一种组装式汽车电动后尾箱开关制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种组装式汽车电动后尾箱开关，包括面板，面板的中部外壁开设有凹槽，面板的表面位于凹槽的一侧开设有开关槽，开关槽内设置有按压开关；按压开关包括开关板，开关板的外侧壁紧密粘接有凸台，凸台的中部外壁开设有按压槽，按压槽的内侧设置有按压块，开关板远离凸台的一侧设置有定位块。本实用新型专利技术能够便于按压开关的安装和拆卸，且按压块能够方便对插头进行按压，使得开关打开，进而使按压块发光，便于在昏暗或夜晚的时候清晰使用，此外通过按压槽能够将按压块设置在内部，便于将按压块进行限位，且便于进行组装和拆卸，在局部零件损坏时方便进行维修更换。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式汽车电动后尾箱开关
本技术涉及汽车配件
，具体地说，涉及一种组装式汽车电动后尾箱开关。
技术介绍
在进行汽车后尾箱加工生产时，需要对后尾箱开关实现后尾箱的开关和LED灯的打开，现有的开关与后尾箱一般为一体成型设置，不方便进行安装和拆卸，且后尾箱开关结构一体化，不方便进行组装和拆卸，在需要维修时也不方便进行更换，此外，现有的开关在昏暗或夜晚的时候不方便使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组装式汽车电动后尾箱开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种组装式汽车电动后尾箱开关，包括面板，所述面板的中部外壁开设有凹槽，所述面板的表面位于凹槽的一侧开设有开关槽，开关槽内设置有按压开关；所述按压开关包括开关板，所述开关板的外侧壁紧密粘接有凸台，所述凸台的中部外壁开设有按压槽，所述按压槽的内侧设置有按压块，所述开关板远离凸台的一侧设置有定位块，所述定位块远离开关板的一侧设置有连接柱，所述连接柱远离定位块的一侧设置有插头，所述按压块的一侧与定位块紧密粘接，所述面板的外侧边拐角处为圆角结构。作为优选，所述面板的外侧边紧密粘接有防磨损圈。作为优选，所述凹槽的开口处内壁紧密粘接有防护圈。作为优选，所述连接柱的外壁设置有外螺纹。作为优选，所述定位块的外壁紧密粘接有密封圈。作为优选，所述按压开关与开关槽插接配合。作为优选，所述插头的一端穿过连接柱且与定位块连接。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术能够便于按压开关的安装和拆卸，且按压块能够方便对插头进行按压，使得开关打开，进而使按压块发光，便于在昏暗或夜晚的时候清晰使用，此外通过按压槽能够将按压块设置在内部，便于将按压块进行限位，且便于进行组装和拆卸，在局部零件损坏时方便进行维修更换。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中按压开关的侧面结构示意图；图3为本技术中按压开关的正面结构示意图；图4为本技术中按压开关的背面结构示意图；图5为本技术的工作原理示意图。图中各个标号意义为：1、面板；11、凹槽；111、防护圈；12、开关槽；13、防磨损圈；2、按压开关；21、开关板；211、凸台；212、按压槽；22、按压块；23、定位块；231、密封圈；24、连接柱；241、外螺纹；25、插头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术提供一种组装式汽车电动后尾箱开关，如图1-图5所示，包括面板1，面板1的中部外壁开设有凹槽11，面板1的表面位于凹槽11的一侧开设有开关槽12，开关槽12内设置有按压开关2；按压开关2包括开关板21，开关板21的外侧壁紧密粘接有凸台211，凸台211的中部外壁开设有按压槽212，按压槽212的内侧设置有按压块22，开关板21远离凸台211的一侧设置有定位块23，定位块23远离开关板21的一侧设置有连接柱24，连接柱24远离定位块23的一侧设置有插头25，按压块22的一侧与定位块23紧密粘接，面板1的外侧边拐角处为圆角结构。具体的，面板1的外侧边紧密粘接有防磨损圈13，用于防止面板1的外侧磨损。本实施例中，凹槽11的开口处内壁紧密粘接有防护圈111，用于防止凹槽11的开口处磨损。进一步的，如图5为该装置的内部电路工作原理，S为微型按键开关，R为限流电阻，LED为贴片LED灯，当白线位置接电后，LED灯亮，当按键按下，此时绿线位置与地线连通，使得开关打开，电平信号为低。进一步的，连接柱24的外壁设置有外螺纹241，便于连接柱24的安装。进一步的，定位块23的外壁紧密粘接有密封圈23，用于保证定位块23外侧的密封。进一步的，按压开关2与开关槽12插接配合，便于按压开关2的打开和关闭。进一步的，插头25的一端穿过连接柱24且与定位块23连接，便于插头25的安装固定。本实施例的组装式汽车电动后尾箱开关在使用时，首先将面板1安装在汽车后尾箱外壁上，接着将按压开关2安装在开关槽12中，再将按压块22安装在凸台211中的按压槽212中，通过按压按压块22即可将插头25向内顶起，进而将插头25与内部电源连接，使得按压开关2闭合，进而将LED灯点亮，使得按压块22发光，便于在昏暗或夜晚的清晰使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组装式汽车电动后尾箱开关，包括面板(1)，其特征在于：所述面板(1)的中部外壁开设有凹槽(11)，所述面板(1)的表面位于凹槽(11)的一侧开设有开关槽(12)，开关槽(12)内设置有按压开关(2)；所述按压开关(2)包括开关板(21)，所述开关板(21)的外侧壁紧密粘接有凸台(211)，所述凸台(211)的中部外壁开设有按压槽(212)，所述按压槽(212)的内侧设置有按压块(22)，所述开关板(21)远离凸台(211)的一侧设置有定位块(23)，所述定位块(23)远离开关板(21)的一侧设置有连接柱(24)，所述连接柱(24)远离定位块(23)的一侧设置有插头(25)，所述按压块(22)的一侧与定位块(23)紧密粘接，所述面板(1)的外侧边拐角处为圆角结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种组装式汽车电动后尾箱开关，包括面板(1)，其特征在于：所述面板(1)的中部外壁开设有凹槽(11)，所述面板(1)的表面位于凹槽(11)的一侧开设有开关槽(12)，开关槽(12)内设置有按压开关(2)；所述按压开关(2)包括开关板(21)，所述开关板(21)的外侧壁紧密粘接有凸台(211)，所述凸台(211)的中部外壁开设有按压槽(212)，所述按压槽(212)的内侧设置有按压块(22)，所述开关板(21)远离凸台(211)的一侧设置有定位块(23)，所述定位块(23)远离开关板(21)的一侧设置有连接柱(24)，所述连接柱(24)远离定位块(23)的一侧设置有插头(25)，所述按压块(22)的一侧与定位块(23)紧密粘接，所述面板(1)的外侧边拐角处为圆角结构。


2.根据权利要求1所述的组装式汽车电动后尾箱开关，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳霞，
申请(专利权)人：欧阳霞，
类型：新型
国别省市：江西;36