多层隔板及制造和使用方法技术

一种多层深循环电池隔板，包括至少两层车用尺寸电池隔板，这至少两层粘结或焊接在一起。车用尺寸隔板层包括：背板，具有在6至10密耳之间的背板厚度、在25至65密耳之间的整体厚度、及在20至35密耳之间的肋条基底宽度。车用尺寸隔板层还具有在45至75秒之间的萃取时间，由此提供比标准深循环电池隔板短的整体萃取时间。

【技术实现步骤摘要】
多层隔板及制造和使用方法本申请为分案申请，国际申请号是PCT/US2014/072498；优先权日是2014年1月2日；原国际申请日是2014年12月29日；母案进入中国国家阶段的日期是2016年6月30日；母案的中国国家申请号是201480071780.7；原专利技术名称是《多层隔板及制造和使用方法》。对于相关申请的横向引用本申请要求在2014年1月2日提交的美国临时专利申请61/923,051的权益和优先权。专利
本专利技术指向一种新的、改进的或优化的隔板、和/或有关方法，这种隔板用于电池，如用于深循环蓄电池。按照至少选中实施例，本专利技术指向一种多层隔板、及/或其制造和使用方法，这种多层隔板用于工业蓄电池、深循环(deepcycling)或深循环(deepcycle)蓄电池。专利技术背景电池隔板用来隔离电池的正和负极或极板，以便防止电气短路。这样一种电池隔板典型地是微孔性的，从而离子可以在正与负极或极板之间穿过。在铅/酸蓄电池中，或者是汽车(automotive)电池或者是工业和/或深循环电池，电池隔板典型地是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层深循环电池隔板，其包括连接或粘结或焊接在一起的至少两层车用尺寸电池隔板，其中，所述车用尺寸电池隔板层选自：PE隔板；PVC隔板；橡胶隔板；酚醛树脂隔板；PP隔板；纤维素材料隔板；以及它们的组合。/n

【技术特征摘要】
20140102 US 61/923,0511.一种多层深循环电池隔板，其包括连接或粘结或焊接在一起的至少两层车用尺寸电池隔板，其中，所述车用尺寸电池隔板层选自：PE隔板；PVC隔板；橡胶隔板；酚醛树脂隔板；PP隔板；纤维素材料隔板；以及它们的组合。


2.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，包括两层车用尺寸隔板。


3.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，所述车用尺寸电池隔板层包括：背板，其具有在5与10密耳之间的背板厚度；整体厚度，其在25与65密耳之间；以及肋条，其具有在20与35密耳之间的肋条基底宽度。


4.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，其中，所述车用尺寸电池隔板层具有在45至75秒之间的萃取时间。


5.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，其中，所述车用尺寸电池隔板层包括至少一层PE隔板。


6.根据权利要求5所述的多层深循环电池隔板，其中，所述车用尺寸电池隔板层包括两层PE隔板。


7.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，其中，车用尺寸隔板的各所述层焊接在一起。


8.根据权利要求7所述的多层深循环电池隔板，其中，由焊接工艺将车用尺寸隔板的各所述层焊接在一起，这些焊接工艺选自：热量；压力；热量和压力；声波焊接；振动；卷边；激光；以及它们的任意组合。


9.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，其中，车用尺寸隔板的各所述层由粘合剂层连接在一起。


10.根据权利要求9所述的多层深循环电池隔板，其中，所述粘合剂选自：标准粘合剂；乳胶橡胶；具有最终用酸中和的硅酸钠碱性溶液的涂层；以及它们的组合。


11.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，其中，还包括添加剂。


12.根据权利要求11所述的多层深循环电池隔板，其中，所述添加剂选自：废橡胶；乳胶橡胶；超吸水聚合物或高吸水树脂(superabsorbentpolymer)；一种或多种木质素；硫酸钠；以及它们的组合。


13.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，车用尺寸隔板的各所述层不用任何焊接或其它连结手段。


14.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，其中，车用尺寸隔板的各所述层通过封装、包裹、套装或堆叠定位在一起。


15.根据权利要求1所述的多层深循环电池隔板，其中，车用尺寸隔板的各所述层轧花在一起。


16.根据权利要求15所述的多层深循环电池隔板，其中，各所述层由两层或多层轧花在一起，这两层或多层通过一对相互配对的辊进给，这对配对的辊具有三维图案，借此当将该两层或多层轧花时，按轧花辊的图案修改肋条的原始形状。


17.根据权利要求16所述的多层深循环电池隔板，其中，所述轧花层...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·凯文·威尔，埃里克·H·米勒，
申请(专利权)人：达拉米克有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US