一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，包括左隧道，左隧道外侧的一端固定连接有第一车行横通道，第一车行横通道远离左隧道的一端固定连接有右隧道，左隧道的外侧远离第一车行横通道的一端固定连接有第二车行横通道，第二车行横通道远离左隧道的一端与右隧道固定连接，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术结构紧凑，实用性强，通过在左右隧道的内部设置射流风机与压入式轴流风机相互配合，能够很好的对隧道的内部进行通风，同时通过增加射流风机的数量，使得设备能够更好的对不同长度的隧道进行通风，此外通过压入式轴流风机与导向管之间的配合，使得设备对于较长隧道的通风效果稳定且容易控制。

【技术实现步骤摘要】
一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置
本技术涉及一种隧道施工用通风装置，特别涉及一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，属于通风装置

技术介绍
现有生活中，高瓦斯隧道施工的一般规律，包括高瓦斯膳道施工组织安排、施工通风及供电系统、平行导坑揭煤施工、施工地质调查、爆破作业、大变形施工处理、进出口地段施工、施工经验教训及问题等，以及高地应力软岩强挤压下的隧道与岩石力学，而施工通风是其中较为重要的一个环节，国内近些年修建的瓦斯隧道比较多，如铜锣山隧道、华蓥山隧道、乐园隧道、龙泉山2#隧道等，以上隧道均穿过含瓦斯地段，多采用的巷道式通风，但是现有的高瓦斯地段隧道施工用通风装置大都无法很好的将隧道内部的污染风进行全面的排出，极大的影响了隧道施工的进程，同时对于较长隧道的通风效果不稳定且不易控制。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，包括左隧道，所述左隧道外侧的一端固定连接有第一车行横通道，所述第一车行横通道远离左隧道的一端固定连接有右隧道，所述左隧道的外侧远离第一车行横通道的一端固定连接有第二车行横通道，所述第二车行横通道远离左隧道的一端与右隧道固定连接。作为本技术的一种优选方案，所述左隧道的内部靠近第一车行横通道的一端等距固定安装有若干个第一射流风机，所述右隧道的内部靠近第一车行横通道的一端等距固定安装有若干个第二射流风机。作为本技术的一种优选方案，所述左隧道的内部远离第一车行横通道的一端固定安装有第三射流风机，所述右隧道的内部远离第一车行横通道的一端固定安装有第四射流风机。作为本技术的一种优选方案，所述左隧道的内部且位于第一射流风机与第三射流风机之间固定安装有两个第一压入式轴流风机，且所述第一压入式轴流风机的输出轴均固定连接有第一导向管，所述左隧道的内部且位于第一压入式轴流风机的一侧固定安装有两个第二压入式轴流风机，所述第二压入式轴流风机的输出轴均固定连接有第二导向管。作为本技术的一种优选方案，所述第二车行横通道的内部且位于第二导向管的一侧固定安装有第五射流风机。作为本技术的一种优选方案，所述第一射流风机的输出端朝向第三射流风机，所述第二射流风机、第三射流风机与第四射流风机的输出端均朝向第一车行横通道，所述第五射流风机的输出端朝向右隧道。作为本技术的一种优选方案，所述第一导向管远离第一压入式轴流风机的一端均朝向左隧道的内部远离第一车行横通道的一端，所述第二导向管远离第二压入式轴流风机的一端均贯穿第二车行横通道且延伸至右隧道的内部远离第一车行横通道的一端。本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，实用性强，通过在左右隧道的内部设置射流风机与压入式轴流风机相互配合，能够很好的对隧道的内部进行通风，同时通过增加射流风机的数量，使得设备能够更好的对不同长度的隧道进行通风，此外通过压入式轴流风机与导向管之间的配合，使得设备对于较长隧道的通风效果稳定且容易控制。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术整体结构示意图。图中：1、左隧道；2、第一车行横通道；3、右隧道；4、第二车行横通道；5、第一射流风机；6、第二射流风机；7、第一压入式轴流风机；8、第一导向管；9、第二压入式轴流风机；10、第二导向管；11、第三射流风机；12、第四射流风机；13、第五射流风机。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1所示，本技术提供一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，包括左隧道1，左隧道1外侧的一端固定连接有第一车行横通道2，第一车行横通道2远离左隧道1的一端固定连接有右隧道3，左隧道1的外侧远离第一车行横通道2的一端固定连接有第二车行横通道4，第二车行横通道4远离左隧道1的一端与右隧道3固定连接，左隧道1与右隧道3之间通过第一车行横通道2与第二车行横通道4进行连接，方便进行施工。