一种组合式桅杆起重机吊臂组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式桅杆起重机吊臂组件，包括旋转底座和索绳，所述旋转底座的右部设置有吊臂连接架，且旋转底座的左部安置有配重车连接架，所述配重车连接架的中部设置有连接杆，且配重车连接架的左部安置有配重车，所述配重车的上部设置有索绳连接架，且配重车的底部安装有万向轮，所述索绳安置于索绳连接架的上部，旋转底座的中部安装有桅杆，且桅杆的右侧安置有吊臂，所述吊臂的中部设置有中部连接块，且吊臂的内部安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有连接螺栓，所述吊臂的右部安置有滑轮组，且滑轮组的下端设置有吊钩。该组合式桅杆起重机吊臂组件设置有活动的配重车，能提高吊臂的承载力。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式桅杆起重机吊臂组件
本技术涉及组合式桅杆起重机
，具体为一种组合式桅杆起重机吊臂组件。
技术介绍
桅杆式起重机一般用木材或钢材制作。这类起重机具有制作简单、装拆方便，起重量大，受施工场地限制小的特点。特别是吊装大型构件而又缺少大型起重机械时，这类起重设备更显它的优越性，另外，其起重半径小，灵活性差，因此，桅杆式起重机一般多用于构件较重、吊装工程比较集中、施工场地狭窄的地方。市场上的桅杆起重机吊臂组件使用过程中承载力不高，且吊臂的角度调节不方便，并且吊臂的拆卸比较麻烦，给人们的使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种组合式桅杆起重机吊臂组件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式桅杆起重机吊臂组件，以解决上述
技术介绍
中提出的桅杆起重机吊臂组件使用过程中承载力不高，且吊臂的角度调节不方便，并且吊臂的拆卸比较麻烦，给人们的使用带来了麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式桅杆起重机吊臂组件，包括旋转底座和索绳，所述旋转底座的右部设置有吊臂连接架，且旋转底座的左部安置有配重车连接架，所述配重车连接架的中部设置有连接杆，且配重车连接架的左部安置有配重车，所述配重车的上部设置有索绳连接架，且配重车的底部安装有万向轮，所述索绳安置于索绳连接架的上部，旋转底座的中部安装有桅杆，且桅杆的右侧安置有吊臂，所述吊臂的中部设置有中部连接块，且吊臂的内部安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有连接螺栓，所述吊臂的右部安置有滑轮组，且滑轮组的下端设置有吊钩。优选的，所述吊臂连接架与旋转底座为一体化焊接结构，且连接杆与吊臂连接架为活动连接。优选的，所述配重车通过配重车连接架与旋转底座为活动连接结构，且万向轮与配重车底部为固定连接。优选的，所述索绳连接架与配重车上部为一体化焊接结构，且索绳连接架设置有两个。优选的，所述桅杆垂直固定于旋转底座中部，且桅杆通过索绳与吊臂上端和中部连接块构成活动结构。优选的，所述吊臂与吊臂连接架为活动连接，且支撑杆交错固定连接于吊臂内侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该组合式桅杆起重机吊臂组件的吊臂连接架与旋转底座为一体化焊接结构，使吊臂连接架的连接结构更稳固，且连接杆与吊臂连接架为活动连接，方便了吊臂的连接，同时吊臂与吊臂连接架为活动连接，且支撑杆交错固定连接于吊臂内侧，吊臂与吊臂连接架的活动连接，提高了吊臂的灵活性，而支撑杆的交错固定，稳固了吊臂的内部结构，提高了吊臂的承载力，也方便了吊臂的拆卸与安装。该组合式桅杆起重机吊臂组件的配重车通过配重车连接架与旋转底座为活动连接结构，且万向轮与配重车底部为固定连接，在使用时可将配重车挂于旋转底座的左部，通过增加配重车的重量，来提高吊臂的承载力，也提高了整体的稳定性，且通过万向轮的连接，使配重车能跟随旋转底座转动，提高了配重车的灵活性。该组合式桅杆起重机吊臂组件的索绳连接架与配重车上部为一体化焊接结构，且索绳连接架设置有两个，配重车通过索绳与桅杆连接，而两个索绳连接架与配重车的固定焊接，提高了索绳连接的稳定性，同时桅杆垂直固定于旋转底座中部，且桅杆通过索绳与吊臂上端和中部连接块构成活动结构，桅杆与旋转底座相垂直固定，稳固了桅杆的连接结构，通过索绳与吊臂上端和中部连接块的连接，方便了吊臂角度的调节。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本实用配重车连接结构示意图；图3为本实用图1中A处放大结构示意图。