一种适用于公路交通的事故预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于公路交通的事故预警装置，该装置安装在公路防护栏上，包括壳体和电池，所述电池安装在壳体内部，所述电池右侧设置有安装块，所述安装块左上端安装有第一金属杆，所述安装块上端设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁与第一金属杆电性连接，所述壳体上端设置有第一连接管，所述第一连接管贯穿壳体上端与壳体内壁相连接，所述第一连接管上端安装有警示灯，所述警示灯下端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定有位于所述第一电磁铁上方的第一永磁铁，所述安装块右端固定有连接杆，所述连接杆穿过壳体右端与接触板固定连接。本实用可以在事故发生后为后方车辆提供可见的预警信号。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于公路交通的事故预警装置
本技术涉及交通设备领域，具体为一种适用于公路交通的事故预警装置。
技术介绍
随着我国现代化进程的加快，交通建设尤其是公路交通得到了长足发展。同时，汽车数量越来越多，在现有条件下大量的行车导致交通拥堵事故频发，当事故发生时，如果没有供后方车辆观察的预警信号，可能会造成二次事故的发生，给驾驶人员带来生命财产的损失，所以亟需一种适用于公路交通的事故预警装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于公路交通的事故预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于公路交通的事故预警装置，该装置安装在公路防护栏上，包括壳体和电池，所述电池安装在壳体内部，所述电池右侧设置有安装块，所述安装块左上端安装有第一金属杆，所述安装块上端设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁与第一金属杆电性连接，所述壳体上端设置有第一连接管，所述第一连接管贯穿壳体上端与壳体内壁相连接，所述第一连接管上端安装有警示灯，所述警示灯下端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定有位于所述第一电磁铁上方的第一永磁铁，所述安装块右端固定有连接杆，所述连接杆穿过壳体右端与接触板固定连接，所述接触板与壳体之间固定连接有第一弹簧。作为本技术进一步的方案：所述壳体通过卡圈与公路防护栏连接。作为本技术进一步的方案：所述第一弹簧设置有多个，所述第二弹簧为铁材质。作为本技术进一步的方案：所述安装块左下端固定有第二金属杆，所述安装块下端设置有第二电磁铁，所述第二电磁铁与第二金属杆电性连接，所述壳体下端设置有第二连接管，所述第二连接管贯穿壳体下端与壳体内壁相连接，所述第二连接管下端安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器上端连接有第三弹簧，所述第三弹簧的上端固定有位于所述第二电磁铁下方的第二永磁铁。所述第三弹簧为铁材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一、当汽车碰到接触板时，接触板被挤压向左侧移动，推动连接杆和安装块向左侧移动，安装板上的第一金属杆与电池接触，此时，电池通过第一金属杆将电传递给第一电磁铁，第一电磁铁通电产生磁性，与第一永磁铁相吸，第二弹簧将电传递给警示灯，警示灯发光，以此警示后方车辆，并且第一弹簧可以减缓车辆对该装置的撞击；第二、碰撞发生的同时，安装板上的第二金属杆与电池接触，此时，电池通过第二金属杆将电传递给第二电磁铁，第二电磁铁通电产生磁性，与第二永磁铁相吸，第三弹簧将电传递给蜂鸣器，蜂鸣器发出警报，以此警示后方车辆。附图说明图1为一种适用于公路交通的事故预警装置的结构示意图。图2为一种适用于公路交通的事故预警装置中A处结构放大图。图3为一种适用于公路交通的事故预警装置中B处结构放大图。图4为一种适用于公路交通的事故预警装置中安装块的结构示意图。图中：1-壳体，2-电池，3-公路防护栏，4-卡圈，5-接触板，6-连接杆，7-第一弹簧，8-第一连接管，9-第二连接管，10-警示灯，11-蜂鸣器，12-安装块，13-第一金属杆，14-第一电磁铁，15-第一永磁铁，16-第二弹簧，17-第二金属杆，18-第二电磁铁，19-第二永磁铁，20-第三弹簧。