一种盾构隧道加固结构及施工方法技术

本发明专利技术公开了一种盾构隧道加固结构及施工方法，属于隧道加固技术领域。本发明专利技术的一种盾构隧道加固结构，设置能够隧道管片相抵触的双环内张圈组件；所述双环内张圈组件包括弧状结构的刚度内环、能够与隧道管片固接的柔性外环、具有一定形变能力的吸收层；所述刚度内环和柔性外环形成空腔，所述吸收层装设在所述空腔内。本发明专利技术经过不断探索以及试验，设置双环内张圈结构，并装配吸收层，形成复合多层结构；使得加固结构具有一定韧性，能够承受一定冲击过压，适用范围较广，对预防性加固以及变形后的管片均能起到良好的加固效果。本发明专利技术的结构相比现有技术，加固效果好，稳定可靠，耐久性好。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道加固结构及施工方法
本专利技术涉及一种盾构隧道加固结构及施工方法，属于隧道加固

技术介绍
中国专利(公开号CN211116012U)公开了一种采用波纹钢的盾构隧道加固结构，包括隧道原管片、以及贴合固定在隧道原管片表面并与其形状匹配的波纹钢组件，所述波纹钢组件与隧道原管片表面之间还形成波纹钢空腔，在波纹钢空腔内还灌注有混凝土。上述方案在加固结构内灌注混凝土，虽然能在一定程度上提高隧道刚度，但是混凝土结构缺乏韧性，使得加固结构短时间承受过压后，无法恢复原状，导致加固结构的报废，如果不能及时发现进行维修或更换，存在一定的安全隐患。同时对上述加固结构对灌注混凝土的压力有严格要求，如果灌注压力小，将无法满足隧道加固要求；如果灌注压力过大，将导致管片以及波纹钢组件变形以及局部隆起，最终影响隧道的加固效果。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种双环内张圈结构，并装配吸收层，形成复合多层结构；并具有一定韧性，稳定可靠，耐久性好的盾构隧道加固结构及施工方法。<br>为实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构隧道加固结构，其特征在于，/n设置能够隧道管片相抵触的双环内张圈组件；/n所述双环内张圈组件包括弧状结构的刚度内环(1)、能够与隧道管片固接的柔性外环(2)、具有一定形变能力的吸收层(3)；/n所述刚度内环(1)和柔性外环(2)形成空腔，所述吸收层(3)装设在所述空腔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道加固结构，其特征在于，
设置能够隧道管片相抵触的双环内张圈组件；
所述双环内张圈组件包括弧状结构的刚度内环(1)、能够与隧道管片固接的柔性外环(2)、具有一定形变能力的吸收层(3)；
所述刚度内环(1)和柔性外环(2)形成空腔，所述吸收层(3)装设在所述空腔内。


2.如权利要求1所述的一种盾构隧道加固结构，其特征在于，
所述刚度内环(1)为正圆形或与隧道道床组成闭环的优弧形。


3.如权利要求2所述的一种盾构隧道加固结构，其特征在于，
所述刚度内环(1)包括正圆形钢环和加筋肋组成；
所述加筋肋焊接在正圆形钢环外侧。


4.如权利要求1所述的一种盾构隧道加固结构，其特征在于，
柔性外环(2)采用高韧性材料制造而成。


5.如权利要求1所述的一种盾构隧道加固结构，其特征在于，
所述吸收层(3)由人字形或者波形板组成的弹性变形件；所述吸收层(3)分别与刚度内环(1)和柔性外环(2)锚固连接。


6.如权利要求1所述的一种盾构隧道加固结构，其特征在于，
所述刚度内环(1)和柔性内环之间喷射聚氨酯泡沫填缝剂。


7.如权利要求1所述的一种盾构隧道加固结构，其特征在于，
所述刚度内环(1)由若干刚度块拼接而成，其拼接数量与隧道管片的数量相匹配，各刚度块之间采用法兰(5)连接。


8.一种盾构隧道加固施工方法，其特征在于，
应用如权利要求1-7任一所述的一种盾构隧道...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧延伟，刘世明，林志军，王金昌，顾章义，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33