防虹吸装置和用于操作防虹吸装置的方法制造方法及图纸

提供了一种防虹吸装置和用于操作防虹吸装置的方法。所述防虹吸装置包括多个径向对齐的翅片，所述翅片在一端无支撑，并且在第二端附接到承载体。

【技术实现步骤摘要】
防虹吸装置和用于操作防虹吸装置的方法
本说明书总体上涉及一种防虹吸装置和操作所述防虹吸装置的方法。
技术介绍
车辆燃料防虹吸装置用于燃料系统中，以减小不希望出现的燃料箱虹吸的可能性。在某些情况下，防虹吸装置可能会被并入燃料系统，以符合地区法规。在使用醇类(例如乙醇)的车辆燃料输送系统中，燃料虹吸尤其是个问题。现有的防虹吸装置包括完全横跨内部加注管通道的杆和滤网。Walkowski等人在US8,281,947B2中示出了一种示例方法，其中公开了一种防虹吸装置，该防虹吸装置具有布置在栅格中的多个杆。这些杆旨在防止虹吸管穿过该装置插入。专利技术人已经认识到Walkowski的防虹吸装置以及其他防虹吸装置的若干缺点。例如，由于Walkowski的装置中杆的尺寸和布局，在燃料加注操作期间，装置两端的燃料压降超过了满足需要的水平。高压降增加了燃料加注时间，并且在某些情况下可能会产生燃料回流，从而导致不希望的燃料加注切断。因此，客户沮丧可能会增加。
技术实现思路
专利技术人已经认识到上述缺点，并且开发了一种用于燃料系统的防虹吸装置，以至少部分地克服一些缺点。所述防虹吸装置包括承载体，所述承载体设置在加注口下游的加注管中。所述防虹吸装置还包括多个翅片。所述多个翅片径向对齐，并在第一端联接到承载体且在第二端无支撑。翅片的这种布置减少了通过所述装置的压降和流动限制。具有不同径向长度的翅片的翅片径向布置也减小了装置的体积，从而降低了装置的制造成本。这样，所述防虹吸装置可以防止不希望的燃料从燃料箱中排出，并且还可以减少与所述装置相关的损失。在一个示例中，翅片的径向长度可以因翅片而异，从而允许翅片两端的压降额外降低，同时保持期望的虹吸管阻挡功能。在另一个示例中，所述多个翅片中的一个或多个可以在横截面上具有对称的水翼(hydrofoil)形状。这样，在燃料加注操作期间，翅片周围的燃料流动分离可以进一步减少。因此，在燃料加注期间由防虹吸装置引起的损失可以进一步减少，从而导致燃料箱燃料加注持续时间的额外减少。应当理解，提供以上
技术实现思路
是为了以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这并不意味着标识所要求保护的主题的关键或本质特征，所要求保护的主题的范围由具体实施方式之后的权利要求书唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实施方式。根据以下具体实施方式并单独地或结合下文所示的附图，本描述的优点和特征将显而易见。应当已知，以上描述旨在以简单的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的许多概念。本
技术实现思路
并不旨在阐明所要求保护的主题的关键特征，所要求保护的主题的范围由具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。另外，所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实施方式。附图说明图1示出了现有技术的防虹吸装置。图2是具有燃料系统的车辆发动机的示意图，所述燃料系统具有防虹吸装置。图3示出了具有防虹吸装置的第一实施例的车辆燃料加注管。图4示出了图3所示的防虹吸装置的第一实施例的详细视图。图5示出了具有翅片的防虹吸装置的第二实施例。图6示出了图5所示的防虹吸装置的前视图。图7示出了防虹吸装置的第三实施例，该防虹吸装置具有水翼形状的翅片。图8示出了用于防虹吸装置的方法。图9示出了通过不同防虹吸装置设计的模拟燃料流动结果的图形表示。图10至图11示出了防虹吸装置的第四实施例。图12至图13示出了防虹吸装置的第五实施例。图2至图7和图10至图13是按比例绘制的。然而，在其他实施例中，可以使用这些部件的其他相对尺寸。具体实施方式以下描述涉及燃料系统中的防虹吸装置，该防虹吸装置被设计成减少从燃料箱虹吸的可能性，同时还减少在燃料箱燃料加注期间该装置两端的压力损失。图1示出了现有技术的防虹吸装置，其具有格栅以及水平杆和竖直杆。图2描绘了发动机系统和燃料箱系统，所述燃料箱系统示意性地包括燃料加注管，该燃料加注管具有位于燃料加注口和燃料箱之间的防虹吸装置。图3示出了具有位于燃料加注口下游的防虹吸装置的第一示例的燃料加注系统。图4示出了防虹吸装置的第一示例的详细视图，该防虹吸装置的特征在于不同长度的径向翅片，允许该装置实现所需量的虹吸管阻挡功能，同时还减少了该装置在燃料加注期间产生的损失。图5描绘了具有不同长度的径向翅片的防虹吸装置的第二实施例。图6示出了图5所示装置实施例的前视图。图7示出了包括水翼翅片的防虹吸装置的第三实施例的剖视图。图8描绘了用于操作防虹吸装置的方法。图9示出了对应于不同防虹吸装置实施例的模拟流的使用情况结果。图10至图11示出了防虹吸装置的第四实施例，而图12至图13示出了防虹吸装置的第五实施例。转向图1，示出了现有技术的防虹吸装置100。所述防虹吸装置包括完全跨过壳体110延伸的水平杆102和竖直杆104的格栅。以这种方式布置这些杆会导致不希望的燃料流量损失。压力下降会导致许多问题，特别是在燃料加注过程中，诸如增加燃料加注时间，这可能会导致客户沮丧。防虹吸装置100还可以在一些工况下产生触发燃料加注切断的背压。因此，顾客的不满进一步增加。现在参考图2，示出了车辆系统200的示意图。车辆系统200可用于车辆中，诸如汽车、卡车、货车、运动型多功能车、休闲车等。车辆系统200包括联接到燃料系统204的发动机202。发动机202包括一个或多个气缸205。例如，发动机可以包括单个气缸或多个气缸，如图所示。发动机202包括发动机进气系统206和发动机排气系统208。发动机进气系统206包括经由进气通道214流体联接到发动机进气歧管212的节气门210。发动机排气系统208包括通向排气通道218的排气歧管216，所述排气通道将排气引导至大气。燃料系统204可以包括联接到燃料泵组件221的燃料箱222。燃料泵组件221可包括一个或多个泵，以用于对输送到发动机202的喷射器(诸如喷射器266)的燃料加压。虽然示出了单个喷射器，但是可以为每个气缸提供额外的喷射器。燃料系统204可以是无回流燃料系统、回流燃料系统等。此外，喷射器266被描绘为直接喷射器。然而，在另外的或替代的示例中，可以使用进气道喷射器。燃料箱222可以容纳一种或多种液体燃料223，诸如汽油、醇类(例如乙醇、甲醇等)、柴油、生物柴油、它们的组合等。在一个示例中，燃料箱可以由金属(例如，铝、钢、它们的组合等)、聚合材料、它们的组合等制成。燃料加注管230包括带有加注口234的第一端232和通向燃料箱222内部区域的第二端236。燃料加注管230还包括在第一端和第二端之间延伸的导管238。因此，燃料加注管230与燃料箱222流体连通。防虹吸装置240位于燃料加注管230中。防虹吸装置240用于减少(例如，防止)虹吸管插入穿过燃料过滤管并到达储存在燃料箱222中的燃料的可能性。尽管防虹吸装置240被描绘在发动机燃料输送系统中，但是防虹吸装置可以用于各种燃料系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防虹吸装置，其包括：/n承载体，其联接到加注口下游的加注管的内表面；和/n径向对齐的多个翅片，其中所述多个翅片中的每一个在第一端联接到所述承载体，在第二端无支撑，并且从所述承载体朝向所述防虹吸装置的中心轴线延伸。/n

