一种轿车加油口盖油漆喷涂工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车加油口盖油漆喷涂工装，包括横杆，横杆的两端均设置有垂直向上延伸的金属棒，横杆的中部对称设置有两块支撑板，支撑板与金属棒之间的横杆上设置有用于与轿车门沿连接的连接件；立柱，立柱呈L形，底部的水平段与横杆的中部连接，位于两块支撑板之间设置，立柱与支撑板分别位于横杆的两侧；立柱的顶部设置有金属框，金属框的一侧与立柱固定，另一侧向远离支撑板的一侧设置；连接杆，竖直设置，连接杆的顶端与立柱的水平段连接；活动调整机构，活动调整机构上设置有与轿车门上的安装孔连接的安装杆，安装杆与支撑板位于同一侧设置，活动调整机构与连接杆的底端连接，以调整连接件与安装杆之间的距离。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车加油口盖油漆喷涂工装
本技术涉及汽车喷涂加工生产
，具体涉及一种轿车加油口盖油漆喷涂工装。
技术介绍
现在使用的轿车加油口盖喷涂的工装的结构如图1所示，在油漆的喷涂过程中，出现的问题有：①、加油口盖内锁扣位置出现有碰伤，②、锁扣处油漆露白，③、加油口盖边缘出现油漆肥边流挂、④、加油口盖放置的位置出现松紧不一，安装与拆卸不方便。因此，现在急需对现有的工装进行改进，以解决上述技术问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供轿车加油口盖油漆喷涂工装，以解决上述
技术介绍
中所提出的技术问题。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题：一种轿车加油口盖油漆喷涂工装，包括：水平设置的横杆，所述横杆的两端均设置有垂直于横杆向上延伸的金属棒，所述横杆的中部对称设置有两块用于支撑轿车加油口盖的支撑板，所述支撑板与金属棒之间的横杆上设置有用于与轿车门沿连接的连接件；立柱，所述立柱呈L形，底部的水平段与所述横杆的中部连接，位于两块支撑板之间设置，所述立柱与所述支撑板分别位于所述横杆的两侧；所述立柱的顶部设置有金属框，所述金属框的一侧与立柱固定，另一侧向远离支撑板的一侧设置；连接杆，竖直设置，所述连接杆的顶端与所述立柱的水平段连接；活动调整机构，所述活动调整机构上设置有与轿车门上的安装孔连接的安装杆，所述安装杆与所述支撑板位于同一侧设置，所述活动调整机构与所述连接杆的底端连接，以调整所述连接件与所述安装杆之间的距离。r>进一步，所述活动调整机构为安装夹，所述安装夹包括中部通过铰轴相互铰接的上夹板和下夹板，所述铰轴上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与上夹板和下夹板连接；所述连接杆的底端与所述上夹板顶部连接，所述安装杆安装在所述下夹板的侧壁上，所述安装杆垂直于所述连接杆设置。进一步，所述连接件呈倒U形。进一步，所述支撑板为三段式折线结构，包括水平板和连接在所述水平板两端的连接板，所述连接板与所述水平板垂直设置，两块所述连接板分别向所述水平板上下两侧延伸，向下延伸的连接板焊接在所述横杆上，所述水平板垂直于所述横杆设置。进一步，所述金属棒的长度为110mm，直径尺寸为8mm。进一步，所述金属框与立柱底端之间的间距为185mm。本技术的有益效果体现在：本工装在使用时可以对轿车加油口盖的底部和顶部都进行有效固定，避免了在喷漆过程中因晃动而产生的碰伤。并且由于锁扣与立柱之间存在间隙，所以锁扣处不会存在油漆露白。工装的两端各加装了一个金属棒，在机器人静电喷涂过程中，有效的吸附了加油盖两边缘的多余油漆，避免了油漆过多的吸附在加油口盖的边缘上，造成油漆过多而肥边、流挂。活动调整机构可以调整调整连接件与安装杆之间的距离，并能由扭簧的弹力保持稳定安装，相比原来用单个支角固定，要更加牢固，拆卸更方便。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为现有的轿车加油口盖油漆喷涂工装的结构示意图；图2为本技术提供的一种轿车加油口盖油漆喷涂工装的结构示意图一；图3为本技术提供的一种轿车加油口盖油漆喷涂工装的结构示意图二。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。如图2-图3所示，本技术的一种轿车加油口盖油漆喷涂工装，包括：水平设置的横杆1、立柱5、连接杆7和活动调整机构。