行走马达减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种行走马达减速机，属于工程机械技术领域。包括内齿圈、钢丝挡圈、行星减速机构、马达传动轴、缓冲隔套和端盖；结构设计合理、简单紧凑、冲击小、传动效率高、加工方便，所采用的单片浮动油封与密封环配合的密封结构，减速机大轴承外圈滚道与内齿圈一体式结构，减速机大轴承通过挡圈固定结构，行星减速机构与端盖之间隔套缓冲结构，端盖钢丝挡圈固定结构，有效地解决了减小行走马达减速机尺寸空间时，油封密封结构、轴承承载结构难以实现安装的问题，有效地解决了目前行走马达减速机通常采用的一级行星减速机构易损坏、锁紧螺母结构易松动导致减速机损坏的问题，从而保证了行走马达减速机工作的稳定性，且性价比高。

【技术实现步骤摘要】
行走马达减速机
本技术涉及一种行走马达减速机，属于工程机械

技术介绍
目前，挖掘机等工程机械通常使用的行走马达减速机大多由马达传动轴、太阳齿轮、一、二级行星减速机构、轴承、锁紧螺母、浮动油封、内齿圈、挡板、端盖等主要零部件组成，该结构具有低速大扭矩的优点。但是，在缩小空间尺寸的微型行走马达减速机，由于尺寸空间小，紧凑，常用的浮动油封密封结构、行星减速机构、轴承承载结构等就难以实现。而目前本
需求一种冲击小、稳定性高、传动效率高、成本小的行走马达减速机，需要解决由于行走马达减速机尺寸空间要求小，常用的浮动油封密封结构、行星减速机构、轴承承载承载结构等难以在小空间实现的技术问题，解决行走马达减速机通常采用的一级行星减速机构易损坏、锁紧螺母结构易松动导致减速机损坏的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为解决常用的行走马达减速机结构中浮动油封密封结构、行星减速机构、轴承承载承载结构等难以在小空间实现；行走马达减速机通常采用的一级行星减速机构易损坏、锁紧螺母结构易松动导致减速机损坏的技术问题。<br>为达到解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行走马达减速机，其特征在于：包括内齿圈、钢丝挡圈、行星减速机构、马达传动轴、缓冲隔套和端盖；所述马达减速机设有马达传动轴，马达传动轴末端设有端盖，外周设有内齿圈；所述内齿圈内腔设有行星减速机构；马达传动轴通过行星减速机构与马达传动轴外周设有的内齿圈连接；内齿圈与端盖之间设有钢丝挡圈；所述行星减速机构的一端与马达传动轴连接，行星减速机构的另一端通过缓冲隔套与端盖连接；内齿圈上设有内齿圈齿轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种行走马达减速机，其特征在于：包括内齿圈、钢丝挡圈、行星减速机构、马达传动轴、缓冲隔套和端盖；所述马达减速机设有马达传动轴，马达传动轴末端设有端盖，外周设有内齿圈；所述内齿圈内腔设有行星减速机构；马达传动轴通过行星减速机构与马达传动轴外周设有的内齿圈连接；内齿圈与端盖之间设有钢丝挡圈；所述行星减速机构的一端与马达传动轴连接，行星减速机构的另一端通过缓冲隔套与端盖连接；内齿圈上设有内齿圈齿轮。


2.如权利要求1所述的一种行走马达减速机，其特征在于：所述行星减速机构包括一级行星减速机构和二级行星减速机构；一级行星减速机构设有的一级行星轮分别与所述马达传动轴设有的一级太阳轮齿轮外啮合连接，和所述的内齿圈齿轮内啮合连接；所述一级太阳轮与马达传动轴设为整体式连接结构；所述一级行星减速机构还与马达传动轴外周套设有的二级太阳轮连接；所述内齿圈内设有马达座，马达座套设有二级行星减速机构；所述二级行星减速机构设有的二级行星轮分别与二级太阳轮齿轮外啮合连接，和所述内齿圈齿轮内啮合连接。


3.如权利要求2所述的一种行走马达减速机，其特征在于：所述内齿圈内腔远离端盖的一端端部设有密封环，内齿圈内腔靠近端盖的另一端内壁设有齿轮，齿轮分别与所述一级行星减速机构和二级行星减速机构设有的行星轮内啮合连接；所述内齿圈内腔中段内壁上设有环形的轴承外圈滚道，滚道中设有两个背靠背安装的角接触轴承。


4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑可文，马宗宇，丘伟平，余红波，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31