结构为固定结构，不便进行拆卸，损坏难以维修，且对于不同的行走路段的道路碎石土块大小不一，不能进行长度的调节，使用效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的挡泥板结构为固定结构，不便进行拆卸，损坏难以维修，且对于不同的行走路段的道路碎石土块大小不一，不能进行长度的调节，使用效果不好的问题，提供一种大型挖掘机下车挡泥板结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大型挖掘机下车挡泥板结构，包括挖掘机本体，所述挖掘机本体一端的两侧皆焊接有固定板，所述固定板的一端设置有连接杆，且连接杆的顶部和底部皆固定有固定块，所述连接杆的一端设置有挡泥板，且挡泥板和固定板的内侧皆设置有第一螺纹孔，所述挡泥板的内侧设置有凹槽，且凹槽的上方设置有滑槽，所述凹槽的内侧设置有侧板，所述滑槽的底部设置有第二螺纹孔。优选地，所述侧板的顶部固定有与滑槽滑动连接的滑块。优选地，所述固定块的内侧皆设置有与第一螺纹孔相对应的第一通孔。优选地，所述滑槽的顶部和滑块的内侧皆设置多组相对应的第二通孔。优选地，所述挡泥板的顶部设置有与第二螺纹孔和第二通孔相互配合的螺柱。优选地，所述连接杆为倾斜结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过利用连接杆的底部将挡泥板进行固定，连接杆的顶部与焊接在挖掘机本体上的固定板固定，使挡泥板和连接杆可以与挖掘机本体进行安装和拆卸，便于更换维修；2、本技术通过凹槽内侧的侧板与挡泥板滑动，侧板顶部和挡泥板顶部有多个相对应的第二通孔，滑动侧板调节与挡泥板内侧的距离，利用螺柱和第二螺纹孔，便于调节整体挡泥板的长度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术连接杆的结构示意图；图3为本技术挡泥板的结构示意图。图中：1、挖掘机本体；2、固定板；3、挡泥板；4、连接杆；5、固定块；6、第一螺纹孔；7、第一通孔；8、凹槽；9、滑槽；10、第二螺纹孔；11、第二通孔；12、侧板；13、螺柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。请参阅图1-3，一种大型挖掘机下车挡泥板结构，包括挖掘机本体1，挖掘机本体1一端的两侧皆焊接有固定板2，固定板2的一端设置有连接杆4，且连接杆4的顶部和底部皆固定有固定块5，连接杆4的一端设置有挡泥板3，且挡泥板3和固定板2的内侧皆设置有第一螺纹孔6，挡泥板3的内侧设置有凹槽8，且凹槽8的上方设置有滑槽9，凹槽8的内侧设置有侧板12，滑槽9的底部设置有第二螺纹孔10。在本实施例中，通过凹槽8内侧的侧板12与挡泥板3滑动，侧板12顶部和挡泥板3顶部有多个相对应的第二通孔11，滑动侧板12调节与挡泥板3内侧的距离，利用螺柱13和第二螺纹孔10，便于调节挡泥板3和侧板12结合，整体挡泥板3的长度。请着重参阅图2和3，侧板12的顶部固定有与滑槽9滑动连接的滑块，使侧板12可以在滑槽9的内部左右运动，进一步调节侧板12和挡泥板3之间的距离。请着重参阅图2，固定块5的内侧皆设置有与第一螺纹孔6相对应的第一通孔7，可便于对连接杆4进行固定，从而进一步辅助挡泥板3的固定。请着重参阅图3，滑槽9的顶部和滑块的内侧皆设置多组相对应的第二通孔11，可便于在移动侧板12的过程中，使不同位置的侧板12顶部的第二通孔11与滑槽9顶部的第二通孔11对准，便于进行固定，调节侧板12的长度。请着重参阅图3，挡泥板3的顶部设置有与第二螺纹孔10和第二通孔11相互配合的螺柱13，可便于将侧板12和挡泥板3进行固定。请着重参阅图1和2，连接杆4为倾斜结构，可便于将挡泥板3和侧板12对准行走路面的位置。工作原理：在挖掘机本体1行走时，挖掘机本体1带动固定板2行走运动，从而带动连接杆4和挡泥板3行走，使挡泥板3可以将前方的路推平，将碎石或土块推动，便于行走，根据行走路径的道路对挖掘机本体1上履带的影响，左右滑动侧板12，调节侧板12和挡泥板3之间的距离，利用滑槽9顶部和滑块顶部的第二通孔11和螺柱13进行固定，拆卸挡泥板3与固定块5上的螺钉，与第一螺纹孔6分离，便于对挡泥板3进行更换清理等操作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型挖掘机下车挡泥板结构，包括挖掘机本体（1），其特征在于：所述挖掘机本体（1）一端的两侧皆焊接有固定板（2），所述固定板（2）的一端设置有连接杆（4），且连接杆（4）的顶部和底部皆固定有固定块（5），所述连接杆（4）的一端设置有挡泥板（3），且挡泥板（3）和固定板（2）的内侧皆设置有第一螺纹孔（6），所述挡泥板（3）的内侧设置有凹槽（8），且凹槽（8）的上方设置有滑槽（9），所述凹槽（8）的内侧设置有侧板（12），所述滑槽（9）的底部设置有第二螺纹孔（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型挖掘机下车挡泥板结构，包括挖掘机本体（1），其特征在于：所述挖掘机本体（1）一端的两侧皆焊接有固定板（2），所述固定板（2）的一端设置有连接杆（4），且连接杆（4）的顶部和底部皆固定有固定块（5），所述连接杆（4）的一端设置有挡泥板（3），且挡泥板（3）和固定板（2）的内侧皆设置有第一螺纹孔（6），所述挡泥板（3）的内侧设置有凹槽（8），且凹槽（8）的上方设置有滑槽（9），所述凹槽（8）的内侧设置有侧板（12），所述滑槽（9）的底部设置有第二螺纹孔（10）。


2.根据权利要求1所述的一种大型挖掘机下车挡泥板结构，其特征在于：所述侧板（12）的顶部固定有与滑槽（9）滑动连接的滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：包章龙，
申请(专利权)人：常州祺源精密机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32