一种道路桥梁施工钢筋切断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括机体，所述机体的一端顶部设置有限位端，所述限位端的内壁处固定有两组限位部件，每组限位部件由两个对称的“L”型结构的限位板构成，所述限位板的内侧放置有分隔板，所述分隔板为金属材质构件，所述分隔板的纵截面呈“凵”字形结构，其横截面为长方形结构，所述分隔板的内部设置有内格栅，所述内格栅为金属材质构件，且两者焊接固定；通过设置的分隔板，可以避免切断中的钢筋直接与限位端内壁接触，从而大大降低受到的挤压力，避免出现弯曲以及磨损的情况，同时分隔板可以在长时间使用中进行拆卸，保证防护效果不受影响。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工钢筋切断装置
本技术属于道路桥梁施工
，具体涉及一种道路桥梁施工钢筋切断装置。
技术介绍
在道路桥梁施工中，需要通过大量的钢筋来增加道路桥梁的承载力，而所使用的钢筋长度也需要通过切断装置进行切断，以便后续的使用加工。现有的钢筋切断装置在使用时，限位端内壁容易受到较大的挤压，长期的切割中，容易造成限位端内壁出现一定的形变以及较为严重的磨损，而现有的限位端没有任何防护的机构，因此实际使用中存在较大的局限性，具有可改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工钢筋切断装置，以解决容易造成限位端内壁出现一定的形变以及较为严重的磨损的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括机体，所述机体的一端顶部设置有限位端，所述限位端的内壁处固定有两组限位部件，每组限位部件由两个对称的“L”型结构的限位板构成，所述限位板的内侧放置有分隔板，所述分隔板为金属材质构件。优选的，所述分隔板的纵截面呈“凵”字形结构，其横截面为长方形结构，所述分隔板的内部设置有内格栅，所述内格栅为金属材质构件，且分隔板与内格栅焊接固定。优选的，所述限位端的内壁顶部设置有防护板，所述防护板与限位端的内壁之间安装有旋转轴，所述防护板与限位端的夹角处固定有扭簧。优选的，所述防护板的顶部呈坡面状，所述防护板为弹性材质构件。优选的，所述限位端的侧边形成有放置槽，所述机体的表面设置有液压传动轴，且内部设置有液压切断装置，所述机体的后表面端部安装有电机，且侧边安装有传动盘，所述电机与传动盘通过皮带传动连接，所述机体的底部两侧安装有滚轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设置的分隔板，可以避免切断中的钢筋直接与限位端内壁接触，从而大大降低受到的挤压力，避免出现弯曲以及磨损的情况，同时分隔板可以在长时间使用中进行拆卸，保证防护效果不受影响；2.通过设置的防护板，代替现有切断机上的防护盖，无需操作前打开，操作中关闭的繁琐步骤，同时也能保证使用的安全性，实际使用中，大大的提高了操作的方便性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术限位板与分隔板的连接示意图；图3为本技术分隔板的结构示意图；图4为本技术限位端与防护板的连接示意图；图中：1、机体；2、电机；3、传动盘；4、液压传动轴；5、放置槽；6、限位端；7、限位板；8、分隔板；9、内格栅；10、旋转轴；11、防护板；12、扭簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图3，一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括机体1，机体1的一端顶部设置有限位端6，限位端6的内壁处固定有两组限位部件，每组限位部件由两个对称的“L”型结构的限位板7构成，限位板7的内侧放置有分隔板8，分隔板8为金属材质构件，通过设置的分隔板8，可以避免切断中的钢筋直接与限位端内壁接触，从而大大降低受到的挤压力，避免出现弯曲以及磨损的情况，同时分隔板8可以在长时间使用中进行拆卸，保证防护效果不受影响，分隔板8的纵截面呈“凵”字形结构，其横截面为长方形结构，分隔板8的内部设置有内格栅9，内格栅9为金属材质构件，且两者焊接固定。