一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车塑料技术领域，且公开了一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备，包括设备主体，述设备主体的顶部开设有进料口，设备主体的内部设置有驱动链带，驱动链带的外侧设置有驱动齿轮，驱动链带的内侧啮合有转动卡齿，转动卡齿的外侧活动连接有轴杆，轴杆远离转动卡齿的一端活动连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离轴杆的一端活动连接有粉碎刀。该汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备，通过被切割后体积较小的塑料穿过下料通道以及波纹通道，体积较大的塑料随即穿过腔体粉碎刀，对其进行再一步的切割粉碎；穿过下料通道的塑料随之下落，被通道粉碎刀进行再次切割粉碎，实现了区别化切割粉碎。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备
本专利技术涉及汽车塑料
，具体为一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备。
技术介绍
汽车的生命周期一般为8～15年，汽车报废后通过专门机构进行回收拆解，汽车金属件可以进行修复再回收利用，而汽车内饰塑料件则难以进行处理。目前，汽车内饰塑料件主要通过破碎处理，现有的破碎机仅通过碾碎辊的初步碾碎，即完成对汽车内饰塑料件的粉碎，存在破碎不彻底、工作效率低、操作复杂的缺点，而且现有破碎机在破碎塑料件的过程中，破碎后的碎小塑料容易到处飞溅，造成对操作人员的误伤，因此，我们提出了一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备。
技术实现思路
技术方案为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备，包括设备主体，述设备主体的顶部开设有进料口，所述设备主体的内部设置有驱动链带，所述驱动链带的外侧设置有驱动齿轮，所述驱动链带的内侧啮合有转动卡齿，所述转动卡齿的外侧活动连接有轴杆，所述轴杆远离转动卡齿的一端活动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离轴杆的一端活动连接有粉碎刀，所述设备主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的顶部开设有进料口(2)，所述设备主体(1)的内部设置有驱动链带(3)，所述驱动链带(3)的外侧设置有驱动齿轮(4)，所述驱动链带(3)的内侧啮合有转动卡齿(5)，所述转动卡齿(5)的外侧活动连接有轴杆(6)，所述轴杆(6)远离转动卡齿(5)的一端活动连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)远离轴杆(6)的一端活动连接有粉碎刀(8)，所述设备主体(1)的内部设置有下料腔(9)，所述下料腔(9)的内部设置有下料通道(10)以及波纹通道(11)，所述下料通道(10)的内部设置有通道粉碎刀(12)，所述波纹通道...

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的顶部开设有进料口(2)，所述设备主体(1)的内部设置有驱动链带(3)，所述驱动链带(3)的外侧设置有驱动齿轮(4)，所述驱动链带(3)的内侧啮合有转动卡齿(5)，所述转动卡齿(5)的外侧活动连接有轴杆(6)，所述轴杆(6)远离转动卡齿(5)的一端活动连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)远离轴杆(6)的一端活动连接有粉碎刀(8)，所述设备主体(1)的内部设置有下料腔(9)，所述下料腔(9)的内部设置有下料通道(10)以及波纹通道(11)，所述下料通道(10)的内部设置有通道粉碎刀(12)，所述波纹通道(11)的外侧设置有腔体粉碎刀(13)，所述下料通道(10)以及波纹通道(11)的底部活动连接有出料口(14)，所述设备主体(1)的底部设置有安装基座(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料内饰的精细粉碎研磨设备，其特征在于：所述安装基座(15)的内部设置有驱动螺杆(16)。

【专利技术属性】
技术研发人员：程长酉，
申请(专利权)人：程长酉，
类型：发明
国别省市：湖北;42