通用型模块化油水分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种通用型模块化油水分离装置，属于厨余处理领域，包括除渣仓、集油仓、用于连通除渣仓和集油仓的第一输送管道和与集油仓连接用于输出的第二输送管道，除渣仓为采用塑料材料制成的通用型模块，除渣仓包括除渣壳体和除渣盖体，除渣盖体通过连接件可拆卸地封闭盖合于除渣壳体的开口上，除渣壳体除渣盖体上预留有用于进料的预留孔、用于安装除渣装置的多个预留孔。预留孔为与壳体或盖体一体加工成型的、凸出于或凹进于其所在的壳体表面的封闭孔。本实用新型专利技术通过使油水分离装置中的除渣仓的结构通用化，提高了油水分离装置的通用性，使其能够满足多种不同使用场所的使用需要，其结构简单、使用范围广。

【技术实现步骤摘要】
通用型模块化油水分离装置
本技术涉及餐厨厨余处理领域，尤其涉及一种通用型模块化油水分离装置。
技术介绍
油水分离装置是一种应用于厨房隔油清污之用的必备隔油设备。如中国公开号为CN208104056U所示的一体式密封油水分离器，包括油水分离装置主体、固液分离室与气泡发生器，固液分离室固定于油水分离装置主体的左侧位置，气泡发生器固定安装于固液分离室的内部右侧位置，固液分离室的右侧连接有油水分离室，固液分离室的左侧表面上端贯通有进水口，进水口的内侧设置有栅格，栅格的下端贯通有排渣口，固液分离室的下端连接有集污斗。油水分离装置通常具有较大的体积并采用不锈钢作为主要材料，因此需要在工厂处将其主体部分或各个模块都焊接并组装完成后再将其运输到使用现场，主体与各个模块之间连接的软管道或采用现场连接的方式进行装配。另外，由于餐厅、食堂、饭店等场所中用于放置油水分离装置的空间不同，故在实际生产中，厂家往往需要根据不同的空间调整油水分离装置中的各模块相对于主体部分的相对位置，相应地，其就需要在生产板材以及加工工件的过程中，对各加工件的孔位等进行调整，以便更改各个模块与主体之间的连接关系来满足不同客户的使用需求。在上述过程中，本申请专利技术人发现不同的客户有不同的需求，这大大提高了厂家生产的难度以及加工所要耗费的时间与精力，各个模块难以大规模地加工，也致使在部分零件需要进行更换时即为不便。由于油水分离装置需要整体焊接后再运输，既存在事实上的运送不便，也导致油水分离装置的体积受到较大的限制。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种通用型模块化油水分离装置，解决现有技术中油水分离装置采用焊接固定为一体而导致维修不便、输送不便、体积受限的问题。本技术提供一种通用型模块化油水分离装置，包括除渣仓、集油仓、用于连通除渣仓和集油仓的第一输送管道和与集油仓连接用于输出的第二输送管道，所述除渣仓为采用塑料材料制成的通用型模块，除渣仓、集油仓、第一输送管道之间、集油仓与第二输送管道之间通过连接件可拆卸密封连接。所述除渣仓包括除渣壳体和除渣盖体，除渣壳体具有朝上设置的开口，所述除渣盖体通过连接件可拆卸地封闭盖合于除渣壳体的开口之上。同时，所述除渣壳体和/或除渣盖体上预留有至少两个用于进料的预留孔、用于安装至少两种除渣装置的多个预留孔。所述预留孔为与壳体或盖体一体加工成型的、凸出于或凹进于其所在的壳体表面的封闭孔，且所述预留孔的边沿附近预留有至少一周用于连接的、同样与壳体或盖体一体加工成型、凸出于或凹进于其所在的预留孔表面的预留连接座。鉴于在实际使用中，除渣仓的结构会依照所选用的除渣装置的结构而不同，因此本技术通过上述在除渣仓的不同位置上设置不同的用于进料的预留孔，可根据具体使用场所中的具体安装位置灵活地调整除渣仓的位置，使其适应具体使用场所中的安装空间并以此使其与集油仓连通，以此提高了本技术油水分离装置的通用性，使其得以适应不同的场所、不同的安装空间的使用需要。并且，上述结构还通过在除渣仓内设置可用于安装两种不同除渣装置的预留孔，使其能够使用不同使用场所对不同除渣装置的使用需要，在使用时只需选用一种除渣装置所对应的预留孔即可直接使用，而无需根据选用的除渣装置再单独进行定制化加工，进一步提高了本技术水分离装置的通用性。并且，本技术所提供的除渣仓可作为一个标准模块进行加工，从而便于大规模生产实用，也便于在使用过程中除渣仓出现损坏而直接更换。本技术进一步设置如下：用于除渣的所述预留孔包括有分设于除渣壳体相对的两个侧壁上的高低不同、分别对应的2组用于安装转轴的预留孔，以及至少一个倾斜凸出设置于除渣壳体的侧壁上的预留孔。