一种解决开机噪音的车载功放电路制造技术

本实用新型专利技术公开了车载影音技术领域的一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路、5V稳压电路、解码电路、音量音调电路、信号放大电路、功率放大电路和继电器控制电路，解码电路包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，通过解码电路的音频输入接口输入音频信号，再利用音量音调电路、信号放大电路、功率放大电路和继电器控制电路完成对音频信号的处理，最后通过继电器控制电路的音频转接接口与音箱等输出设备连接，AC6925A解码芯片输出信号控制三极管Q1和Q2的开关作用来控制继电器电源的开通关断，进而控制功放延时输出，消除开机冲击声，操作方便，有利于维护设备和保证听觉健康。

【技术实现步骤摘要】
一种解决开机噪音的车载功放电路
本技术涉及车载影音
，具体为一种解决开机噪音的车载功放电路。
技术介绍
车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入。车载功放给枯燥的驾乘带来了愉悦和舒适，但是对于现有的车载功放电路，在其内部通常不会设置噪音消除单元，导致目前的功放在开机瞬间会发出强烈的冲击声，这会影响消费者的听觉享受，其次会对喇叭有一定的损伤，故亟需设计一种性能更好的功放电路，基于此，本技术设计了一种解决开机噪音的车载功放电路，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种解决开机噪音的车载功放电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路、5V稳压电路、解码电路、音量音调电路、信号放大电路、功率放大电路和继电器控制电路，所述解码电路包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，所述功率放大电路为TA2024功放电路，所述电源电路的PVCC端口与5V稳压电路、功率放大电路和继电器控制电路的PVCC端口连接，所述5V稳压电路的DM和DP接口与解码电路的AC6925A芯片对应DM和DP接口连接，所述解码电路的DACR和DACL端口分别与音量音调电路的电容C39和C32对应连接，所述音量音调电路的可调电阻BR1A和BR1B分别与信号放大电路的电阻R33和R34对应连接，所述信号放大电路的电解电容EC14和EC21分别与功率放大电路的电阻R3和R10对应连接，所述继电器控制电路的电阻R25和R54分别与解码电路的AC6925A芯片6号引脚和开关解码电路的电阻R15信号连接；所述继电器控制电路包括继电器YS1、YS2、音频转接接口JP1、三极管Q1和Q2，所述继电器YS1和YS2的动触点分别与音频转接接口JP1的R+端和L+端连接，所述功率放大电路的电感L1、电容C3、电容C16和电阻R9的一端与继电器YS2的静触点连接，所述功率放大电路的电感L2、电容C4、电容C16另一端和电容C33的一端与音频转接接口JP1的L-端连接，所述音频转接接口JP1的R-端与功率放大电路的电容C11、电容C17、电容C24和电感L4的一端连接，所述功率放大电路的电感L3、电容C5、电容C17另一端和电阻R13与继电器YS1的静触点连接，所述继电器YS1的公共端一侧并接有继电器YS2的公共端一侧和三极管Q2的集电极，所述继电器YS1的公共端一侧并接有继电器YS2的公共端另一侧、电阻R23和二极管D8，所述电阻R23的另一端连接PVCC端口，所述二极管D8的正极与三极管Q2的集电极连接，所述三极管Q2的基极并接有电阻R60和三极管Q1集电极，所述三极管Q2的发射极并接地线和三极管Q1的发射极，所述电阻R60的另一端串接PVDD端口，所述三极管Q1的基极并接有电阻R25和电阻R53，所述电阻R53的另一端串接电阻R54。进一步的，所述电源电路包括连接12V电源的直流插座DC1，所述直流插座DC1的负极动触点串接有电感L1，所述直流插座DC1的电源正极和负极静触点接地，所述电感L1的另一端连接开关K1的常开常闭触点，所述开关K1的接地端接地，所述开关K1的公共端并接有电阻R38、R52、PVDD端口和二极管D9，所述电阻R38的另一端串接有发光二极管D6，所述发光二极管D6的负极并接有地线和电阻R52另一端，所述二极管D9的负极并接有电容C10、EC7和PVCC端口，所述电容C10和EC7的另一端接地。进一步的，所述5V稳压电路采用7805稳压电路。进一步的，所述信号放大电路为基于运算放大器NE5532的放大电路。进一步的，所述开关解码电路包括开关K2、电阻R18、R14和R15，所述开关K2的公共端和接地端接地，所述开关K2的常闭常开触点分别串接电阻R18和R14，所述电阻R18和R14的另一端串接电阻R15。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过解码电路的音频输入接口输入音频信号，再利用音量音调电路、信号放大电路、功率放大电路和继电器控制电路完成对音频信号的处理，最后通过继电器控制电路的音频转接接口与音箱等输出设备连接，AC6925A解码芯片输出信号控制三极管Q1和Q2的开关作用来控制继电器电源的开通关断，进而控制功放延时输出，消除开机冲击声，操作方便，有利于维护设备和保证听觉健康。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术电源电路图；图2为本技术5V稳压电路图；图3为本技术解码电路图；图4为本技术音量音调和信号放大电路图；图5为本技术功率放大和继电器控制电路图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-电源电路，2-5V稳压电路，3-解码电路，4-音量音调电路，5-信号放大电路，6-功率放大电路，7-继电器控制电路。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路1、5V稳压电路2、解码电路3、音量音调电路4、信号放大电路5、功率放大电路6和继电器控制电路7，解码电路3包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，AC6925A芯片具有蓝牙功能，对蓝牙信号进行解码转成模拟信号，功率放大电路6为TA2024功放电路，对运放输出的信号进行功率放大输出，电源电路1的PVCC端口与5V稳压电路2、功率放大电路6和继电器控制电路7的PVCC端口连接，5V稳压电路2的DM和DP接口与解码电路3的AC6925A芯片对应DM和DP接口连接，解码电路3的DACR和DACL端口分别与音量音调电路4的电容C39和C32对应连接，音量音调电路4的可调电阻BR1A和BR1B分别与信号放大电路5的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路(1)、5V稳压电路(2)、解码电路(3)、音量音调电路(4)、信号放大电路(5)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)，其特征在于：所述解码电路(3)包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，所述功率放大电路(6)为TA2024功放电路，所述电源电路(1)的PVCC端口与5V稳压电路(2)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)的PVCC端口连接，所述5V稳压电路(2)的DM和DP接口与解码电路(3)的AC6925A芯片对应DM和DP接口连接，所述解码电路(3)的DACR和DACL端口分别与音量音调电路(4)的电容C39和C32对应连接，所述音量音调电路(4)的可调电阻BR1A和BR1B分别与信号放大电路(5)的电阻R33和R34对应连接，所述信号放大电路(5)的电解电容EC14和EC21分别与功率放大电路(6)的电阻R3和R10对应连接，所述继电器控制电路(7)的电阻R25和R54分别与解码电路(3)的AC6925A芯片6号引脚和开关解码电路的电阻R15信号连接；/n所述继电器控制电路(7)包括继电器YS1、YS2、音频转接接口JP1、三极管Q1和Q2，所述继电器YS1和YS2的动触点分别与音频转接接口JP1的R+端和L+端连接，所述功率放大电路(6)的电感L1、电容C3、电容C16和电阻R9的一端与继电器YS2的静触点连接，所述功率放大电路(6)的电感L2、电容C4、电容C16另一端和电容C33的一端与音频转接接口JP1的L-端连接，所述音频转接接口JP1的R-端与功率放大电路(6)的电容C11、电容C17、电容C24和电感L4的一端连接，所述功率放大电路(6)的电感L3、电容C5、电容C17另一端和电阻R13与继电器YS1的静触点连接，所述继电器YS1的公共端一侧并接有继电器YS2的公共端一侧和三极管Q2的集电极，所述继电器YS1的公共端一侧并接有继电器YS2的公共端另一侧、电阻R23和二极管D8，所述电阻R23的另一端连接PVCC端口，所述二极管D8的正极与三极管Q2的集电极连接，所述三极管Q2的基极并接有电阻R60和三极管Q1集电极，所述三极管Q2的发射极并接地线和三极管Q1的发射极，所述电阻R60的另一端串接PVDD端口，所述三极管Q1的基极并接有电阻R25和电阻R53，所述电阻R53的另一端串接电阻R54。/n...