本实施例中，限位端6的侧边形成有放置槽5，机体1的表面设置有液压传动轴4，且内部设置有液压切断装置，机体1的后表面端部安装有电机2，且侧边安装有传动盘3，电机2与传动盘3通过皮带传动连接，机体1的底部两侧安装有滚轮。实施例2请参阅图1至图4，一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括机体1，机体1的一端顶部设置有限位端6，限位端6的内壁处固定有两组限位部件，每组限位部件由两个对称的“L”型结构的限位板7构成，限位板7的内侧放置有分隔板8，分隔板8的高度与两组限位部件之间的高度相等，分隔板8为金属材质构件，通过设置的分隔板8，可以避免切断中的钢筋直接与限位端内壁接触，从而大大降低受到的挤压力，避免出现弯曲以及磨损的情况，同时分隔板8可以在长时间使用中进行拆卸，保证防护效果不受影响，分隔板8的纵截面呈“凵”字形结构，其横截面为长方形结构，分隔板8的内部设置有内格栅9，内格栅9为金属材质构件，且两者焊接固定。本实施例中，限位端6的内壁顶部设置有防护板11，通过设置的防护板11，代替现有切断机上的防护盖，无需操作前打开，操作中关闭的繁琐步骤，同时也能保证使用的安全性，实际使用中，大大的提高了操作的方便性，防护板11与限位端6的内壁之间安装有旋转轴10，防护板11与限位端6的夹角处固定有扭簧12，优选的，防护板11的顶部呈坡面状，防护板11为弹性材质构件。本实施例中，限位端6的侧边形成有放置槽5，机体1的表面设置有液压传动轴4，且内部设置有液压切断装置，机体1的后表面端部安装有电机2，且侧边安装有传动盘3，电机2与传动盘3通过皮带传动连接，机体1的底部两侧安装有滚轮。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，先将需要切断的钢筋放置在放置槽5的内部，随后启动电机2，通过电机2带动传动盘3，传动盘3将液压传动轴4连接的在机体1内部的液压切断机构带出，将放置在放置槽5内的钢筋切断，在切断中，钢筋受力会向限位端6的内壁移动，在工作前，将分隔板8放置在限位板7的内侧，从而在切断中，将分隔板8与限位端6的内壁分隔，降低挤压力，同时分隔板8通过内格栅9提供支撑力，当长时间使用中，分隔板8出现损伤时，将分隔板8拿出更换，在放置钢筋时，钢筋会挤压防护板11，并通过防护板11形成坡面向放置槽5的内侧移动，在移动中，钢筋会挤压防护板11，防护板11通过旋转轴10旋转，并挤压扭簧12，当钢筋放置在放置槽5内时，防护板11通过扭簧12回弹至原位，由于防护板11的存在，可以在切断中，对钢筋的位置进行限位，提供防护。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括机体(1)，所述机体(1)的一端顶部设置有限位端(6)，其特征在于：所述限位端(6)的内壁处固定有两组限位部件，每组限位部件由两个对称的“L”型结构的限位板(7)构成，所述限位板(7)的内侧放置有分隔板(8)，所述分隔板(8)为金属材质构件。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括机体(1)，所述机体(1)的一端顶部设置有限位端(6)，其特征在于：所述限位端(6)的内壁处固定有两组限位部件，每组限位部件由两个对称的“L”型结构的限位板(7)构成，所述限位板(7)的内侧放置有分隔板(8)，所述分隔板(8)为金属材质构件。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工钢筋切断装置，其特征在于：所述分隔板(8)的纵截面呈“凵”字形结构，其横截面为长方形结构，所述分隔板(8)的内部设置有内格栅(9)，所述内格栅(9)为金属材质构件，且分隔板(8)与内格栅(9)焊接固定。


3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工钢筋切断装置，其特征在于：所述限位端(6)的内壁顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：东磊，姚帅，杨新文，
申请(专利权)人：东磊，
类型：新型
国别省市：山东;37