一种解决开机噪音的车载功放电路制造技术

本实用新型专利技术公开了车载影音技术领域的一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路、5V稳压电路、解码电路、音量音调电路、信号放大电路、功率放大电路和继电器控制电路，解码电路包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，通过解码电路的音频输入接口输入音频信号，再利用音量音调电路、信号放大电路、功率放大电路和继电器控制电路完成对音频信号的处理，最后通过继电器控制电路的音频转接接口与音箱等输出设备连接，AC6925A解码芯片输出信号控制三极管Q1和Q2的开关作用来控制继电器电源的开通关断，进而控制功放延时输出，消除开机冲击声，操作方便，有利于维护设备和保证听觉健康。

【技术实现步骤摘要】
一种解决开机噪音的车载功放电路
本技术涉及车载影音
，具体为一种解决开机噪音的车载功放电路。
技术介绍
车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入。车载功放给枯燥的驾乘带来了愉悦和舒适，但是对于现有的车载功放电路，在其内部通常不会设置噪音消除单元，导致目前的功放在开机瞬间会发出强烈的冲击声，这会影响消费者的听觉享受，其次会对喇叭有一定的损伤，故亟需设计一种性能更好的功放电路，基于此，本技术设计了一种解决开机噪音的车载功放电路，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种解决开机噪音的车载功放电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路、5V稳压电路、解码电路、音量音调电路、信号放大电路、功率放大电路和继电器控制电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路(1)、5V稳压电路(2)、解码电路(3)、音量音调电路(4)、信号放大电路(5)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)，其特征在于：所述解码电路(3)包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，所述功率放大电路(6)为TA2024功放电路，所述电源电路(1)的PVCC端口与5V稳压电路(2)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)的PVCC端口连接，所述5V稳压电路(2)的DM和DP接口与解码电路(3)的AC6925A芯片对应DM和DP接口连接，所述解码电路(3)的DACR和DACL端口分别与音量音调电路(4)的电容C39和C32对...

【技术特征摘要】
1.一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路(1)、5V稳压电路(2)、解码电路(3)、音量音调电路(4)、信号放大电路(5)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)，其特征在于：所述解码电路(3)包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，所述功率放大电路(6)为TA2024功放电路，所述电源电路(1)的PVCC端口与5V稳压电路(2)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)的PVCC端口连接，所述5V稳压电路(2)的DM和DP接口与解码电路(3)的AC6925A芯片对应DM和DP接口连接，所述解码电路(3)的DACR和DACL端口分别与音量音调电路(4)的电容C39和C32对应连接，所述音量音调电路(4)的可调电阻BR1A和BR1B分别与信号放大电路(5)的电阻R33和R34对应连接，所述信号放大电路(5)的电解电容EC14和EC21分别与功率放大电路(6)的电阻R3和R10对应连接，所述继电器控制电路(7)的电阻R25和R54分别与解码电路(3)的AC6925A芯片6号引脚和开关解码电路的电阻R15信号连接；
所述继电器控制电路(7)包括继电器YS1、YS2、音频转接接口JP1、三极管Q1和Q2，所述继电器YS1和YS2的动触点分别与音频转接接口JP1的R+端和L+端连接，所述功率放大电路(6)的电感L1、电容C3、电容C16和电阻R9的一端与继电器YS2的静触点连接，所述功率放大电路(6)的电感L2、电容C4、电容C16另一端和电容C33的一端与音频转接接口JP1的L-端连接，所述音频转接接口JP1的R-端与功率放大电路(6)的电容C11、电容C17、电容C24和电感L4的一端连接，所述功率放大电路(6)的电感L3、电容C5、电容C17另一端和电阻R13与继电器YS1的静触点连接，所述继电器YS1的公共端一侧并接有继电器YS2的公共...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕娥，谢伟，
申请(专利权)人：潮州市通恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44