【技术实现步骤摘要】
一种空心火车车轴辊锻成型的方法
一种用于锻造领域空心火车车轴辊锻成型的方法,尤其是在整个锻造过程中,用空心圆棒料辊锻成型的锻造工艺。
技术介绍
铁路货运行业近年来积极推进重载提速,以缓解铁路运载能力的不足。而铁路货车车轴是铁路货车车辆行走部分最重要的部件,承受着车辆的自重和载荷,在列车运行和停车时还承受冲击力和制动力,在高速和重载的状态下受力情况就更为复杂,同时出于安全上的考虑,对货车车轴有着更为严格的技术要求。因此除了在原材料和锻后热处理上充分注意保证满足其技术要求外,在成型工艺上铁路货车车轴必须经过轧制和锻造两次塑性变形过程,以达到成型至所需形状和提高其力学性能的双重目的,在满足上述力学性能的情况下,提速、轻载是目前亟待解决的问题。而空心火车车轴辊锻成型方法虽能解决轻载问题,但主要原因是辊锻模具的设计没有可参考的依据,传统的辊锻模具设计方法不适用于空心棒料的辊锻模具设计,在空心棒料辊锻过程中前滑值随空心圆孔型直径大小而变化,延伸系数的选取有待研究,辊锻模具型腔的形状设计需要对空心圆孔型的变形产生影响。基于以上原因,目前没有适合辊锻空心圆棒料的辊锻模具设计方法,这正是本
的工作人员正在探讨的问题。目前现有的铁路货车车轴的锻造工艺主要以实心锻造工艺为主,这些工艺工艺都无法减轻车身本身的重量。而空心火车车轴的制造工艺目前只有三种方法:其一是锻造方法做出车轴外形后,再切削方法掏出内空;其二是无缝钢管在精锻机上打出外形;其三是空心火车车轴楔横轧工艺;第一种空心火车车轴制造工艺虽然能辊锻成型,改变金属组织,提高 ...
【技术保护点】
1.一种空心火车车轴辊锻成型的方法,其中在整个辊锻过程中采用空心圆棒料辊锻,经过四道次辊锻成型,空心圆棒空心采用圆孔型。/n
【技术特征摘要】
1.一种空心火车车轴辊锻成型的方法,其中在整个辊锻过程中采用空心圆棒料辊锻,经过四道次辊锻成型,空心圆棒空心采用圆孔型。
2.如权利要求1所述一种辊锻空心火车车轴成型的方法,其特征在于圆棒料直径D2与空心圆孔型直径D1满...
【专利技术属性】
技术研发人员:张浩,胡福荣,
申请(专利权)人:北京机电研究所有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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