【技术特征摘要】
20190918 US 16/575,0761.一种防虹吸装置，其包括：
承载体，其联接到加注口下游的加注管的内表面；和
径向对齐的多个翅片，其中所述多个翅片中的每一个在第一端联接到所述承载体，在第二端无支撑，并且从所述承载体朝向所述防虹吸装置的中心轴线延伸。


2.如权利要求1所述的防虹吸装置，其中所述多个翅片不延伸穿过所述防虹吸装置的所述中心轴线。


3.如权利要求1所述的防虹吸装置，其中所述多个翅片包括第一组翅片，所述第一组翅片的径向长度小于第二组翅片的径向长度。


4.如权利要求1所述的防虹吸装置，其中所述多个翅片中的一个或多个在横截面上具有对称的水翼形状。


5.如权利要求1所述的防虹吸装置，其还包括横跨所述承载体的第一结构翅片。


6.如权利要求5所述的防虹吸装置，其还包括第二结构翅片，所述第二结构翅片横跨所述承载体并且垂直于所述第一结构翅片布置。


7.如权利要求1所述的防虹吸装置，其中所述多个翅片中的每一个的前缘是弯曲的。


8.如权利要求1所述的防虹吸装置，其中所述多个翅片在平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：路易斯·费莉佩·布拉斯马丁内斯，恩里克·洛佩斯埃尔南德斯，达瓦尔·P·维什那夫，丹尼尔·埃尔南德斯，米格尔·安吉尔·里昂格雷罗，克里斯蒂安·尤利西斯·弗洛雷斯阿维娜，弗兰克·约瑟夫·托波洛韦茨，迈克·特伦斯·齐特科维奇，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US