一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，包括箱体，所述箱体的侧壁上插设有多块载物板，所述载物板上等距固定连接有横板，两块所述横板之间等距固定连接有挡板，所述挡板的下表面固定连接在载物板的上表面，且横板与挡板相互配合形成多个容纳空间，所述容纳空间的底部弹性连接有置物板；本实用新型专利技术不仅能够将零件分层放置，提高了零件的运输效率，而且能够将多个零件区分放置，从而避免零件之间的相互碰撞摩擦，避免零件在运输途中出现损坏现象，同时也便于零件的取出，给工作人员带来了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备
本技术涉及一种输送设备，具体是一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备。
技术介绍
零件，指机械中不可分拆的单个制件，是机器的基本组成要素，也是机械制造过程中的基本单元。其制造过程一般不需要装配工序。如轴套、轴瓦、螺母、曲轴、叶片、齿轮、凸轮、连杆体、连杆头等；然而现有的汽车标准件输送设备在对零件进行运输过程中，仅仅是通过大型容纳箱，将所需运输的零件尽数装入箱内，从而致使在运输过程中，零件会相互碰撞摩擦，严重情况下还会致使零件的损坏，且在取出零件时，需要工作人员弯腰将箱体内的零件取出，给工作人员带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，包括箱体，所述箱体的侧壁上插设有多块载物板，所述载物板上等距固定连接有横板，两块所述横板之间等距固定连接有挡板，所述挡板的下表面固定连接在载物板的上表面，且横板与挡板相互配合形成多个容纳空间，所述容纳空间的底部弹性连接有置物板。优选的，所述箱体的底板下表面转动连接有多个滚轮，多个所述滚轮分别位于箱体的四角处，且箱体的其中一侧部呈开口状，所述箱体的开口端通过螺栓固定连接有盖板。优选的，所述箱体与盖板相邻的侧壁以及与盖板相对的侧壁上均开设有多个条形卡槽，多个所述条形卡槽相互连通，且载物板的边部插设在条形卡槽内。优选的，与所述盖板相垂直的条形卡槽底部开设有容纳槽，所述容纳槽的底部转动连接有多个与盖板相平行的滚筒，所述滚筒的上表面与载物板的表面相平行。优选的，所述盖板与载物板的侧壁上开设有多个条形凹槽，所述载物板的端部插设在条形凹槽内，且载物板上开设有条形通孔，所述条形通孔位于条形凹槽内。优选的，所述箱体的顶板下表面与载物板的下表面均开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内固定连接有防护垫，所述容纳空间的上端面与防护垫的下表面相接触。优选的，所述容纳空间的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接在置物板的下表面，且置物板的上表面与容纳空间的四周壁上均固定连接有减震垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在箱体内设置多个载物板，便于将零件进行分层放置，从而提高了零件的运输效率，通过在载物板的下侧设置滚筒，便于降低载物板与箱体之间的摩擦力，从而便于载物板的推动与拉出，通过在载物板上设置多个横板与挡板，便于容纳空间的形成，从而便于将多个零件区分放置，避免零件之间的相互碰撞摩擦，通过在容纳空间内设置置物板与弹簧，便于容纳空间内所放置零件的取出；这种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备不仅能够将零件分层放置，提高了零件的运输效率，而且能够将多个零件区分放置，从而避免零件之间的相互碰撞摩擦，避免零件在运输途中出现损坏现象，同时也便于零件的取出，给工作人员带来了便捷。附图说明图1为本技术立体图；图2为本技术正面内部结构示意图；图3为图2中A处的局部放大结构示意图；图4为本技术左面内部结构示意图；图5为本技术中箱体的剖视图；图6为图5中B处的局部放大结构示意图；图7为本技术中载物板与挡板的立体连接图；图中：1箱体、2载物板、3横板、4挡板、5容纳空间、6置物板、7滚轮、8螺栓、9盖板、10条形卡槽、11容纳槽、12滚筒、13条形凹槽、14条形通孔、15矩形凹槽、16防护垫、17弹簧、18减震垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术实施例中，一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，包括箱体1，箱体1的侧壁上插设有多块载物板2，载物板2上等距固定连接有横板3，两块横板3之间等距固定连接有挡板4，挡板4的下表面固定连接在载物板2的上表面，且横板3与挡板4相互配合形成多个容纳空间5，容纳空间5的底部弹性连接有置物板6。