通过该结构，可以根据客户的使用需求以及具体应用场合选择采用履带上升式除渣装置或者螺旋自清理式除渣装置，选用前者时，履带上升式除渣装置的两个驱动履带运转的转轴通过2个转轴座预留孔和2个转轴预留孔安装在除渣仓内；选用后者时，其只需倾斜预留孔安装在除渣仓上即可。上述履带上升式除渣装置、螺旋自清理式除渣装置为本领域中最为常用的两种除渣装置，其能够满足80%的餐厅、食堂、饭店等场所的除渣使用。本技术进一步设置如下：所述除渣模块的底部设置为高低不同的两个锥形底，出液口设于较低的锥形底中、出渣口设于较高的锥形底中，凸出并倾斜设置的预留孔与出渣口相邻，用于安装转轴的预留孔中的位置较高的一组也接近于出渣口设置并高于出渣口。上段结构得以同时适应安装上述履带上升式除渣装置、螺旋自清理式除渣装置的出渣使用，同时也能缩减除渣仓的体积，使其更便于调整和使用。为进一步适应不同的安装方向，本技术进一步设置如下：所述除渣壳体和/或除渣盖体上设有至少两个用于通气的预留孔，用于通气的预留孔分设于除渣壳体的至少两处侧壁上或分设于除渣盖体、除渣壳体上。如此，即便由于对用于进料的预留孔进行了调整，都可以选择相应位置上的用于通气的预留孔打通通气使用，而不需将就一个通气孔进行连接使用，使通气管道连接更为便利。而相应地，作为一种更优的手段：用于通气的预留孔为3个以上时，其中至少一个除渣壳体的侧壁上具有两个高低不同的用于通气的预留孔，从而能够适应高低不同的通气管道连接使用，进而提高除渣仓在通气上的使用通用型。本技术进一步设置如下：所述集油仓也为采用塑料制成的通用型模块，其包括完全结构相同的上仓壳体与下座壳体，所述上仓壳体通过连接件可拆卸地封闭盖合于下座壳体上。所述上仓壳体/下座壳体的顶部最高点处设有用于排油的预留孔，与用于排油的预留孔相邻还设有至少二个或作开口使用的预留孔。上仓壳体/下座壳体的两端还分别预留有用于进液的预留孔和一个用于排液的预留孔。上述结构将上仓壳体与下座壳体结构相同化，从而使上仓壳体与下座壳体相互通用，其能够进一步提高本技术装置部件的通用型，既便于加工、生产，也便于在上仓壳体与下座壳体损坏需要更换时直接更替使用，因此，集油仓本身便具有较高的通用性。并且，本技术还于上仓壳体或下座壳体处设置了用于排油的预留孔以及两个与其相邻的预留孔，上述预留孔可根据作为上仓壳体或下座壳体的使用进行依照功能、最迟进行挑选使用，在满足用作上仓壳体或下座壳体的同时，也扩增了预留用于满足不同使用场所对集油仓上的附加功能块的进行增添的使用需要。本技术所提供的集油仓结构简单，其与除渣仓相配合使用，可充分满足不同使用场所的多种使用需要，从而大大提高了本技术油水分离装置的通用性。本技术进一步设置如下：所述上仓壳体与下座壳体呈棱台形，在上仓壳体中，棱台形的台顶为顶部、在下座壳体中，棱台形的台顶为底部。一方面，棱台形状便于整体的浇注加工与脱模，也便于使上仓壳体与下座壳体结构相同，实现一体通用。另一方面，棱台形也便于各种预留孔的加工，进而适应不同场所的不同使用需要。再者，棱台形也有利于在上仓壳体时进行集油。故，上述结构简单、便于加工、可实现上仓壳体与下座壳体结构上的一致，以便通用。为适应不同不同场所对于集油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型模块化油水分离装置，包括除渣仓、集油仓、用于连通除渣仓和集油仓的第一输送管道和与集油仓连接用于输出的第二输送管道，其特征在于：所述除渣仓为采用塑料材料制成的通用型模块，除渣仓、集油仓、第一输送管道之间、集油仓与第二输送管道之间通过连接件可拆卸密封连接；/n所述除渣仓包括除渣壳体和除渣盖体，除渣壳体具有朝上设置的开口，所述除渣盖体通过连接件可拆卸地封闭盖合于除渣壳体的开口之上；所述除渣壳体和/或除渣盖体上预留有至少两个用于进料的预留孔、用于安装至少两种除渣装置的多个预留孔；/n预留孔为与壳体或盖体一体加工成型的、凸出于或凹进于其所在的壳体表面的封闭孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用型模块化油水分离装置，包括除渣仓、集油仓、用于连通除渣仓和集油仓的第一输送管道和与集油仓连接用于输出的第二输送管道，其特征在于：所述除渣仓为采用塑料材料制成的通用型模块，除渣仓、集油仓、第一输送管道之间、集油仓与第二输送管道之间通过连接件可拆卸密封连接；
所述除渣仓包括除渣壳体和除渣盖体，除渣壳体具有朝上设置的开口，所述除渣盖体通过连接件可拆卸地封闭盖合于除渣壳体的开口之上；所述除渣壳体和/或除渣盖体上预留有至少两个用于进料的预留孔、用于安装至少两种除渣装置的多个预留孔；
预留孔为与壳体或盖体一体加工成型的、凸出于或凹进于其所在的壳体表面的封闭孔。