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例1：结合图1、图2和图4，一种适用于公路交通的事故预警装置，该装置安装在公路防护栏3上，包括壳体1和电池2，所述电池2安装在壳体1内部，所述电池2右侧设置有安装块12，所述安装块12左上端安装有第一金属杆13，所述安装块12上端设置有第一电磁铁14，所述第一电磁铁14与第一金属杆13电性连接，所述壳体1上端设置有第一连接管8，所述第一连接管8贯穿壳体1上端与壳体1内壁相连接，所述第一连接管8上端安装有警示灯10，所述警示灯10下端连接有第二弹簧16，所述第二弹簧16的下端固定有位于所述第一电磁铁14上方的第一永磁铁15，所述安装块12右端固定有连接杆6，所述连接杆6穿过壳体1右端与接触板5固定连接，所述接触板5与壳体1之间固定连接有第一弹簧7。所述壳体1通过卡圈4与公路防护栏3连接，设置卡圈4便于安装和拆卸该装置。所述第一弹簧7设置有多个，设置多个第一弹簧7，在发生碰撞时有助于减缓车辆对该装置的撞击，所述第二弹簧16为铁材质，便于将电量传递给警示灯10。实施例1的实施原理：当汽车碰到接触板5时，接触板5被挤压向左侧移动，推动连接杆6和安装块12向左侧移动，安装板上的第一金属杆13与电池2接触，此时，电池2通过第一金属杆13将电传递给第一电磁铁14，第一电磁铁14通电产生磁性，与第一永磁铁15相吸，第二弹簧16将电传递给警示灯10，警示灯10发光，以此警示后方车辆，并且第一弹簧7可以减缓车辆对该装置的撞击。实施例2：结合图1、图3和图4，一种适用于公路交通的事故预警装置，本实施例在实施例1的基础上对装置作进一步的限定。所述安装块12左下端固定有第二金属杆17，所述安装块12下端设置有第二电磁铁18，所述第二电磁铁18与第二金属杆17电性连接，所述壳体1下端设置有第二连接管9，所述第二连接管9贯穿壳体1下端与壳体1内壁相连接，所述第二连接管9下端安装有蜂鸣器11，所述蜂鸣器11上端连接有第三弹簧20，所述第三弹簧20的上端固定有位于所述第二电磁铁18下方的第二永磁铁19。所述第三弹簧20为铁材质，便于将电量传递给警示灯10。实施例2的实施原理：碰撞发生的同时，安装板上的第二金属杆17与电池2接触，此时，电池2通过第二金属杆17将电传递给第二电磁铁18，第二电磁铁18通电产生磁性，与第二永磁铁19相吸，第三弹簧20将电传递给蜂鸣器11，蜂鸣器11发出警报，以此警示后方车辆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于公路交通的事故预警装置，其特征在于，该装置安装在公路防护栏(3)上，包括壳体(1)和电池(2)，所述电池(2)安装在壳体(1)内部，所述电池(2)右侧设置有安装块(12)，所述安装块(12)左上端安装有第一金属杆(13)，所述安装块(12)上端设置有第一电磁铁(14)，所述第一电磁铁(14)与第一金属杆(13)电性连接，所述壳体(1)上端设置有第一连接管(8)，所述第一连接管(8)贯穿壳体(1)上端与壳体(1)内壁相连接，所述第一连接管(8)上端安装有警示灯(10)，所述警示灯(10)下端连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的下端固定有位于所述第一电磁铁(14)上方的第一永磁铁(15)，所述安装块(12)右端固定有连接杆(6)，所述连接杆(6)穿过壳体(1)右端与接触板(5)固定连接，所述接触板(5)与壳体(1)之间固定连接有第一弹簧(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于公路交通的事故预警装置，其特征在于，该装置安装在公路防护栏(3)上，包括壳体(1)和电池(2)，所述电池(2)安装在壳体(1)内部，所述电池(2)右侧设置有安装块(12)，所述安装块(12)左上端安装有第一金属杆(13)，所述安装块(12)上端设置有第一电磁铁(14)，所述第一电磁铁(14)与第一金属杆(13)电性连接，所述壳体(1)上端设置有第一连接管(8)，所述第一连接管(8)贯穿壳体(1)上端与壳体(1)内壁相连接，所述第一连接管(8)上端安装有警示灯(10)，所述警示灯(10)下端连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的下端固定有位于所述第一电磁铁(14)上方的第一永磁铁(15)，所述安装块(12)右端固定有连接杆(6)，所述连接杆(6)穿过壳体(1)右端与接触板(5)固定连接，所述接触板(5)与壳体(1)之间固定连接有第一弹簧(7)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于公路交通的事故预警装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：段仰乾，赵静曼，高幼亭，聂超，潭江军，薛晓雅，刘晓娜，
申请(专利权)人：段仰乾，
类型：新型
国别省市：甘肃;62