一种散热效果好的汽车冲压模具制造技术

本发明专利技术公开了一种散热效果好的汽车冲压模具，包括固定管，安装架，气缸，连接杆，缓冲挂接支撑固定架结构，汽车工件旋转打磨架结构，可拆卸维修冲压模具散热架结构，支撑架，阻挡块，防护块，固定杆，固定板，连杆，防护簧和冲压头，所述的安装架分别螺栓连接在固定管上表面的左右两侧；所述的气缸块螺栓连接在安装架和安装架之间的上部；所述的连接杆贯穿固定管螺栓连接在气缸的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构设置在固定管左侧的上部。本发明专利技术连接架，安装螺栓，底座，安装杆，支杆，转轴和缓冲簧的设置，有利于对汽车冲压进行固定；固定架，电机，支撑杆，打磨轴，固定块和打磨片的设置，有利于对汽车工件进行打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的汽车冲压模具
本专利技术属于模具
，尤其涉及一种散热效果好的汽车冲压模具。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。但是现有的汽车冲压模具还存在着不方便对模具进行固定，不方便对汽车工件进行打磨和模具散热效果差的问题。因此，专利技术一种散热效果好的汽车冲压模具显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种散热效果好的汽车冲压模具，以解决现有的汽车冲压模具不方便对模具进行固定，不方便对汽车工件进行打磨和模具散热效果差的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种散热效果好的汽车冲压模具，包括固定管，安装架，气缸，连接杆，缓冲挂接支撑固定架结构，汽车工件旋转打磨架结构，可拆卸维修冲压模具散热架结构，支撑架，阻挡块，防护块，固定杆，固定板，连杆，防护簧和冲压头，所述的安装架分别螺栓连接在固定管上表面的左右两侧；所述的气缸块螺栓连接在安装架和安装架之间的上部；所述的连接杆贯穿固定管螺栓连接在气缸的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构设置在固定管左侧的上部；所述的汽车工件旋转打磨架结构安装在汽车工件旋转打磨架结构右侧的上部；所述的可拆卸维修冲压模具散热架结构设置在固定管正表面左侧的上部；所述的支撑架螺栓连接在安装架的上部；所述的阻挡块分别螺栓连接在固定管内部左右两侧的中间位置；所述的防护块分别螺钉连接在连接杆左右两侧的中间位置；所述的固定杆螺栓连接在连接杆的下部；所述的固定板螺栓连接在固定杆的下部；所述的连杆贯穿固定管内侧下部的中间位置螺栓连接在固定板底部的中间位置；所述的防护簧套接在连杆外表面的中间位置；所述的冲压头螺栓连接在连杆外表面的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构包括连接架，安装螺栓，底座，安装杆，支杆，转轴和缓冲簧，所述的安装螺栓从上到下依次螺纹连接在连接架内侧的中间位置；所述的底座螺栓连接在连接架的下部；所述的安装杆螺钉连接在连接架上表面的右侧；所述的支杆通过转轴连接在安装杆后表面下部的中间位置；所述的缓冲簧螺钉连接在支杆的下部。优选的，所述的固定管具体采用不锈钢管；所述的固定管内部的左右两侧分别开设有卡槽。优选的，所述的支撑架具体采用U型的不锈钢架；所述的支撑架外表面的上部包裹有硅胶套。优选的，所述的连接架具体采用L型的不锈钢架；所述的连接架内部的中间位置从上到下依次车削有内螺纹。优选的，所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧；所述的缓冲簧的下部螺钉连接有不锈钢钩。优选的，所述的汽车工件旋转打磨架结构包括固定架，电机，支撑杆，打磨轴，固定块和打磨片，所述的电机螺栓连接在固定架内部右侧的上部；所述的支撑杆螺栓连接在固定架内部右侧的下部；所述的打磨轴分别套接在电机的输出轴上以及支撑杆外表面的上部；所述的固定块分别螺钉连接在固定架内部左侧的上部以及固定架内部左侧的下部；所述的打磨片螺钉连接在固定块的内侧。优选的，所述的打磨轴具体采用亚克力塑料轴；所述的打磨轴的是不是包裹有砂纸层。优选的，所述的打磨片具体采用磨砂片。