2.如权利要求1所述的通用型模块化油水分离装置，其特征在于：所述预留孔的边沿附近预留有至少一周用于连接的、同样与壳体或盖体一体加工成型、凸出于或凹进于其所在的预留孔表面的预留连接座。


3.如权利要求1或2所述的通用型模块化油水分离装置，其特征在于：用于除渣的所述预留孔包括有分设于除渣壳体相对的两个侧壁上的高低不同、分别对应的2组用于安装转轴的预留孔，以及至少一个倾斜凸出设置于除渣壳体的侧壁上的预留孔。


4.如权利要求1或2所述的通用型模块化油水分离装置，其特征在于：所述除渣壳体底部设置为高低不同的两个锥形底，出液口设于较低的锥形底中、出渣口设于较高的锥形底中，用于安装转轴的预留孔中的位置较高的一组也接近于出渣口设置并高于出渣口；
和/或所述除渣壳体和/或除渣盖体上设有至少两个用于通气的预留孔，用于通气的预留孔分设于除渣壳体的至少两处侧壁上或分设于除渣盖体、除渣壳体上。


5.如权利要求4所述的通用型模块化油水分离装置，其特征在于：用于通气的预留孔为3个以上时，其中至少一个除渣壳体的侧壁上具有两个高低不同的用于通气的预留孔。


6.如权利要求4所述的通用型模块化油水分离装置，其特征在于：所述集油仓也为采用塑料制成的通用型模块，其包括完全结构相同的上仓壳体与下座壳体，所述上仓壳体通过连接件可拆卸地封闭盖合于下座壳体上；所述上仓壳体/下座壳体的顶部最高点处设有用于排油的预留孔，与用于排油的预留孔相邻设有至少二个预留孔；上仓壳体/下座壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋世锋，
申请(专利权)人：浙江富克林环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33