一种升降式野营房车车身结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降式野营房车车身结构，包括下层房体框架、上层房体框架、升降推杆、滑块、滑槽、固定杆、第一螺纹槽、第二螺纹槽、底板、车轮、伸缩杆、弹簧、螺纹杆、支撑块、第三螺纹槽、移动孔、开关和防护罩。本实用新型专利技术结构简单，便于操作，通过升降推杆使得上层房体框架在移动时，可以下降，从而使得上层房体框架套接在下层房体框架上，即可降低车身的高度，避免由于房屋整体过高，运输过程中风阻较大，造成能源浪费，同时降低了在运输转弯、道路限高和井排路路况不良时的风险；通过支撑块对下层房体框架进行支撑，即可使得下层房体框架稳定放置，解决了现有的车身结构在形式中运输风险较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种升降式野营房车车身结构
本技术涉及一种车身结构，具体是一种升降式野营房车车身结构，属于活动房屋应用

技术介绍
现在油田应用最广泛的野营房是固定式野营房，采用钢结构骨架焊接，房体一般采用2-3mm钢板压型与房屋骨架焊成一体，辅骨架焊接连接成整体，以保证坚固耐用，为确保使用保温隔音，墙体采用玻璃丝绵夹层，由于房屋整体过高，运输过程中风阻较大，造成能源浪费，同时在运输转弯、道路限高和井排路路况不良时也存在一定风险。中国专利CN208056310U公开了一种可拆卸EPS模块野营房，包括房体框架、房门墙体和房窗墙体，房体框架包括房体单元A、房体单元B和钢管，房体框架由房体单元A和房体单元B交替叠层排列，并通过钢管串接形成，该可拆卸EPS模块野营房解决了运输困难、空间浪费的问题，但是由于油田作业场所不固定，需要经常移动，这种可拆卸的野营房，每次需大量时间来拆卸房体，给野外操作人员的正常作业带来了很多不便，增加了操作时间，延长了工时工期,且在井排路上路况不良状况下，颠簸、转弯和限高路段等过程中存在的运输风险问题。因此，针对上述问题提出一种升降式野营房车车身结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种升降式野营房车车身结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种升降式野营房车车身结构，包括下层房体框架、升降结构和缓冲结构，所述下层房体框架顶端设置有上层房体框架，所述下层房体框架底端设置有底板，且底板底端的四个拐角处皆固定有车轮；所述升降结构包括升降推杆，所述上层房体框架内部顶端侧壁上进行固定有升降推杆，且升降推杆的输出端皆固定在下层房体框架内部底端，所述上层房体框架外侧设置有开关；所述缓冲结构包括弹簧，所述下层房体框架底端与底板之间均等固定有伸缩杆，且伸缩杆外表面皆套设有弹簧，所述弹簧上下两端分别固定在下层房体框架和底板上，所述下层房体框架底端的四个拐角处皆焊接有螺纹杆，且螺纹杆延伸至底板下方的一端皆套设有支撑块，所述支撑块内部皆开设有与螺纹杆配合的第三螺纹槽，所述底板内部开设有与螺纹杆配合的移动孔。优选的，所述上层房体框架四个拐角处的内侧皆固定有滑块，所述下层房体框架外侧皆开设有与滑块配合的滑槽，所述上层房体框架和滑块内部皆设置有固定杆，所述滑槽上下两端皆开设有与固定杆配合的第一螺纹槽和第二螺纹槽。优选的，所述升降推杆的输入端与开关的输出端电连接，所述开关的输入端通过导向与外接电源电连接，所述开关外侧的上层房体框架上固定有防护罩。优选的，所述滑槽的高度大于上层房体框架的高度，所述上层房体框架的高度小于下层房体框架的高度。优选的，所述螺纹杆的高度小于下层房体框架到车轮底端之间的高度，所述螺纹杆和第三螺纹槽的高度之和大于下层房体框架底端到车轮底端之间的高度。优选的，所述支撑块皆设置为倒置的“T”形，所述支撑块到底板底端之间的高度小于下层房体框架底端到底板顶端之间的高度。本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，操作方便，通过升降推杆使得上层房体框架在移动时，可以下降，从而使得上层房体框架套接在下层房体框架上，即可降低车身的高度，避免由于房屋整体过高，运输过程中风阻较大，造成能源浪费，同时降低了在运输转弯、道路限高和井排路路况不良时的风险，且通过滑块和固定杆配合，使得上层房体框架在升降完成后固定更加牢固，提高了野营房车在使用时的安全性；2、本技术通过伸缩杆和弹簧配合，当下层房体框架在颠簸路段移动时，下层房体框架压缩伸缩杆和弹簧箱下移动，从而通过弹簧形变产生的反作用力抵消部分挤压力，即可通过弹簧对下层房体框架进行缓冲，避免下层房体框架在移动时因震动导致零件松动，且当移动到所需位置时，转动支撑块，通过支撑块对下层房体框架进行支撑，即可使得下层房体框架稳定放置，解决了现有的车身结构在形式中运输风险较高的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术结构正视剖面示意图；图2为本技术降下后的结构正视剖面示意图；图3为本技术图1中A处结构放大示意图。