一种电动汽车控制器保护壳制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车控制器技术领域，且公开了一种电动汽车控制器保护壳，包括壳体和上盖，所述壳体的外表面开设有固定线束螺丝孔，所述固定线束螺丝孔的内部穿插设置有线束，所述上盖的上表面开设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接有透气阀，所述上盖的上表面螺纹连接有多个第一螺栓，所述壳体和上盖相对的一侧之间设置有密封条。该电动汽车控制器保护壳，通过设置的线束密封圈和密封条，提高了护装置的密封性，通过设置的加强筋和散热条，使装置的外观美观给人以视觉效果，提高装置的强度，同时扩大壳体空气的挤出面积，加强散热效果，保证车子在不良的环境下及炎热夏季正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车控制器保护壳
本技术涉及电动汽车控制器
，具体为一种电动汽车控制器保护壳。
技术介绍
电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。由于其对环境影响相对传统汽车较小，因而发展前景被广泛看好，但技术尚不成熟。电动汽车控制器在使用时，为保护其内部元器件，往往是在控制器的外表面套设保护壳，而现有的电动汽车控制器保护壳仅为一个铝盒，其在使用时，存在强度过低易损坏，密封性能较差易进水，散热效果差不方便在夏天等高温使用的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动汽车控制器保护壳，具备提高装置的强度和加强散效果等优点，解决了强度过低易损坏，密封性能较差易进水，散热效果差不方便在夏天等高温使用的问题。（二）技术方案本技术提供如下技术方案：一种电动汽车控制器保护壳，包括壳体和上盖，所述壳体的外表面开设有固定线束螺丝孔，所述固定线束螺丝孔的内部穿插设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车控制器保护壳，包括壳体（1）和上盖（2），其特征在于：所述壳体（1）的外表面开设有固定线束螺丝孔（3），所述固定线束螺丝孔（3）的内部穿插设置有线束（4），所述上盖（2）的上表面开设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接有透气阀（5），所述上盖（2）的上表面螺纹连接有多个第一螺栓（6），所述壳体（1）和上盖（2）相对的一侧之间设置有密封条（12），所述密封条（12）镶嵌在所述上盖（2）的外表面，所述壳体（1）和所述上盖（2）之间螺纹连接有一组第二螺栓（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制器保护壳，包括壳体（1）和上盖（2），其特征在于：所述壳体（1）的外表面开设有固定线束螺丝孔（3），所述固定线束螺丝孔（3）的内部穿插设置有线束（4），所述上盖（2）的上表面开设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接有透气阀（5），所述上盖（2）的上表面螺纹连接有多个第一螺栓（6），所述壳体（1）和上盖（2）相对的一侧之间设置有密封条（12），所述密封条（12）镶嵌在所述上盖（2）的外表面，所述壳体（1）和所述上盖（2）之间螺纹连接有一组第二螺栓（7）。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器保护壳，其特征在于：所述线束（4）与所述固定线束螺丝孔（3）之间设置有线束密封圈（8）。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器保护壳，其特征在于：所述第一螺栓（6）的数量为六个，分为两行，每行有三个，且每行中两个相邻的第一螺栓（6）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭向阳，
申请(专利权)人：苏州格若斯电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32