一种滑板车硬度检测的设备制造技术

本发明专利技术公开了一种滑板车硬度检测的设备,包括第一底座，所述第一底座的下方两侧安装有第一支撑板,所述第一底座的外侧安装有第二支撑板，且第二支撑板的上方安装有第一电机，所述第一电机的内部安装有第一传动轴，且第一传动轴的外侧安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧安装有第一链条,且第一链条的内部安装有第一滚筒，所述第一滚筒的上方放置有滑板车，所述第一底座的上方安装有第一机架，所述第一机架的右侧安装有第三支撑板，该一种滑板车硬度检测的设备，本发明专利技术通过设置有第一液压缸和第一液压伸缩杆，构成液压机构，启动第一液压缸推动第一液压伸缩杆，带动滑板车运动到检测的位置，从而达到自动进料的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车硬度检测的设备
本专利技术涉及工业
，更具体为一种滑板车硬度检测的设备。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣，直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。现有的滑板车硬度检测设备采用的是人工进行检测的方法，人工检测的方法需要人工进行上料和人工将需要重物放在滑板车上进行测试，这样既费时费力，而且检测效率不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种滑板车硬度检测的设备，以解决上述
技术介绍
中提出的虽然现现有的滑板车硬度检测设备采用的是人工进行检测的方法，人工检测的方法需要人工进行上料和人工将需要重物放在滑板车上进行测试，这样既费时费力，而且检测效率不高的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案一种滑板车硬度检测的设备,包括第一底座，所述第一底座的下方两侧安装有第一支撑板,所述第一底座的外侧安装有第二支撑板，且第二支撑板的上方安装有第一电机，所述第一电机的内部安装有第一传动轴，且第一传动轴的外侧安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧安装有第一链条,且第一链条的内部安装有第一滚筒，所述第一滚筒的上方放置有滑板车，所述第一底座的上方安装有第一机架，所述第一机架的右侧安装有第三支撑板，且第三支撑板的上方安装有第一液压缸，所述第一液压缸内部安装有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆的右侧安装有滑动板，所述滑动板的外侧安装有第四支撑板，且第四支撑板的上方安装有滚轮，所述滚轮的外侧设置有第一滑道，所述滑动板下方安装有第一连接杆，且第一连接杆的下方安装有第一气缸，所述第一气缸内部安装有第一气杆，且第一气杆的下方安装有第一工作台，所述第一工作台的两侧安装有第一夹具，且第一夹具右侧安装有第二气杆，所述第二气杆的外侧安装有第二气缸，所述第一机架的右侧下方安装有第五支撑板，所述第一机架右侧上方安装有第六支撑板，且第六支撑板的上方安装有第七支撑板，所述第七支撑板的上方安装有第八支撑板,且第八支撑板的上方安装有第二液压缸,所述第二液压缸的内部安装有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆下方安装有第二工作台，所述第二工作台的两侧安装有第二夹具，所述第二夹具右侧安装有第三气杆，且第三气杆的外侧安装有第三气缸，所述第二工作台的下方安装有重块，所述第六支撑板的内部设置有第二滑道，所述第六支撑板的右侧安装有第二机架，且第二机架的内部设置有第三滑道，所述第二机架的下方安装有第二底座，且第二底座的下方两侧安装有第九支撑板,所述第二底座的外侧安装有第十支撑板，且第十支撑板的上方安装有第二电机，所述第二电机的内部安装有第二传动轴，且第二传动轴的外侧安装有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧安装有第二链条,且第二链条的内部安装有第二滚筒。优选的，所述第一电机与第一传动轴构成旋转机构，且第一传动轴与第一齿轮的连接方式为焊接。优选的，所述第一滚筒沿水平方向等距分布在第一链条上。优选的，所述第一液压缸与第一液压伸缩杆构成液压机构，且第一液压伸缩杆与滑动板的连接方式为焊接。