一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车，包括龙门架、小车桁架及行走小车，龙门架的上端依次通过回转支撑、行走小车连接于检测轨道，龙门架的下端连接于小车桁架，小车桁架的上端设有检修平台；行走小车包括行走轮及用于驱动行走轮旋转的行走电机；龙门架有两个，其中一个龙门架与回转支撑之间还设有滑移装置，滑移装置的滑移方向平行于小车桁架。本实用新型专利技术的滑移装置及回转支撑能够消除工作过程中产生的内部应力，避免损坏小车或发生危险。当回转支撑的旋转角度过大时，通过编码器进行检测，并将检测结果反馈至相应行走电机的控制装置，对两侧行走电机调整。本实用新型专利技术仅对原小车进行局部改造，不需要拆除原有的工字钢检测轨道。

【技术实现步骤摘要】
一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车
本技术涉及一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车，属于桥梁工程

技术介绍
由于管养理念的落后，我国20世纪末以及21世纪初建成的大跨度桥梁检查小车由于设计理念落后，设计的小车非常笨重、纯靠两侧人力驱动行驶速度慢，检修效率低下且存在行驶过程中卡轨现象，很多由于检修效率低、卡轨等情况而被废弃，长时间废弃导致小车面临拆除，重新设计制造安装新小车费用较高，基于此根据现有小车情况对旧小车进行改造，通过对现有支撑龙门架进行改造，设置先进集成驱动系统、制动系统、滑触线供电系统等，解决目前旧小车检修效率低、卡轨等缺点。目前针对旧小车改造通常是拆除旧小车，重新设计、制造、安装新小车，由于很多大跨度桥梁检查小车位于大河及峡谷中，拆除旧小车安装旧小车难度较大，造价就第一种方法局部改造要增加很多，小车更换时，需要利用驳船将小车运至桥底，在桥墩上设置卷扬机进行吊装，整个吊装过程难度很大造价很高，并且会占用航道。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车，解决了现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车，其特征在于，包括龙门架（1）、小车桁架（2）及行走小车（3），所述龙门架（1）的上端依次通过回转支撑（5）、行走小车（3）连接于检测轨道，龙门架（1）的下端连接于小车桁架（2），所述小车桁架（2）的上端设有检修平台；所述行走小车（3）包括行走轮（32）及用于驱动行走轮（32）旋转的行走电机（33）；/n所述龙门架（1）有两个，其中一个龙门架（1）与回转支撑（5）之间还设有滑移装置（6），所述滑移装置（6）的滑移方向平行于小车桁架（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车，其特征在于，包括龙门架（1）、小车桁架（2）及行走小车（3），所述龙门架（1）的上端依次通过回转支撑（5）、行走小车（3）连接于检测轨道，龙门架（1）的下端连接于小车桁架（2），所述小车桁架（2）的上端设有检修平台；所述行走小车（3）包括行走轮（32）及用于驱动行走轮（32）旋转的行走电机（33）；
所述龙门架（1）有两个，其中一个龙门架（1）与回转支撑（5）之间还设有滑移装置（6），所述滑移装置（6）的滑移方向平行于小车桁架（2）。


2.根据权利要求1所述的一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车，其特征在于，所述回转支撑（5）包括上旋转连接部及可旋转连接于上旋转连接部的下旋转连接部（61），所述滑移装置（6）包括导向装置二（62）及滑移轴（63），所述导向装置二（62）连接于下旋转连接部（61），所述滑移轴（63）可旋转连接于下旋转连接部（61），所述小车桁架（2）设置于滑移轴（63）的上端，所述导向装置二（62）连接于小车桁架（2）的侧部。


3.根据权利要求1所述的一种采用旧检测轨道的桥梁检测小车，其特征在于，所述行走轮（32）通过行走支架（31）固定，所述行走电机（33）连接于行走支架（31）。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗辉，刘华，肖啸，胡晓红，张军雷，崔海，杨峰，甘值国，
申请(专利权)人：中铁桥隧技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32