夹具及车床制造技术

本发明专利技术提供的一种夹具及车床，涉及加工设备技术领域，以在一定程度上优化夹具的结构，提高内静环加工的精度和质量。本发明专利技术提供的夹具，用于定位内静环，包括夹具主体、第一限位件及第一紧固组件；夹具主体的轴向的一侧，且沿夹具主体的周向形成有承接部，承接部使夹具主体形成定位台，内静环套设于定位台上，且内静环的一侧与承接部相接触；沿定位台的轴向开设有多个第一定位孔，多个第一定位孔沿定位台的周向设置于定位台上；第一限位件的一端与内静环相接触，第一紧固组件穿过第一限位件的另一端，并进入第一定位孔内，将第一限位件压紧于定位台上，以使第一限位件能够将内静环压紧于夹具本体上。

【技术实现步骤摘要】
夹具及车床
本专利技术涉及加工设备
，尤其是涉及一种夹具及车床。
技术介绍
内静环是机械密封中常用的一种结构件，由于需要对机械结构进行密封，因此，对加工精度要求较高。在齿轮箱装配过程中，需要根据装配体的间隙确定所需内静环的厚度。现阶段对于内静环的加工大多采用车床配车，通过将内静环的外圆靠在卡爪的内侧，左端面靠在卡爪台阶面进行定位加工。但卡爪的抓夹易使内静环的外圆出现变形，且左端面未与卡爪端面相接触的部分处于悬空状态，容易在车削过程中出现让刀和振动，导致被车削面的平面度和粗糙度较差。因此，急需提供一种夹具及车床以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种夹具及车床，以在一定程度上解决优化夹具的结构，提高内静环加工的精度和质量。本专利技术提供的一种夹具，用于定位内静环，包括夹具主体、第一限位件及第一紧固组件；所述夹具主体的轴向的一侧，且沿所述夹具主体的周向形成有承接部，所述承接部使所述夹具主体形成定位台，所述内静环套设于所述定位台上，且所述内静环的一侧与所述承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹具，用于定位内静环，其特征在于，包括夹具主体、第一限位件及第一紧固组件；/n所述夹具主体的轴向的一侧，且沿所述夹具主体的周向形成有承接部，所述承接部使所述夹具主体形成定位台，所述内静环套设于所述定位台上，且所述内静环的一侧与所述承接部相接触；/n沿所述定位台的轴向开设有多个第一定位孔，多个所述第一定位孔沿所述定位台的周向设置于所述定位台上；/n所述第一限位件的一端与所述内静环相接触，所述第一紧固组件穿过所述第一限位件的另一端，并进入所述第一定位孔内，将所述第一限位件压紧于所述定位台上，以使所述第一限位件能够将所述内静环压紧于所述夹具主体上。/n

【技术特征摘要】
1.一种夹具，用于定位内静环，其特征在于，包括夹具主体、第一限位件及第一紧固组件；
所述夹具主体的轴向的一侧，且沿所述夹具主体的周向形成有承接部，所述承接部使所述夹具主体形成定位台，所述内静环套设于所述定位台上，且所述内静环的一侧与所述承接部相接触；
沿所述定位台的轴向开设有多个第一定位孔，多个所述第一定位孔沿所述定位台的周向设置于所述定位台上；
所述第一限位件的一端与所述内静环相接触，所述第一紧固组件穿过所述第一限位件的另一端，并进入所述第一定位孔内，将所述第一限位件压紧于所述定位台上，以使所述第一限位件能够将所述内静环压紧于所述夹具主体上。


2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，还包括第二限位件和第二紧固组件；
所述夹具主体的周向上的侧部，且沿所述夹具主体的轴向形成有安装部，所述安装部上开设有第二定位孔，所述第二紧固组件穿过所述第二限位件进入所述第二定位孔内，以将所述第二限位件压紧于所述安装部上；
所述第二限位件朝向所述内静环的一端形成有插接部，所述插接部沿所述夹具主体的轴向延伸；
所述内静环的侧部，且沿所述内静环的轴向形成有定位槽，所述插接部能够插入所述定位槽内，以对所述内静环的周向定位。


3.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述第一紧固组件和所述第二紧固组件均包括螺栓，且所述第一紧固组件还包括垫片，所述第一定位孔和所述第二定位孔均为螺孔；
与所述第一限位件对应的所述螺栓的一端依次穿过所述垫片和所述第一限位件旋入所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋洪臣，靳标，杨林，何宏高，田志勇，
申请(专利权)人：南京高精轨道交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32