一种电动车辆制造用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车辆制造用固定装置技术领域，且公开了一种电动车辆制造用固定装置，包括底座，所述底座上侧分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第二固定座上螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆一端设置有把手。该电动车辆制造用固定装置，通过在底座上分别设置有第一固定座和第二固定座，第二固定座上调节螺杆在把手的作用下对第一限位座的位置进行调节，第一限位座可通过滑座与滑槽进行相对滑动，伺服电机可对丝杆进行相对转动，从而使第二限位座对滑座起到限位作用，滑座上的测量杆可通过活动孔进行伸出，从而能够得出固定距离，便于进行相对固定，提高固定效果，限位弹簧和挤压板起到限位缓冲作用，保障结构固定稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆制造用固定装置
本技术涉及电动车辆制造用固定装置
，具体为一种电动车辆制造用固定装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车在进行制造过程中，根据生产需要，需要采用固定装置进行固定，目前固定装置在进行使用时，结构较为复杂，不利于使用，且成本较高。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车辆制造用固定装置，具备固定结构较为简单，使用成本较低，且固定效果好的优点，解决了目前固定装置在进行使用时，结构较为复杂，不利于使用，且成本较高的问题。(二)技术方案为实现上述该电动车辆制造用固定装置提高工作效率的目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车辆制造用固定装置，包括底座，所述底座上侧分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第二固定座上螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆一端设置有把手，所述第一固定座和第二固定座之间设置有第一限位座，且第一限位座一端与调节螺杆相连接，所述调节螺杆与第一限位座之间相连接，所述第一限位座底部设置有滑座，所述底座上设置有与滑座相连接的滑槽，所述第一限位座上设置有测量杆，所述底座上设置有活动孔，所述测量杆穿插在活动孔内，所述底座在滑槽下侧设置有通孔，所述滑槽内设置有第二限位座，所述第二限位座与通孔活动连接，所述第二限位座下端与丝杆螺纹连接，所述丝杆一端与伺服电机相连接，所述第一限位座在靠近第一固定座一侧设置有安装槽，且安装槽内固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧一端固定连接有挤压板。优选的，所述第一固定座与第二固定座之间相互平行，且第二固定座与调节螺杆之间相互垂直，调节螺杆与把手之间为一体结构。优选的，所述滑槽与滑座之间为滑动连接，且滑座与第一限位座之间通过焊接相固定。优选的，所述测量杆与活动孔之间连接面为光滑结构，且测量杆外壁上设置有刻度线。优选的，所述第二限位座为倒“凵”字形。优选的，所述安装槽设置为“凸”字形，且安装槽与挤压板之间为活动卡合连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种电动车辆制造用固定装置，具备以下有益效果：该电动车辆制造用固定装置，通过在底座上分别设置有第一固定座和第二固定座，第二固定座上调节螺杆在把手的作用下对第一限位座的位置进行调节，第一限位座可通过滑座与滑槽进行相对滑动，伺服电机可对丝杆进行相对转动，从而使第二限位座对滑座起到限位作用，滑座上的测量杆可通过活动孔进行伸出，从而能够得出固定距离，便于进行相对固定，提高固定效果，限位弹簧和挤压板起到限位缓冲作用，保障结构固定稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术第二限位座示意图。图中：1、底座；2、第一固定座；3、第二固定座；4、调节螺杆；5、把手；6、第一限位座；7、滑座；8、滑槽；9、测量杆；10、活动孔；11、刻度线；12、通孔；13、第二限位座；14、丝杆；15、伺服电机；16、安装槽；17、限位弹簧；18、挤压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，包括底座1，底座1上侧分别设置有第一固定座2和第二固定座3，第一固定座2与第二固定座3之间相互平行，且第二固定座3与调节螺杆4之间相互垂直，调节螺杆4与把手5之间为一体结构，保障整体结构稳定性，该电动车辆制造用固定装置，通过在底座1上分别设置有第一固定座2和第二固定座3，第二固定座3上调节螺杆4在把手5的作用下对第一限位座6的位置进行调节，第一限位座6可通过滑座7与滑槽8进行相对滑动，伺服电机15