施工升降机驱动系统及施工升降机技术方案

技术编号:27786301 阅读:53 留言:0更新日期:2021-03-23 15:15
本实用新型专利技术公开了一种施工升降机驱动系统及施工升降机。该驱动系统包括:包括:第一驱动电机和第二驱动电机,用于共同驱动所述施工升降机的吊笼;第一变频器和第二变频器,所述第一变频器连接所述第一驱动电机,所述第二变频器连接所述第二驱动电机;其中,所述第一变频器用于基于速度控制模式控制所述第一驱动电机,所述第二变频器用于根据所述第一变频器输出的力矩控制信号,基于力矩控制模式控制所述第二驱动电机跟随所述第一驱动电机输出力矩。可以省去传统的驱动电机的特性匹配的过程,且通过控制第一驱动电机和第二驱动电机的输出力矩相同,可以有效减少不同驱动电机的特性差异给驱动系统的运行效率造成的影响,能够提升驱动系统的运行效率。

【技术实现步骤摘要】
施工升降机驱动系统及施工升降机
本技术涉及建筑工程领域,具体涉及一种施工升降机驱动系统及施工升降机。
技术介绍
随着建筑业的不断发展,建筑施工机械化水平的不断提高,对建筑起重类设备的技术要求也越来越高。早先的施工升降机是有平衡重(又称配重系统)的,平衡重的重量基本与吊笼相当,由钢丝绳连接吊笼与平衡重,比如,钢丝绳跨过标准节顶端滑轮分别固定到吊笼与平衡重上,这样在施工升降机运行时,可以克服掉吊笼自身重量带来的多余能量消耗。但由于平衡重的原因,时常出现施工升降机的安全事故,给施工升降机的安全运行带来了不少的问题,逐渐地,业内开始采用加大驱动电机功率的方法来取消平衡重,以避免出现安全事故。相关技术中,施工升降机都大多采用多驱动电机刚性并联传动的方式来带动吊笼上下运行的,多驱动电机主要的好处是安全,即便有一个驱动电机出现故障,还不至于吊笼下坠,而且每一个驱动电机的功率单元小,相对体积也会小不少,这对于尽量减少占用吊笼有限空间也带来不少的好处。但多驱动电机也给生产带来一些麻烦,因为多驱动电机刚性并联传动中,要求各驱动电机所配的电动机特性要求一致性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工升降机驱动系统,其特征在于,包括:/n第一驱动电机和第二驱动电机,用于共同驱动所述施工升降机的吊笼;/n第一变频器和第二变频器,所述第一变频器连接所述第一驱动电机,所述第二变频器连接所述第二驱动电机;/n其中,所述第一变频器用于基于速度控制模式控制所述第一驱动电机,所述第二变频器用于根据所述第一变频器输出的力矩控制信号,基于力矩控制模式控制所述第二驱动电机跟随所述第一驱动电机输出力矩。/n

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机驱动系统,其特征在于,包括:
第一驱动电机和第二驱动电机,用于共同驱动所述施工升降机的吊笼;
第一变频器和第二变频器,所述第一变频器连接所述第一驱动电机,所述第二变频器连接所述第二驱动电机;
其中,所述第一变频器用于基于速度控制模式控制所述第一驱动电机,所述第二变频器用于根据所述第一变频器输出的力矩控制信号,基于力矩控制模式控制所述第二驱动电机跟随所述第一驱动电机输出力矩。


2.如权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统还包括:
吊笼控制器,分别连接所述第一变频器和所述第二变频器,所述吊笼控制器用于基于接收的控制指令控制所述第一变频器在速度控制模式下工作。


3.如权利要求2所述的驱动系统,其特征在于,
所述吊笼控制器还用于确定所述第一变频器和/或所述第一驱动电机出现故障,控制所述第二变频器基于速度控制模式控制所述第二驱动电机。


4.如权利要求2所述的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统还包括:
第一制动装置和第二制动装置,所述第一制动装置连接所述第一驱动电机,第二制动装置连接所述第二驱动电机;
所述吊笼控制器连接所述第一制动装置和...

【专利技术属性】
技术研发人员:倪建军
申请(专利权)人:长沙海川自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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