优选的，所述第四支撑板与滚轮构成滚动机构，且滚轮的外表面与第一滑道外表面紧密贴合。优选的，所述第二气杆、第一夹具和第二气缸构成气动机构，且第一夹具张开的长度大于滑板车的长度。优选的，第二液压伸缩杆与第二液压缸构成液压机构，且第二液压伸缩杆的伸缩长度为重块达到第五支撑板的距离。优选的，所述第三气缸、第二夹具与第三气杆构成气动机构，且第二夹具张开长度大于重块的长度。优选的，所述第二底座与第一底座之间的距离小于滑板车的长度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1．本专利技术通过设置有第一液压缸和第一液压伸缩杆，构成液压机构，启动第一液压缸推动第一液压伸缩杆，带动滑板车运动到检测的位置，从而达到自动进料的目的。2.本专利技术的通过设置有第二气缸与第二气杆，构成气动机构，启动第二气缸推动第二气杆向中间运动，带动第一夹具向中间运动，从而实现将滑板车9夹紧的目的。3．本专利技术的通过设置有滑动板、第四支撑板、滚轮和第一滑道，构成滑动机构，第一液压伸缩杆推动滑动板向右运动，带动滑板车向右运动，从而实现将滑动运动到检测位置的目的。4.本专利技术的通过设置有第二液压缸和第二液压伸缩杆，构成液压机构，启动第二液压缸推动第二液压伸缩杆向下运动，带动重块向下移动，从而实现了自动将重块移动的目的。5.本专利技术的通过设置有第三气缸和第三气杆，构成气动机构，启动第三气缸推动第三气杆，带动第二夹具向中间运动将重块夹紧，从而实现了自动将重块夹紧的目的。附图说明图1为本专利技术的正视结构示意图；图2为本专利技术的右视结构示意图；图3为本专利技术的检测机构右视结构示意图；图4为本专利技术的滚动机构结构示意图；图5为本专利技术的夹紧机构结构示意图。图中：1、第一底座；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、第一电机；5、第一传动轴；6、第一齿轮；7、第一链条；8、第一滚筒；9、滑板车；10、第一机架；11、第三支撑板；12、第一液压缸；13、第一液压伸缩杆；15、滑动板；16、第四支撑板；17、滚轮；18、第一滑道；19、第一连接杆；20、第一气缸；21、第一气杆；22、第一工作台；23、第一夹具；24、第二气杆；25、第二气缸；26、第五支撑板；27、第六支撑板；28、第七支撑板；29、第八支撑板；30、第二液压缸；31、第二液压伸缩杆；32、第二工作台；33、第二夹具；34、第三气杆；35、第三气缸；36、重块；37、第二滑道；38、第二机架；39、第三滑道；41、第二底座；40、第九支撑板；42、第十支撑板；43、第二电机；44、第二传动轴；46、第二齿轮；47、第二链条；48、第二滚筒。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，专利技术提供技术方案：包括第一底座1，第一底座1的下方两侧安装有第一支撑板2,第一底座1的外侧安装有第二支撑板3，且第二支撑板3的上方安装有第一电机4，第一电机4的内部安装有第一传动轴5，且第一传动轴5的外侧安装有第一齿轮6，第一电机4与第一传动轴5构成旋转机构，且第一传动轴5与第一齿轮6的连接方式为焊接，第一电机4带动第一传动轴进行旋转，因第一传动轴5与第一齿轮6的连接方式为焊接，所以在传动时可以更加稳固的将动力传送给第一齿轮6，第一齿轮6的外侧安装有第一链条7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车硬度检测的设备，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的下方两侧安装有第一支撑板（2),所述第一底座（1）的外侧安装有第二支撑板（3），且第二支撑板（3）的上方安装有第一电机（4），所述第一电机（4）的内部安装有第一传动轴（5），且第一传动轴（5）的外侧安装有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）的外侧安装有第一链条（7),且第一链条（7）的内部安装有第一滚筒（8），所述第一滚筒（8）的上方放置有滑板车（9），所述第一底座（1）的上方安装有第一机架（10），所述第一机架（10）的右侧安装有第三支撑板（11），且第三支撑板（11）的上方安装有第一液压缸（12），所述第一液压缸（12）内部安装有第一液压伸缩杆（13），且第一液压伸缩杆（13)的右侧安装有滑动板（15），所述滑动板（15）的外侧安装有第四支撑板（16），且第四支撑板（16）的