优选的，所述的可拆卸维修冲压模具散热架结构包括透气板，散热扇，安装片，锁紧片和清理杆，所述的散热扇分别螺栓连接在透气板正表面上部的中间位置以及透气板正表面下部的中间位置；所述的安装片螺钉连接在透气板正表面的中间位置；所述的锁紧片螺钉连接在安装片正表面的上部；所述的清理杆纵向插接在锁紧片内侧的上部。优选的，所述的透气板具体采用不锈钢镂空板。优选的，所述的锁紧片具体采用柔性的铝合金片；所述的锁紧片的内壁上镶嵌有海绵层。优选的，所述的连接架与固定管螺栓连接设置；所述的固定架与固定管螺栓连接设置；所述的透气板与固定管螺栓连接设置。优选的，所述的气缸具体采用SC125的气缸；所述的电机具体采用型号为SP06D20的电机；所述的散热扇WDF12038的散热扇。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术中，所述的连接架，安装螺栓，底座，安装杆，支杆，转轴和缓冲簧的设置，有利于对汽车冲压进行固定。本专利技术中，所述的固定架，电机，支撑杆，打磨轴，固定块和打磨片的设置，有利于对汽车工件进行打磨。本专利技术中，所述的透气板，散热扇，安装片，锁紧片好清理杆的设置，有利于对冲压模具进行散热。本专利技术中，所述的固定管具体采用不锈钢管；所述的固定管内部的左右两侧分别开设有卡槽，有利于对阻挡块进行固定。本专利技术中，所述的支撑架具体采用U型的不锈钢架；所述的支撑架外表面的上部包裹有硅胶套，有利于对冲压模具进行移动。本专利技术中，所述的连接架具体采用L型的不锈钢架；所述的连接架内部的中间位置从上到下依次车削有内螺纹，有利于对安装螺栓进行安装固定。本专利技术中，所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧；所述的缓冲簧的下部螺钉连接有不锈钢钩，有利于防止缓冲簧生锈断裂。本专利技术中，所述的透气板具体采用不锈钢镂空板，有利于对冲压装置内部进行透气。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的缓冲挂接支撑固定架结构的结构示意图。图3是本专利技术的汽车工件旋转打磨架结构的结构示意图。图4是本专利技术的可拆卸维修冲压模具散热架结构的结构示意图。图1至图4中：1、固定管；2、安装架；3、气缸；4、连接杆；5、缓冲挂接支撑固定架结构；51、连接架；52、安装螺栓；53、底座；54、安装杆；55、支杆；56、转轴；57、缓冲簧；6、汽车工件旋转打磨架结构；61、固定架；62、电机；63、支撑杆；64、打磨轴；65、固定块；66、打磨片；7、可拆卸维修冲压模具散热架结构；71、透气板；72、散热扇；73、安装片；74、锁紧片；75、清理杆；8、支撑架；9、阻挡块；10、防护块；11、固定杆；12、固定板；13、连杆；14、防护簧；15、冲压头。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述：如附图1和附图2所示，本专利技术所述的一种散热效果好的汽车冲压模具，包括固定管1，安装架2，气缸3，连接杆4，缓冲挂接支撑固定架结构5，汽车工件旋转打磨架结构6，可拆卸维修冲压模具散热架结构7，支撑架8，阻挡块9，防护块10，固定杆11，固定板12，连杆13，防护簧14和冲压头15，所述的安装架2分别螺栓连接在固定管1上表面的左右两侧；所述的气缸3块螺栓连接在安装架2和安装架2之间的上部；所述的连接杆4贯穿固定管1螺栓连接在气缸3的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构5设置在固定管1左侧的上部；所述的汽车工件旋转打磨架结构6安装在汽车工件旋转打磨架结构6右侧的上部；所述的可拆卸维修冲压模具散热架结构7设置在固定管1正表面左侧的上部；所述的支撑架8螺栓连接在安装架2的上部；所述的阻挡块9分别螺栓连接在固定管1内部左右两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热效果好的汽车冲压模具，其特征在于，该散热效果好的汽车冲压模具包括固定管(1)，安装架(2)，气缸(3)，连接杆(4)，缓冲挂接支撑固定架结构(5)，汽车工件旋转打磨架结构(6)，可拆卸维修冲压模具散热架结构(7)，支撑架(8)，阻挡块(9)，防护块(10)，固定杆(11)，固定板(12)，连杆(13)，防护簧(14)和冲压头(15)，所述的安装架(2)分别螺栓连接在固定管(1)上表面的左右两侧