可对丝杆14进行相对转动，从而使第二限位座13对滑座7起到限位作用，滑座7上的测量杆9可通过活动孔10进行伸出，从而能够得出固定距离，便于进行相对固定，提高固定效果，限位弹簧17和挤压板18起到限位缓冲作用，保障结构固定稳定性，第二固定座3上螺纹连接有调节螺杆4，且调节螺杆4一端设置有把手5，第一固定座2和第二固定座3之间设置有第一限位座6，且第一限位座6一端与调节螺杆4相连接，调节螺杆4与第一限位座6之间相连接，第一限位座6底部设置有滑座7，底座1上设置有与滑座7相连接的滑槽8，滑槽8与滑座7之间为滑动连接，且滑座7与第一限位座6之间通过焊接相固定，保障结构稳定性，第一限位座6上设置有测量杆9，测量杆9与活动孔10之间连接面为光滑结构，且测量杆9外壁上设置有刻度线11，有利于进行测量伸出距离，底座1上设置有活动孔10，测量杆9穿插在活动孔10内，底座1在滑槽8下侧设置有通孔12，滑槽8内设置有第二限位座13，第二限位座13为倒“凵”字形，第二限位座13与通孔12活动连接，第二限位座13下端与丝杆14螺纹连接，丝杆14一端与伺服电机15相连接，第一限位座6在靠近第一固定座2一侧设置有安装槽16，且安装槽16内固定连接有限位弹簧17，安装槽16设置为“凸”字形，且安装槽16与挤压板18之间为活动卡合连接，保障结构稳定性，限位弹簧17一端固定连接有挤压板18。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。在使用时，通过在底座1上分别设置有第一固定座2和第二固定座3，第二固定座3上调节螺杆4在把手5的作用下对第一限位座6的位置进行调节，第一限位座6可通过滑座7与滑槽8进行相对滑动，伺服电机15可对丝杆14进行相对转动，从而使第二限位座13对滑座7起到限位作用，滑座7上的测量杆9可通过活动孔10进行伸出，从而能够得出固定距离，便于进行相对固定，提高固定效果，限位弹簧17和挤压板18起到限位缓冲作用，保障结构固定稳定性。综上所述，该电动车辆制造用固定装置，达到了固定结构较为简单，使用成本较低，且固定效果好的优点，解决了目前固定装置在进行使用时，结构较为复杂，不利于使用，且成本较高的问题，进一步的满足了人们的使用需求。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆制造用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上侧分别设置有第一固定座(2)和第二固定座(3)，所述第二固定座(3)上螺纹连接有调节螺杆(4)，且调节螺杆(4)一端设置有把手(5)，所述第一固定座(2)和第二固定座(3)之间设置有第一限位座(6)，且第一限位座(6)一端与调节螺杆(4)相连接，所述调节螺杆(4)与第一限位座(6)之间相连接，所述第一限位座(6)底部设置有滑座(7)，所述底座(1)上设置有与滑座(7)相连接的滑槽(8)，所述第一限位座(6)上设置有测量杆(9)，所述底座(1)上设置有活动孔(10)，所述测量杆(9)穿插在活动孔(10)内，所述底座(1)在滑槽(8)下侧设置有通孔(12)，所述滑槽(8)内设置有第二限位座(13)，所述第二限位座(13)与通孔(12)活动连接，所述第二限位座(13)下端与丝杆(14)螺纹连接，所述丝杆(14)一端与伺服电机(15)相连接，所述第一限位座(6)在靠近第一固定座(2)一侧设置有安装槽(16)，且安装槽(16)内固定连接有限位弹簧(17)，所述限位弹簧(17)一端固定连接有挤压板(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆制造用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上侧分别设置有第一固定座(2)和第二固定座(3)，所述第二固定座(3)上螺纹连接有调节螺杆(4)，且调节螺杆(4)一端设置有把手(5)，所述第一固定座(2)和第二固定座(3)之间设置有第一限位座(6)，且第一限位座(6)一端与调节螺杆(4)相连接，所述调节螺杆(4)与第一限位座(6)之间相连接，所述第一限位座(6)底部设置有滑座(7)，所述底座(1)上设置有与滑座(7)相连接的滑槽(8)，所述第一限位座(6)上设置有测量杆(9)，所述底座(1)上设置有活动孔(10)，所述测量杆(9)穿插在活动孔(10)内，所述底座(1)在滑槽(8)下侧设置有通孔(12)，所述滑槽(8)内设置有第二限位座(13)，所述第二限位座(13)与通孔(12)活动连接，所述第二限位座(13)下端与丝杆(14)螺纹连接，所述丝杆(14)一端与伺服电机(15)相连接，所述第一限位座(6)在靠近第一固定座(2)一侧设置有安装槽(16)，且安装槽(16)内固定连接有限位弹簧(17)，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋美华，
申请(专利权)人：江苏爱派电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32