一种汽车多功能后雾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车多功能后雾灯，包括外罩壳体、透明罩、第一发光槽、第一反射器、第二发光槽、第二反射器、第三发光槽、第三反射器、第四发光槽、第四反射器、第五发光槽、第五反射器、固定架、雾灯、密封圈、固定罩壳体、吊耳、加强筋、防潮出气罩、集线器、防潮进气罩、风机。有益效果：本实用新型专利技术结构多样，安装简单，便于组装，能够便于后续的维修或者更换工作；本实用新型专利技术满足了使用者对汽车后雾灯个性化和结构性的更高要求；本实用新型专利技术满足了使用者对汽车后雾灯功能性的更高要求；本实用新型专利技术结构多样但不复杂，使用方便，易推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多功能后雾灯
本技术涉及车灯
，具体涉及一种汽车多功能后雾灯。
技术介绍
汽车后雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车。汽车后雾灯作为汽车标准配置的部件，不管是大小型客车、货车还是其他的车辆，都配置有后雾灯，后雾灯一般采用单颗红色卤素灯泡组成。但是现有的后雾灯结构较为单一，功能也较为单一，从而无法满足使用者对汽车后雾灯的功能性和结构性的更高要求。
技术实现思路
为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本技术提供了一种汽车多功能后雾灯能够全面解决上述问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术手段：一种汽车多功能后雾灯，包括外罩壳体、固定罩壳体，所述固定罩壳体通过固定丝与外罩壳体连接，所述外罩壳体的一侧设置有透明罩，所述透明罩与外罩壳体连接，所述外罩壳体的一侧上设有第一发光槽、第二发光槽、第三发光槽、第四发光槽和第五发光槽，所述第一发光槽、第二发光槽、第三发光槽、第四发光槽和第五发光槽从左到右依次分布，所述第一发光槽、第二发光槽、第三发光槽、第四发光槽和第五本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车多功能后雾灯，其特征在于，包括外罩壳体（10）、固定罩壳体（25），所述固定罩壳体（25）通过固定丝与外罩壳体（10）连接，所述外罩壳体（10）的一侧设置有透明罩（11），所述透明罩（11）与外罩壳体（10）连接，所述外罩壳体（10）的一侧上设有第一发光槽（12）、第二发光槽（14）、第三发光槽（16）、第四发光槽（18）和第五发光槽（20），所述第一发光槽（12）、第二发光槽（14）、第三发光槽（16）、第四发光槽（18）和第五发光槽（20）从左到右依次分布，所述第一发光槽（12）、第二发光槽（14）、第三发光槽（16）、第四发光槽（18）和第五发光槽（20）内分别固接有第一反射...

【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能后雾灯，其特征在于，包括外罩壳体（10）、固定罩壳体（25），所述固定罩壳体（25）通过固定丝与外罩壳体（10）连接，所述外罩壳体（10）的一侧设置有透明罩（11），所述透明罩（11）与外罩壳体（10）连接，所述外罩壳体（10）的一侧上设有第一发光槽（12）、第二发光槽（14）、第三发光槽（16）、第四发光槽（18）和第五发光槽（20），所述第一发光槽（12）、第二发光槽（14）、第三发光槽（16）、第四发光槽（18）和第五发光槽（20）从左到右依次分布，所述第一发光槽（12）、第二发光槽（14）、第三发光槽（16）、第四发光槽（18）和第五发光槽（20）内分别固接有第一反射器（13）、第二反射器（15）、第三反射器（17）、第四反射器（19）和第五反射器（21），所述外罩壳体（10）的另一侧设置有固定架（22），所述固定架（22）通过固定丝与外罩壳体（10）连接，所述固定架（22）上设置有雾灯（23），所述雾灯（23）设有五组，五组所述雾灯（23）的发光端分别依次插入第一发光槽（12）、第二发光槽（14）、第三发光槽（16）、第四发光槽（18）和第五发光槽（20）内，五组所述雾灯（23）的固定端分别与固定架（22）连接；
所述固定罩壳体（25）的外侧设置有吊耳（26），所述吊耳（26）与固定罩壳体（25）连接，所述固定罩壳体（25）一侧的一端设置有防潮出气罩（28），所述防潮出气罩（28）镶嵌于固定罩壳体（25）内，所述固定罩壳体（25）一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巧萍，
申请(专利权)人：江苏必拓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32