图中：1、下层房体框架，2、上层房体框架，3、升降推杆，4、滑块，5、滑槽，6、固定杆，7、第一螺纹槽，8、第二螺纹槽，9、底板，10、车轮，11、伸缩杆，12、弹簧，13、螺纹杆，14、支撑块，15、第三螺纹槽，16、移动孔，17、开关，18、防护罩。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种升降式野营房车车身结构，包括下层房体框架1、升降结构和缓冲结构，所述下层房体框架1顶端设置有上层房体框架2，所述下层房体框架1底端设置有底板9，且底板9底端的四个拐角处皆固定有车轮10；所述升降结构包括升降推杆3，所述上层房体框架2内部顶端侧壁上进行固定有升降推杆3，且升降推杆3的输出端皆固定在下层房体框架1内部底端，所述上层房体框架2外侧设置有开关17；所述缓冲结构包括弹簧12，所述下层房体框架1底端与底板9之间均等固定有伸缩杆11，且伸缩杆11外表面皆套设有弹簧12，所述弹簧12上下两端分别固定在下层房体框架1和底板9上，所述下层房体框架1底端的四个拐角处皆焊接有螺纹杆13，且螺纹杆13延伸至底板9下方的一端皆套设有支撑块14，所述支撑块14内部皆开设有与螺纹杆13配合的第三螺纹槽15，所述底板9内部开设有与螺纹杆13配合的移动孔16。所述上层房体框架2四个拐角处的内侧皆固定有滑块4，所述下层房体框架1外侧皆开设有与滑块4配合的滑槽5，所述上层房体框架2和滑块4内部皆设置有固定杆6，所述滑槽5上下两端皆开设有与固定杆6配合的第一螺纹槽7和第二螺纹槽8，其作用为通过滑块4和滑槽5限位，使得下层房体框架1和上层房体框架2移动时更加稳定，且当上层房体框架2上升或者下降完成后，可以通过固定杆6进行加固，从而使得上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降式野营房车车身结构，其特征在于：包括下层房体框架(1)、升降结构和缓冲结构，所述下层房体框架(1)顶端设置有上层房体框架(2)，所述下层房体框架(1)底端设置有底板(9)，且底板(9)底端的四个拐角处皆固定有车轮(10)；/n所述升降结构包括升降推杆(3)，所述上层房体框架(2)内部顶端侧壁上进行固定有升降推杆(3)，且升降推杆(3)的输出端皆固定在下层房体框架(1)内部底端，所述上层房体框架(2)外侧设置有开关(17)；/n所述缓冲结构包括弹簧(12)，所述下层房体框架(1)底端与底板(9)之间均等固定有伸缩杆(11)，且伸缩杆(11)外表面皆套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)上下两端分别固定在下层房体框架(1)和底板(9)上，所述下层房体框架(1)底端的四个拐角处皆焊接有螺纹杆(13)，且螺纹杆(13)延伸至底板(9)下方的一端皆套设有支撑块(14)，所述支撑块(14)内部皆开设有与螺纹杆(13)配合的第三螺纹槽(15)，所述底板(9)内部开设有与螺纹杆(13)配合的移动孔(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降式野营房车车身结构，其特征在于：包括下层房体框架(1)、升降结构和缓冲结构，所述下层房体框架(1)顶端设置有上层房体框架(2)，所述下层房体框架(1)底端设置有底板(9)，且底板(9)底端的四个拐角处皆固定有车轮(10)；
所述升降结构包括升降推杆(3)，所述上层房体框架(2)内部顶端侧壁上进行固定有升降推杆(3)，且升降推杆(3)的输出端皆固定在下层房体框架(1)内部底端，所述上层房体框架(2)外侧设置有开关(17)；
所述缓冲结构包括弹簧(12)，所述下层房体框架(1)底端与底板(9)之间均等固定有伸缩杆(11)，且伸缩杆(11)外表面皆套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)上下两端分别固定在下层房体框架(1)和底板(9)上，所述下层房体框架(1)底端的四个拐角处皆焊接有螺纹杆(13)，且螺纹杆(13)延伸至底板(9)下方的一端皆套设有支撑块(14)，所述支撑块(14)内部皆开设有与螺纹杆(13)配合的第三螺纹槽(15)，所述底板(9)内部开设有与螺纹杆(13)配合的移动孔(16)。


2.根据权利要求1所述的一种升降式野营房车车身结构，其特征在于：所述上层房体框架(2)四个拐角处的内侧皆固定有滑块(4)，所述下层房体框架(1)外侧皆开设有与滑块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王航，姜阳，吴铮，蒋丝萌，
申请(专利权)人：王航，姜阳，吴铮，蒋丝萌，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23