一种飞机近场散射特征构造方法技术

本申请属于飞机隐身设计技术领域，特别涉及一种飞机近场散射特征构造方法。该方法包括步骤S1、根据飞机表面电磁散射特性，划分表面区域范围，将飞机表面不同部位部件按照散射强度分区，获得多个分区散射源表面；步骤S2、根据所述分区散射源表面的散射强度采用对应尺寸及数量的金属球进行表示，构建飞机表面区域与金属球分布的初始替换原则；步骤S3、根据飞机表面区域分布位置，得到多种仿真模型，通过仿真获得相位叠加后RCS最小值的金属球分布，根据初始替换原则将金属球替换回飞机表面区域，得到飞机电磁散射优化方案。本方法使飞机隐身设计时间缩短70％以上，大大节约了人力、物力及周期成本。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机近场散射特征构造方法
本申请属于飞机隐身设计
，特别涉及一种飞机近场散射特征构造方法。
技术介绍
现代战争中，对抗主要表现为先进电子技术的对抗，隐身已经成为现代作战飞机的标志属性，隐身的实质在于对目标RCS的控制。一般来说，对于目标RCS的预估有三种方法：实际目标的试验测量、特殊尺寸目标模型的试验测量和理论预估方法。由于飞机制造周期长，成本高，难以通过试验测量得到RCS数值，理论预估方法最为经济高效。在远场条件下，目标的RCS是一个只与目标本身特性有关的量，但在实际情况下，飞机并不总是处于远场区，当飞机面对导弹导引头威胁时，飞机处于电磁散射近场区，因此研究目标近区RCS特性具有重大现实意义。由于飞机表面散射源种类繁多、散射机理复杂、耦合影响严重，无法对散射结果进行精确预估，需要寻求一种快速高效精度高的近场仿真计算方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，应用于复杂目标近场雷达散射截面计算优化，从飞机表面电磁散射特性出发，采用整体分区、区域简化两个方面入手，对飞机电磁散射设计进行优化。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机近场散射特征构造方法，其特征在于，包括：/n步骤S1、根据飞机表面电磁散射特性，划分表面区域范围，将飞机表面不同部位部件按照散射强度分区，获得多个分区散射源表面；/n步骤S2、根据所述分区散射源表面的散射强度采用对应尺寸及数量的金属球进行表示，构建飞机表面区域与金属球分布的初始替换原则；/n步骤S3、根据飞机表面区域分布位置，得到多种仿真模型，通过仿真获得相位叠加后RCS最小值的金属球分布，根据初始替换原则将金属球替换回飞机表面区域，得到飞机电磁散射优化方案。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机近场散射特征构造方法，其特征在于，包括：
步骤S1、根据飞机表面电磁散射特性，划分表面区域范围，将飞机表面不同部位部件按照散射强度分区，获得多个分区散射源表面；
步骤S2、根据所述分区散射源表面的散射强度采用对应尺寸及数量的金属球进行表示，构建飞机表面区域与金属球分布的初始替换原则；
步骤S3、根据飞机表面区域分布位置，得到多种仿真模型，通过仿真获得相位叠加后RCS最小值的金属球分布，根据初始替换原则将金属球替换回飞机表面区域，得到飞机电磁散射优化方案。


2.如权利要求1所述的飞机近场散射特征构造方法，其特征在于，步骤S1中，散射强度通过垂直反射率A表示，在2～8GHz频段，定义-0.5dB<A<-1.0d...

【专利技术属性】
技术研发人员：张澎，孙一凡，郭卿超，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21