进一步的，左隧道1的内部靠近第一车行横通道2的一端等距固定安装有若干个第一射流风机5，右隧道3的内部靠近第一车行横通道2的一端等距固定安装有若干个第二射流风机6，通过在左隧道1的进口处安装第一射流风机5，便于更好的将外界的新鲜风通入隧道的内部，同时通过在右隧道3的进口处安装第二射流风机6，便于更好的将隧道内部的污染风排出至隧道的外部。进一步的，左隧道1的内部远离第一车行横通道2的一端固定安装有第三射流风机11，右隧道3的内部远离第一车行横通道2的一端固定安装有第四射流风机12，通过设置第三射流风机11与第四射流风机12，便于更好的对隧道深处的空气进行导向。进一步的，左隧道1的内部且位于第一射流风机5与第三射流风机11之间固定安装有两个第一压入式轴流风机7，且第一压入式轴流风机7的输出轴均固定连接有第一导向管8，左隧道1的内部且位于第一压入式轴流风机7的一侧固定安装有两个第二压入式轴流风机9，第二压入式轴流风机9的输出轴均固定连接有第二导向管10，通过设置压入式轴流风机与导向管，便于更好的对进入隧道内部的新鲜空气进行导向。进一步的，第二车行横通道4的内部且位于第二导向管10的一侧固定安装有第五射流风机13，通过在第二车行横通道4的内部设置第五射流风机13，便于更好的对左隧道1内部的污染风进行导向。进一步的，第一射流风机5的输出端朝向第三射流风机11，第二射流风机6、第三射流风机11与第四射流风机12的输出端均朝向第一车行横通道2，第五射流风机13的输出端朝向右隧道3，通过射流风机输出端朝向的相互配合，便于更好的在左隧道1与右隧道3的内部形成循环风道。进一步的，第一导向管8远离第一压入式轴流风机7的一端均朝向左隧道1的内部远离第一车行横通道2的一端，第二导向管10远离第二压入式轴流风机9的一端均贯穿第二车行横通道4且延伸至右隧道3的内部远离第一车行横通道2的一端，通过第一导向管8与第二导向管10的朝向，便于更好的对空气的流通方向进行限制。具体的，在使用时，将第一车行横通道2关闭，新鲜风通过第一射流风机5进入左隧道1的内部，然后经过第一压入式轴流风机7与第二压入式轴流风机9对其进行导向，使得新鲜风的一部分通过第一导向管8通入左隧道1的最深处，另一部分通过第二导向管10通入右隧道3的最深处，同时在第三射流风机11的作用下，使得左隧道1内部的污染风通入第二车行横通道4的内部，然后经过第五射流风机13的作用，进入右隧道3的内部，而右隧道3内部的污染风通过第四射流风机12的作用，向右隧道3的进口处流动，同时也带动左隧道1内部的污染风向右隧道3的进口处流动，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，包括左隧道(1)，其特征在于，所述左隧道(1)外侧的一端固定连接有第一车行横通道(2)，所述第一车行横通道(2)远离左隧道(1)的一端固定连接有右隧道(3)，所述左隧道(1)的外侧远离第一车行横通道(2)的一端固定连接有第二车行横通道(4)，所述第二车行横通道(4)远离左隧道(1)的一端与右隧道(3)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，包括左隧道(1)，其特征在于，所述左隧道(1)外侧的一端固定连接有第一车行横通道(2)，所述第一车行横通道(2)远离左隧道(1)的一端固定连接有右隧道(3)，所述左隧道(1)的外侧远离第一车行横通道(2)的一端固定连接有第二车行横通道(4)，所述第二车行横通道(4)远离左隧道(1)的一端与右隧道(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，其特征在于，所述左隧道(1)的内部靠近第一车行横通道(2)的一端等距固定安装有若干个第一射流风机(5)，所述右隧道(3)的内部靠近第一车行横通道(2)的一端等距固定安装有若干个第二射流风机(6)。


3.根据权利要求2所述的一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，其特征在于，所述左隧道(1)的内部远离第一车行横通道(2)的一端固定安装有第三射流风机(11)，所述右隧道(3)的内部远离第一车行横通道(2)的一端固定安装有第四射流风机(12)。


4.根据权利要求3所述的一种高瓦斯地段隧道施工用通风装置，其特征在于，所述左隧道(1)的内部且位于第一射流风机(5)与第三射流风机(11)之间固定安装有两个第一压入式...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文权，吴永建，魏福贵，李鳌，
申请(专利权)人：四川攀大高速公路开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51