【技术实现步骤摘要】
车辆停车制动装置
本公开的示例性实施例涉及一种车辆停车制动装置，并且尤其涉及一种能够将载荷均匀地传递至制动垫的车辆停车制动装置。
技术介绍
通常，车辆的电子停车制动器的致动器由马达和用于在停车时操作安装在盘式制动装置的卡钳中的摩擦垫的动力传递装置构成。当驾驶员按下停车制动开关时，致动器的马达的旋转力通过诸如减速齿轮之类的动力传递装置传递至卡钳的输入轴。通过输入轴的旋转，压力连接套筒向前移动，并且通过压力连接套筒的向前移动，容纳压力连接套筒的活塞和卡钳壳体朝彼此移动，从而安装在活塞上的两个摩擦垫和卡钳壳体压靠在盘的两个表面上，以限制盘的旋转。在设置有多个活塞并从单个致动器接收驱动力的情况下，载荷可能会不均匀地传递到多个活塞。在这种情况下，可能引起摩擦垫的不均匀磨损，并且制动性能可能下降。
技术实现思路
各个实施例涉及一种车辆停车制动装置，其能够通过载荷传递单元将载荷均匀地传递到制动垫。在一个实施例中，一种车辆停车制动装置可以包括：马达部，其接收电力并产生动力；动力传递部，通过驱动所述...
【技术保护点】
1.一种车辆停车制动装置，包括：/n马达部，其接收电力并产生动力；/n动力传递部，通过驱动所述马达部而使其旋转；/n一对按压单元，其从所述动力传递部接收动力并按压制动垫；/n载荷传递单元，其安装在所述一对按压单元之间，并与所述一对按压单元的每一个连接，并将所述一对按压单元中的任一个的按压载荷传递至另一按压单元；以及/n卡钳壳体，所述按压单元安装在所述卡钳壳体中，/n其中，所述马达部安装在所述卡钳壳体的上表面。/n
【技术特征摘要】
20190920 KR 10-2019-01159291.一种车辆停车制动装置，包括：
马达部，其接收电力并产生动力；
动力传递部，通过驱动所述马达部而使其旋转；
一对按压单元，其从所述动力传递部接收动力并按压制动垫；
载荷传递单元，其安装在所述一对按压单元之间，并与所述一对按压单元的每一个连接，并将所述一对按压单元中的任一个的按压载荷传递至另一按压单元；以及
卡钳壳体，所述按压单元安装在所述卡钳壳体中，
其中，所述马达部安装在所述卡钳壳体的上表面。
2.根据权利要求1所述的车辆停车制动装置，其中，所述马达部在被马达壳体围绕的同时被安装到所述卡钳壳体的上表面。
3.根据权利要求2所述的车辆停车制动装置，其中，在所述卡钳壳体的上表面上形成有马达安装槽，并且所述马达壳体插入到所述马达安装槽中。
4.根据权利要求3所述的车辆停车制动装置，还包括：
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