上方安装有滚轮（17），所述滚轮(17)的外侧设置有第一滑道（18），所述滑动板（15）下方安装有第一连接杆（19），且第一连接杆（19）的下方安装有第一气缸（20），所述第一气缸（20）内部安装有第一气杆（21），且第一气杆（21）的下方安装有第一工作台（22），所述第一工作台（22）的两侧安装有第一夹具（23），且第一夹具（23）右侧安装有第二气杆（24），所述第二气杆（24）的外侧安装有第二气缸（25），所述第一机架（10）的右侧下方安装有第五支撑板（26），所述第一机架（10）右侧上方安装有第六支撑板（27），且第六支撑板（27）的上方安装有第七支撑板（28），所述第七支撑板（28）的上方安装有第八支撑板（29),且第八支撑板（29）的上方安装有第二液压缸（30）,所述第二液压缸（30）的内部安装有第二液压伸缩杆（31），且第二液压伸缩杆（31）下方安装有第二工作台（32），所述第二工作台（32）的两侧安装有第二夹具（33），所述第二夹具（33）右侧安装有第三气杆（34），且第三气杆（34）的外侧安装有第三气缸（35），所述第二工作台（32）的下方安装有重块（36），所述第六支撑板（27）的内部设置有第二滑道（37），所述第六支撑板（27）的右侧安装有第二机架（38），且第二机架（38）的内部设置有第三滑道（39），所述第二机架（38）的下方安装有第二底座（41），且第二底座（41）的下方两侧安装有第九支撑板（40),所述第二底座（41）的外侧安装有第十支撑板（42），且第十支撑板（42）的上方安装有第二电机（43），所述第二电机（43）的内部安装有第二传动轴（44），且第二传动轴（44）的外侧安装有第二齿轮（46），所述第二齿轮（46）的外侧安装有第二链条（47),且第二链条（47）的内部安装有第二滚筒（48）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种滑板车硬度检测的设备，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的下方两侧安装有第一支撑板（2),所述第一底座（1）的外侧安装有第二支撑板（3），且第二支撑板（3）的上方安装有第一电机（4），所述第一电机（4）的内部安装有第一传动轴（5），且第一传动轴（5）的外侧安装有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）的外侧安装有第一链条（7),且第一链条（7）的内部安装有第一滚筒（8），所述第一滚筒（8）的上方放置有滑板车（9），所述第一底座（1）的上方安装有第一机架（10），所述第一机架（10）的右侧安装有第三支撑板（11），且第三支撑板（11）的上方安装有第一液压缸（12），所述第一液压缸（12）内部安装有第一液压伸缩杆（13），且第一液压伸缩杆（13)的右侧安装有滑动板（15），所述滑动板（15）的外侧安装有第四支撑板（16），且第四支撑板（16）的上方安装有滚轮（17），所述滚轮(17)的外侧设置有第一滑道（18），所述滑动板（15）下方安装有第一连接杆（19），且第一连接杆（19）的下方安装有第一气缸（20），所述第一气缸（20）内部安装有第一气杆（21），且第一气杆（21）的下方安装有第一工作台（22），所述第一工作台（22）的两侧安装有第一夹具（23），且第一夹具（23）右侧安装有第二气杆（24），所述第二气杆（24）的外侧安装有第二气缸（25），所述第一机架（10）的右侧下方安装有第五支撑板（26），所述第一机架（10）右侧上方安装有第六支撑板（27），且第六支撑板（27）的上方安装有第七支撑板（28），所述第七支撑板（28）的上方安装有第八支撑板（29),且第八支撑板（29）的上方安装有第二液压缸（30）,所述第二液压缸（30）的内部安装有第二液压伸缩杆（31），且第二液压伸缩杆（31）下方安装有第二工作台（32），所述第二工作台（32）的两侧安装有第二夹具（33），所述第二夹具（33）右侧安装有第三气杆（34），且第三气杆（34）的外侧安装有第三气缸（35），所述第二工作台（32）的下方安装有重块（36），所述第六支撑板（27）的内部设置有第二滑道（37），所述第六支撑板（27）的右侧安装有第二机架（38），且第二机架（38）的内部设置有第三滑道（39），所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋智，
申请(专利权)人：蒋智，
类型：新型
国别省市：广东;44