【技术特征摘要】
1.一种解决开机噪音的车载功放电路，包括电源电路(1)、5V稳压电路(2)、解码电路(3)、音量音调电路(4)、信号放大电路(5)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)，其特征在于：所述解码电路(3)包括AC6925A芯片控制解码电路和开关解码电路，所述功率放大电路(6)为TA2024功放电路，所述电源电路(1)的PVCC端口与5V稳压电路(2)、功率放大电路(6)和继电器控制电路(7)的PVCC端口连接，所述5V稳压电路(2)的DM和DP接口与解码电路(3)的AC6925A芯片对应DM和DP接口连接，所述解码电路(3)的DACR和DACL端口分别与音量音调电路(4)的电容C39和C32对应连接，所述音量音调电路(4)的可调电阻BR1A和BR1B分别与信号放大电路(5)的电阻R33和R34对应连接，所述信号放大电路(5)的电解电容EC14和EC21分别与功率放大电路(6)的电阻R3和R10对应连接，所述继电器控制电路(7)的电阻R25和R54分别与解码电路(3)的AC6925A芯片6号引脚和开关解码电路的电阻R15信号连接；
所述继电器控制电路(7)包括继电器YS1、YS2、音频转接接口JP1、三极管Q1和Q2，所述继电器YS1和YS2的动触点分别与音频转接接口JP1的R+端和L+端连接，所述功率放大电路(6)的电感L1、电容C3、电容C16和电阻R9的一端与继电器YS2的静触点连接，所述功率放大电路(6)的电感L2、电容C4、电容C16另一端和电容C33的一端与音频转接接口JP1的L-端连接，所述音频转接接口JP1的R-端与功率放大电路(6)的电容C11、电容C17、电容C24和电感L4的一端连接，所述功率放大电路(6)的电感L3、电容C5、电容C17另一端和电阻R13与继电器YS1的静触点连接，所述继电器YS1的公共端一侧并接有继电器YS2的公共...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕娥，谢伟，
申请(专利权)人：潮州市通恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44