车门开闭装置制造方法及图纸

当ＥＣＵ（２９）中断给电磁线圈（１５）供电时，将转子（１４）和衔铁（１３）控制在分离状态，在该状态下，中断电驱动动力源（７１）和车门（１）之间的驱动力传递，并允许车门（１）的手动开闭操纵。当ＥＣＵ（２９）给电磁线圈（１５）供电时，将转子（１４）和衔铁（１３）控制在结合状态，在该状态下，执行驱动力传递。在ＥＣＵ（２９）对电驱动动力源（７１）进行驱动，以执行车门（１）的开启操纵和关闭操纵中的一个之后，ＥＣＵ（２９）中断给电磁线圈（１５）供电，并对电驱动动力源（７１）进行驱动。

Door opening and closing device

When the ECU (29) to interrupt the electromagnetic coil (15) power supply, the rotor (14) and the armature (13) control in the isolated state, in this state, the interrupt electric driving power source (71) and the door (1) driving force transmission between the door (1), and allows manual opening and closing operation. When the ECU (29) supplies power to the electromagnetic coil (15), the rotor (14) and the armature (13) are controlled in a bonding state, and the driving force is transmitted in that state. In ECU (29) of the electric driving power source (71) for driving, to carry out the door (1) opening and closing operation in the manipulation of a ECU (29) after the interruption to the electromagnetic coil (15) power supply, and the electric driving power source (71) for driving.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般地涉及一种车门开闭装置。
技术介绍
通常，已经提出了多种类型的车门开闭装置，其电动方式开闭诸如汽车等车辆的滑动门。这些车门开闭装置设有电驱动动力源，以可滑动地移动滑动门。将电磁离合器装置设置在滑动门与动力源之间，并且对动力源与滑动门之间建立驱动力传递的状态以及动力源与滑动门之间停止驱动力传递的状态进行切换。当需要滑动门的电动开闭操纵时，通过电磁离合器装置将动力源的驱动力传递到滑动门，就能电动开闭滑动门。另一方面，当需要滑动门的手动开闭操纵时，电磁离合器装置停止动力源与滑动门之间的驱动力传递，就能手动开闭滑动门。例如，JP2001-41263A(图1)中披露了一种电磁离合器装置，可以应用于如上所述的车门开闭装置。这种电磁离合器装置包括转子、衔铁和电磁线圈。当对电磁线圈进行电激励或者给其供电时，通过由电磁线圈形成的磁场，使转子与衔铁彼此结合，此时就允许转子和衔铁之间的驱动力传递。另一方面，当停止电磁线圈的电激励时，就使转子和衔铁彼此分离，此时就阻断转子和衔铁之间的驱动力传递。通过将这种类型的电磁离合器装置应用于如上所述的车门开闭装置，就能对动力源和滑动门之间的驱动力传递本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门开闭装置，包括：　　　　电驱动动力源（７１），其产生执行车门（１）开闭操纵的驱动力；　　　　电磁离合器装置（２０），其设置在所述车门（１）与所述电驱动动力源（７１）之间，并且选择性地执行和中断通过所述电驱动动力源（７１）到所述车门（１）的驱动力传递，所述电磁离合器装置（２０）包括：　　　　转子（１４）；　　　　电磁线圈（１５），其与所述转子（１４）成一体；以及　　　　衔铁（１３）；以及　　　　控制装置（２９），用于控制所述电驱动动力源（７１）和所述电磁离合器装置（２０），　　　　其中，当所述控制装置中断给所述电磁线圈（１５）供电时，将所述转子（１４）和所述衔铁（１３）控制在分离状态，在...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：青山伸生，山内伸浩，外山大辅，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]