一种卫星定位系统在运载体上的安装结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种卫星定位系统在运载体上的安装结构，包括车载GPS盒体，车载GPS盒体装设在安装盒内，安装盒内设有放置槽，车载GPS盒体装设在放置槽内，安装盒上端装设有盖板，盖板下端装设有若干个减震柱，减震柱上套设有减震弹簧，减震柱下端装设有压板，放置槽内装设有若干个缓冲柱，缓冲柱上套设有缓冲弹簧，缓冲柱上端装设有托架，缓冲柱外端环向装设有拉伸弹簧，车载GPS盒体装设在压板与托架之间。套设缓冲弹簧的缓冲柱，对其进行初步减震，套设减震弹簧的减震柱对其进行二次减震，拉伸弹簧使缓冲柱的震动时，拉伸弹簧提供反向作用力，使其快速趋于稳定，提高了车载GPS盒体安装结构的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种卫星定位系统在运载体上的安装结构
本技术属于卫星定位系统
，具体涉及一种卫星定位系统在运载体上的安装结构。
技术介绍
卫星定位系统即全球定位系统。简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。卫星定位系统由三部分构成：地面控制部分，由主控站、地面天线、监测站和通讯辅助系统组成；空间部分，由24颗卫星组成,分布在6个道平面上；用户装置部分，主要由GPS接收机和卫星天线组成。三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能，汽车是卫星定位系统用到最多交通工具，汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卫星定位系统在运载体上的安装结构，包括车载GPS盒体(1)，其特征在于：所述车载GPS盒体(1)装设在安装盒(2)内，所述安装盒(2)内设有放置槽(3)，所述车载GPS盒体(1)装设在所述放置槽(3)内，所述安装盒(2)上端装设有盖板(4)，所述盖板(4)下端装设有若干个减震柱(5)，所述减震柱(5)上套设有减震弹簧(6)，所述减震柱(5)下端装设有压板(7)，所述放置槽(3)内装设有若干个缓冲柱(8)，所述缓冲柱(8)上套设有缓冲弹簧(9)，所述缓冲柱(8)上端装设有托架(10)，所述缓冲柱(8)外端环向装设有拉伸弹簧(11)，所述车载GPS盒体(1)装设在所述压板(7)与托架(10...

【技术特征摘要】
1.一种卫星定位系统在运载体上的安装结构，包括车载GPS盒体(1)，其特征在于：所述车载GPS盒体(1)装设在安装盒(2)内，所述安装盒(2)内设有放置槽(3)，所述车载GPS盒体(1)装设在所述放置槽(3)内，所述安装盒(2)上端装设有盖板(4)，所述盖板(4)下端装设有若干个减震柱(5)，所述减震柱(5)上套设有减震弹簧(6)，所述减震柱(5)下端装设有压板(7)，所述放置槽(3)内装设有若干个缓冲柱(8)，所述缓冲柱(8)上套设有缓冲弹簧(9)，所述缓冲柱(8)上端装设有托架(10)，所述缓冲柱(8)外端环向装设有拉伸弹簧(11)，所述车载GPS盒体(1)装设在所述压板(7)与托架(10)之间。


2.根据权利要求1所述的一种卫星定位系统在运载体上的安装结构，其特征在于：所述盖板(4)下端设有若干个减震槽(12)，所述减震柱(5)插设在所述减震槽(12)内，所述减震弹簧(6)一端装设在所述减震槽(12)上，所述减震弹簧(6)另一端装设在所述压板(7)上，所述压板(7)下端装设有减震垫(13)。


3.根据权利要求2所述的一种卫星定位系统在运载体上的安装结构，其特征在于：所述盖板(4)上设有若干个主安装孔(14)，所述安装盒(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柯宇，杨文杰，胡杰，袁斌，陈伟，
申请(专利权)人：四川筑本勘测设计有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51