箱体1的底板下表面转动连接有多个滚轮7，多个滚轮7分别位于箱体1的四角处，且箱体1的其中一侧部呈开口状，箱体1的开口端通过螺栓8固定连接有盖板9，滚轮7便于箱体1位置的移动，从而便于工作人员的搬运。箱体1与盖板9相邻的侧壁以及与盖板9相对的侧壁上均开设有多个条形卡槽10，多个条形卡槽10相互连通，且载物板2的边部插设在条形卡槽10内，便于载物板2插设在箱体1的内侧壁上。与盖板9相垂直的条形卡槽10底部开设有容纳槽11，容纳槽11的底部转动连接有多个与盖板9相平行的滚筒12，滚筒12的上表面与载物板2的表面相平行，便于将载物板2向箱体1的内部推动或向箱体1的外部拉动。盖板9与载物板2的侧壁上开设有多个条形凹槽13，载物板2的端部插设在条形凹槽13内，且载物板2上开设有条形通孔14，条形通孔14位于条形凹槽13内，便于将载物板2经条形凹槽13内拉出。箱体1的顶板下表面与载物板2的下表面均开设有矩形凹槽15，矩形凹槽15内固定连接有防护垫16，容纳空间5的上端面与防护垫16的下表面相接触，能够避免容纳空间5内所放置的零件与箱体1的顶部以及载物板2到的下表面相碰撞摩擦。容纳空间5的底部固定连接有弹簧17，弹簧17的上端固定连接在置物板6的下表面，且置物板6的上表面与容纳空间5的四周壁上均固定连接有减震垫18，便于置物板6弹性连接在容纳空间5内，而减震垫18能够避免容纳空间5内所放置的零件与容纳空间5的侧壁相碰撞，且减震垫18与防护垫16的材质均为橡胶材质。本技术在使用时，转动并取下螺栓8，工作人员可通过条形通孔14将载物板2拉出箱体1，再将多个零件分别放置于多个容纳空间5内的置物板6上，从而将多个零件相隔，避免零件之间的相互碰撞摩擦，同时容纳空间5内的减震垫18，能够避免零件与容纳空间5的侧壁相碰撞摩擦而损坏，当零件放置完毕后，将载物板2的边部插设在条形卡槽10内，再将载物板2向箱体1的内部推动，由于容纳槽11内滚筒12的转动，从而降低了载物板2与条形卡槽10底部的摩擦力，从而便于将载物板2向箱体1的内部推动；当需要取出零件时，拉出载物板2，而由于弹簧17的张力，通过置物板6将零件向上推动，从而使得零件的上部延伸至容纳空间5的上侧，从而便于零件的取出，给工作人员带来了便捷。在本技术中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁上插设有多块载物板(2)，所述载物板(2)上等距固定连接有横板(3)，两块所述横板(3)之间等距固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的下表面固定连接在载物板(2)的上表面，且横板(3)与挡板(4)相互配合形成多个容纳空间(5)，所述容纳空间(5)的底部弹性连接有置物板(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁上插设有多块载物板(2)，所述载物板(2)上等距固定连接有横板(3)，两块所述横板(3)之间等距固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的下表面固定连接在载物板(2)的上表面，且横板(3)与挡板(4)相互配合形成多个容纳空间(5)，所述容纳空间(5)的底部弹性连接有置物板(6)。


2.根据权利要求1所述的一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，其特征在于，所述箱体(1)的底板下表面转动连接有多个滚轮(7)，多个所述滚轮(7)分别位于箱体(1)的四角处，且箱体(1)的其中一侧部呈开口状，所述箱体(1)的开口端通过螺栓(8)固定连接有盖板(9)。


3.根据权利要求2所述的一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，其特征在于，所述箱体(1)与盖板(9)相邻的侧壁以及与盖板(9)相对的侧壁上均开设有多个条形卡槽(10)，多个所述条形卡槽(10)相互连通，且载物板(2)的边部插设在条形卡槽(10)内。


4.根据权利要求3所述的一种防止零件摩擦的汽车标准件输送设备，其特征在于，与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张霞香，
申请(专利权)人：张霞香，
类型：新型
国别省市：广东;44