横杆1的两端均设置有垂直于横杆1向上延伸的金属棒2，横杆1的中部对称设置有两块用于支撑轿车加油口盖的支撑板3，支撑板3与金属棒2之间的横杆1上设置有用于与轿车门沿连接的连接件4，连接件4呈倒U形，用于卡在轿车门沿上。立柱5呈L形，底部的水平段与横杆1的中部连接，位于两块支撑板3之间设置，立柱5与支撑板3分别位于横杆1的两侧；立柱5的顶部设置有金属框6，金属框6的一侧与立柱5固定，另一侧向远离支撑板3的一侧设置。连接杆7竖直设置，连接杆7的顶端与立柱5的水平段连接。活动调整机构上设置有与轿车门上的安装孔连接的安装杆8，安装杆8与支撑板3位于同一侧设置，活动调整机构与连接杆7的底端连接，以调整连接件4与安装杆8之间的距离。具体的，活动调整机构为安装夹，安装夹包括中部通过铰轴相互铰接的上夹板9和下夹板10，铰轴上套设有扭簧，扭簧的两端分别与上夹板9和下夹板10连接；连接杆7的底端与上夹板9顶部连接，安装杆8安装在下夹板10的侧壁上，安装杆8垂直于连接杆7设置。具体的，支撑板3为三段式折线结构，包括水平板和连接在水平板两端的连接板，连接板与水平板垂直设置，两块连接板分别向水平板上下两侧延伸，向下延伸的连接板焊接在横杆1上，水平板垂直于横杆1设置。具体的，金属棒2的长度为110mm，直径尺寸为8mm。金属框6与立柱5底端之间的间距为185mm。喷涂时，将向上延伸的连接板插入轿车加油口盖对应的底部插孔内，将立柱5插入轿车加油口盖的锁扣孔内，轿车加油口盖的锁扣孔内有向下弯折的连接片，连接片插入金属框6内，从而使得本工装对轿车加油口盖的底部和顶部都进行了有效的固定，避免了在喷漆过程中因晃动而产生的碰伤。并且，由于锁扣与立柱5之间存在间隙，所以锁扣处不会存在油漆露白。工装的两端各加装了一个金属棒2，在机器人静电喷涂过程中，有效的吸附了加油盖两边缘的多余油漆，避免了油漆过多的吸附在加油口盖的边缘上，造成油漆过多而肥边、流挂。活动调整机构可以调整调整连接件4与安装杆8之间的距离，并能由扭簧的弹力保持稳定安装，相比原来用单个支角固定，要更加牢固，拆卸更方便。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车加油口盖油漆喷涂工装，其特征在于，包括：/n水平设置的横杆(1)，所述横杆(1)的两端均设置有垂直于横杆(1)向上延伸的金属棒(2)，所述横杆(1)的中部对称设置有两块用于支撑轿车加油口盖的支撑板(3)，所述支撑板(3)与金属棒(2)之间的横杆(1)上设置有用于与轿车门沿连接的连接件(4)；/n立柱(5)，所述立柱(5)呈L形，底部的水平段与所述横杆(1)的中部连接，位于两块支撑板(3)之间设置，所述立柱(5)与所述支撑板(3)分别位于所述横杆(1)的两侧；所述立柱(5)的顶部设置有金属框(6)，所述金属框(6)的一侧与立柱(5)固定，另一侧向远离支撑板(3)的一侧设置；/n连接杆(7)，竖直设置，所述连接杆(7)的顶端与所述立柱(5)的水平段连接；/n活动调整机构，所述活动调整机构上设置有与轿车门上的安装孔连接的安装杆(8)，所述安装杆(8)与所述支撑板(3)位于同一侧设置，所述活动调整机构与所述连接杆(7)的底端连接，以调整所述连接件(4)与所述安装杆(8)之间的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿车加油口盖油漆喷涂工装，其特征在于，包括：
水平设置的横杆(1)，所述横杆(1)的两端均设置有垂直于横杆(1)向上延伸的金属棒(2)，所述横杆(1)的中部对称设置有两块用于支撑轿车加油口盖的支撑板(3)，所述支撑板(3)与金属棒(2)之间的横杆(1)上设置有用于与轿车门沿连接的连接件(4)；
立柱(5)，所述立柱(5)呈L形，底部的水平段与所述横杆(1)的中部连接，位于两块支撑板(3)之间设置，所述立柱(5)与所述支撑板(3)分别位于所述横杆(1)的两侧；所述立柱(5)的顶部设置有金属框(6)，所述金属框(6)的一侧与立柱(5)固定，另一侧向远离支撑板(3)的一侧设置；
连接杆(7)，竖直设置，所述连接杆(7)的顶端与所述立柱(5)的水平段连接；
活动调整机构，所述活动调整机构上设置有与轿车门上的安装孔连接的安装杆(8)，所述安装杆(8)与所述支撑板(3)位于同一侧设置，所述活动调整机构与所述连接杆(7)的底端连接，以调整所述连接件(4)与所述安装杆(8)之间的距离。


2.根据权利要求1所述的一种轿车加油口盖油漆喷涂工装，其特征在于：所述活动调整机构为安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海峰，
申请(专利权)人：李海峰，
类型：新型
国别省市：湖南;43