；所述的气缸(3)块螺栓连接在安装架(2)和安装架(2)之间的上部；所述的连接杆(4)贯穿固定管(1)螺栓连接在气缸(3)的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构(5)设置在固定管(1)左侧的上部；所述的汽车工件旋转打磨架结构(6)安装在汽车工件旋转打磨架结构(6)右侧的上部；所述的可拆卸维修冲压模具散热架结构(7)设置在固定管(1)正表面左侧的上部；所述的支撑架(8)螺栓连接在安装架(2)的上部；所述的阻挡块(9)分别螺栓连接在固定管(1)内部左右两侧的中间位置；所述的防护块(10)分别螺钉连接在连接杆(4)左右两侧的中间位置；所述的固定杆(11)螺栓连接在连接杆(4)的下部；所述的固定板(12)螺栓连接在固定杆(11)的下部；所述的连杆(13)贯穿固定管(1)内侧下部的中间位置螺栓连接在固定板(12)底部的中间位置；所述的防护簧(14)套接在连杆(13)外表面的中间位置；所述的冲压头(15)螺栓连接在连杆(13)外表面的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构(5)包括连接架(51)，安装螺栓(52)，底座(53)，安装杆(54)，支杆(55)，转轴(56)和缓冲簧(57)，所述的安装螺栓(52)从上到下依次螺纹连接在连接架(51)内侧的中间位置；所述的底座(53)螺栓连接在连接架(51)的下部；所述的安装杆(54)螺钉连接在连接架(51)上表面的右侧；所述的支杆(55)通过转轴(56)连接在安装杆(54)后表面下部的中间位置；所述的缓冲簧(57)螺钉连接在支杆(55)的下部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的汽车冲压模具，其特征在于，该散热效果好的汽车冲压模具包括固定管(1)，安装架(2)，气缸(3)，连接杆(4)，缓冲挂接支撑固定架结构(5)，汽车工件旋转打磨架结构(6)，可拆卸维修冲压模具散热架结构(7)，支撑架(8)，阻挡块(9)，防护块(10)，固定杆(11)，固定板(12)，连杆(13)，防护簧(14)和冲压头(15)，所述的安装架(2)分别螺栓连接在固定管(1)上表面的左右两侧；所述的气缸(3)块螺栓连接在安装架(2)和安装架(2)之间的上部；所述的连接杆(4)贯穿固定管(1)螺栓连接在气缸(3)的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构(5)设置在固定管(1)左侧的上部；所述的汽车工件旋转打磨架结构(6)安装在汽车工件旋转打磨架结构(6)右侧的上部；所述的可拆卸维修冲压模具散热架结构(7)设置在固定管(1)正表面左侧的上部；所述的支撑架(8)螺栓连接在安装架(2)的上部；所述的阻挡块(9)分别螺栓连接在固定管(1)内部左右两侧的中间位置；所述的防护块(10)分别螺钉连接在连接杆(4)左右两侧的中间位置；所述的固定杆(11)螺栓连接在连接杆(4)的下部；所述的固定板(12)螺栓连接在固定杆(11)的下部；所述的连杆(13)贯穿固定管(1)内侧下部的中间位置螺栓连接在固定板(12)底部的中间位置；所述的防护簧(14)套接在连杆(13)外表面的中间位置；所述的冲压头(15)螺栓连接在连杆(13)外表面的下部；所述的缓冲挂接支撑固定架结构(5)包括连接架(51)，安装螺栓(52)，底座(53)，安装杆(54)，支杆(55)，转轴(56)和缓冲簧(57)，所述的安装螺栓(52)从上到下依次螺纹连接在连接架(51)内侧的中间位置；所述的底座(53)螺栓连接在连接架(51)的下部；所述的安装杆(54)螺钉连接在连接架(51)上表面的右侧；所述的支杆(55)通过转轴(56)连接在安装杆(54)后表面下部的中间位置；所述的缓冲簧(57)螺钉连接在支杆(55)的下部。


2.如权利要求1所述的散热效果好的汽车冲压模具，其特征在于，所述的固定管(1)具体采用不锈钢管；所述的固定管(1)内部的左右两侧分别开设有卡槽。


3.如权利要求1所述的散热效果好的汽车冲压模...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕明亮，
申请(专利权)人：苏州众劦模具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32