气缸盖罩及柴油发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及柴油发动机，该气缸盖罩包括主体、加机油盖板以及密封盖板，主体上设置有多个开口，各个开口的形状相同、面积相等；加机油盖板盖设在多个开口中的任意一个开口上，并与主体可拆卸连接，加机油盖板上设置有机油加注孔；密封盖板盖设在多个开口中其余的开口上，每个开口对应设置有一个密封盖板，密封盖板与主体可拆卸连接。本实用新型专利技术提出的气缸盖罩可以通过更换加机油盖板与密封盖板的位置来与不同车型适配，提高了气缸盖罩的通用性，解决了现有技术中气缸盖罩无法适用于不同的车型、通用性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
气缸盖罩及柴油发动机
本技术属于发动机
，具体涉及一种气缸盖罩及柴油发动机。
技术介绍
柴油发动机可以应用在卡车、前置客车以及校车上，柴油发动机包括气缸盖罩，气缸盖罩是柴油发动机顶端的一部分，气缸盖罩与柴油发动机的气缸盖外侧密封连接，能够保证柴油发动机整体的密封性，能够保护气缸盖系统以及柴油发动机系统不受外界干扰。气缸盖罩上设置有用于加注机油的加注孔，机油加注孔与柴油发动机上的机油入口连通；现有技术中，气缸盖罩通常设置为一体式结构，但使用柴油发动机的车类型较多，不同车型的柴油发动机的位置不同，导致柴油发动机上机油入口的位置也不同，因此，为了适配位置不同的机油入口，不同车型需要使用结构不同的气缸盖罩，所以现有的气缸盖罩无法适用不同的车型，存在通用性差的问题。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决现有的气缸盖罩无法适用不同的车型，通用性差的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：本技术第一方面提出了一种气缸盖罩，包括：主体，所述主体上设置有多个开口，各个所述开口的形状相同、面积相等；加机油盖板，所述加机油盖板盖设在所述多个开口中的任意一个开口上，并与所述主体可拆卸连接，所述加机油盖板上设置有机油加注孔；密封盖板，所述密封盖板盖设在所述多个开口中其余的开口上，每个所述开口对应设置有一个所述密封盖板，所述密封盖板与所述主体可拆卸连接。根据本技术实施例的气缸盖罩，通过在主体上设置了多个形状相同、面积相等的开口，使加机油盖板可以与其中任意一个开口匹配连接，当气缸盖罩应用在某一种车型的柴油发动机上时，可以根据该车型的机油入口位置，选择气缸盖罩的一个开口作为加机油的开口，并将加机油盖板盖设在该开口处，其余开口则与密封盖板匹配连接。本技术实施例提出的气缸盖罩可以通过更换加机油盖板与密封盖板的位置与不同车型适配，提高了气缸盖罩的通用性，解决了现有技术中气缸盖罩无法适用不同的车型、通用性差的问题。另外，根据本技术实施例的气缸盖罩，还可以具有如下的技术特征：在本技术的一些实施例中，所述主体设置为一体成型结构。在本技术的一些实施例中，所述加机油盖板包括本体和设置在所述本体上的凸台，所述机油加注孔贯穿所述凸台和所述本体。在本技术的一些实施例中，所述加机油盖板和所述密封盖板分别与所述主体通过螺栓连接。在本技术的一些实施例中，所述加机油盖板的面积大于所述开口的面积；所述密封盖板的面积大于所述开口的面积。在本技术的一些实施例中，所述加机油盖板与所述开口之间设置有密封垫片；所述密封盖板与所述开口之间设置有密封垫片。在本技术的一些实施例中，所述开口的形状设置为矩形、圆形或椭圆形。在本技术的一些实施例中，所述开口的数量为三个，所述密封盖板的数量为两个。在本技术的一些实施例中，三个所述开口在所述主体上沿直线均匀排布。本技术第二方面提出了一种柴油发动机，所述柴油发动机包括根据上述任一实施例所述的气缸盖罩。本技术实施例的柴油发动机具有与上述任一实施例中气缸盖罩相同的优点，在此不再赘述。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例的气缸盖罩的结构示意图；图2为图1所示气缸盖罩的主体的示意图；图3为图1所示气缸盖罩的加机油盖板的示意图；图4为图1所示气缸盖罩的密封盖板的示意图；图5为图1所示气缸盖罩的密封垫片的示意图。附图中各标记表示如下：100、气缸盖罩；10、主体；11、开口；20、加机油盖板；21、机油加注孔；22、本体；23、凸台；30、密封盖板；40、密封垫片；50、螺栓。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解的是，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反的，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。如图1至图5所示，本技术第一方面的实施例提出了一种气缸盖罩100，该气缸盖罩100包括主体10、加机油盖板20以及密封盖板30，其中，主体10上设置有多个开口11，各个开口11的形状相同，且面积相等；加机油盖板20盖设在多个开口11中的任意一个开口11上，并与主体10可拆卸连接，加机油盖板20上设置有机油加注孔21；密封盖板30盖设在多个开口11中其余的开口11上，每个开口11对应设置有一个密封盖板30，密封盖板30与主体10可拆卸连接。具体地，如图2所示，本实施例中气缸盖罩100的主体10上设置有多个开口11，各个开口11的形状和面积均相同，这样的设置保证了加机油盖板20可以与任意一个开口11匹配连接，从而使气缸盖罩100适用在不同车型上时，可以根据机油入口的不同更换加机油盖板20与密封盖板30的位置。可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸盖罩，其特征在于，包括：/n主体，所述主体上设置有多个开口，各个所述开口的形状相同、面积相等；/n加机油盖板，所述加机油盖板盖设在所述多个开口中的任意一个开口上，并与所述主体可拆卸连接，所述加机油盖板上设置有机油加注孔；/n密封盖板，所述密封盖板盖设在所述多个开口中其余的开口上，每个所述开口对应设置有一个所述密封盖板，所述密封盖板与所述主体可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩，其特征在于，包括：
主体，所述主体上设置有多个开口，各个所述开口的形状相同、面积相等；
加机油盖板，所述加机油盖板盖设在所述多个开口中的任意一个开口上，并与所述主体可拆卸连接，所述加机油盖板上设置有机油加注孔；
密封盖板，所述密封盖板盖设在所述多个开口中其余的开口上，每个所述开口对应设置有一个所述密封盖板，所述密封盖板与所述主体可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述主体设置为一体成型结构。


3.根据权利要求1所述的气缸盖罩，其特征在于，所述加机油盖板包括本体和设置在所述本体上的凸台，所述机油加注孔贯穿所述凸台和所述本体。


4.根据权利要求1或3所述的气缸盖罩，其特征在于，所述加机油盖板和所述密封盖板分别与所述主体通过螺栓连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽，马海川，李华文，于学琦，张文通，蔡君辉，吴思远，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37