图中：1、旋转底座；2、吊臂连接架；3、配重车连接架；4、连接杆；5、配重车；6、索绳连接架；7、万向轮；8、索绳；9、桅杆；10、吊臂；11、中部连接块；12、支撑杆；13、连接螺栓；14、滑轮组；15、吊钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种组合式桅杆起重机吊臂组件，包括旋转底座1和索绳8，旋转底座1的右部设置有吊臂连接架2，且旋转底座1的左部安置有配重车连接架3，配重车连接架3的中部设置有连接杆4，且配重车连接架3的左部安置有配重车5，配重车5的上部设置有索绳连接架6，且配重车5的底部安装有万向轮7，索绳8安置于索绳连接架6的上部，旋转底座1的中部安装有桅杆9，且桅杆9的右侧安置有吊臂10，吊臂10的中部设置有中部连接块11，且吊臂10的内部安装有支撑杆12，支撑杆12的外侧设置有连接螺栓13，吊臂10的右部安置有滑轮组14，且滑轮组14的下端设置有吊钩15；吊臂连接架2与旋转底座1为一体化焊接结构，且连接杆4与吊臂连接架2为活动连接，吊臂连接架2与旋转底座1的固定焊接，使吊臂连接架2的连接结构更稳固，保证了吊臂10的运转，且通过连接杆4的活动连接，方便了吊臂10的连接；配重车5通过配重车连接架3与旋转底座1为活动连接结构，且万向轮7与配重车5底部为固定连接，在使用时可将配重车5挂于旋转底座1的左部，通过增加配重车5的重量，来提高吊臂10的承载力，也提高了整体的稳定性，且通过万向轮7的连接，使配重车5能跟随旋转底座1转动，提高了配重车5的灵活性；索绳连接架6与配重车5上部为一体化焊接结构，且索绳连接架6设置有两个，配重车5通过索绳8与桅杆9连接，而两个索绳连接架6与配重车5的固定焊接，提高了索绳8连接的稳定性；桅杆9垂直固定于旋转底座1中部，且桅杆9通过索绳8与吊臂10上端和中部连接块11构成活动结构，桅杆9与旋转底座1相垂直固定，稳固了桅杆9的连接结构，通过索绳8与吊臂10上端和中部连接块11的连接，方便了吊臂10角度的调节；吊臂10与吊臂连接架2为活动连接，且支撑杆12交错固定连接于吊臂10内侧，吊臂10与吊臂连接架2的活动连接，提高了吊臂10的灵活性，而支撑杆12的交错固定，稳固了吊臂10的内部结构，提高了吊臂10的承载力，也方便了吊臂10的拆卸与安装。工作原理：对于这类的组合式桅杆起重机吊臂组件，首先将旋转底座1固定于指定位置，再将配重车5通过连接杆4与旋转底座1左部上固定焊接的配重车连接架3连接，配重车5的上部设置有索绳连接架6，通过索绳8与桅杆9连接，提高了整体的稳定性，且配重车5底部设置有万向轮7，使配重车5能跟随旋转底座1转动，提高了配重车5的灵活性，在旋转底座1的右部固定焊接有吊臂连接架2，吊臂10通过吊臂连接架2与旋转底座1构成活动连接结构，且通过索绳8将吊臂10和中部连接块11与桅杆9活动连接，方便了吊臂10角度的调节，吊臂10的内部通过连接螺栓13将支撑杆12交错固定，提高了稳固了吊臂10的内部结构，提高了吊臂10的承载力，也方便了吊臂10的拆卸与安装，然后通过滑轮组14的连接使吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式桅杆起重机吊臂组件，包括旋转底座（1）和索绳（8），其特征在于：所述旋转底座（1）的右部设置有吊臂连接架（2），且旋转底座（1）的左部安置有配重车连接架（3），所述配重车连接架（3）的中部设置有连接杆（4），且配重车连接架（3）的左部安置有配重车（5），所述配重车（5）的上部设置有索绳连接架（6），且配重车（5）的底部安装有万向轮（7），所述索绳（8）安置于索绳连接架（6）的上部，旋转底座（1）的中部安装有桅杆（9），且桅杆（9）的右侧安置有吊臂（10），所述吊臂（10）的中部设置有中部连接块（11），且吊臂（10）的内部安装有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的外侧设置有连接螺栓（13），所述吊臂（10）的右部安置有滑轮组（14），且滑轮组（14）的下端设置有吊钩（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式桅杆起重机吊臂组件，包括旋转底座（1）和索绳（8），其特征在于：所述旋转底座（1）的右部设置有吊臂连接架（2），且旋转底座（1）的左部安置有配重车连接架（3），所述配重车连接架（3）的中部设置有连接杆（4），且配重车连接架（3）的左部安置有配重车（5），所述配重车（5）的上部设置有索绳连接架（6），且配重车（5）的底部安装有万向轮（7），所述索绳（8）安置于索绳连接架（6）的上部，旋转底座（1）的中部安装有桅杆（9），且桅杆（9）的右侧安置有吊臂（10），所述吊臂（10）的中部设置有中部连接块（11），且吊臂（10）的内部安装有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的外侧设置有连接螺栓（13），所述吊臂（10）的右部安置有滑轮组（14），且滑轮组（14）的下端设置有吊钩（15）。


2.根据权利要求1所述的一种组合式桅杆起重机吊臂组件，其特征在于：所述吊臂连接架（2）与旋转底座（1）为一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘德鸿，余广泽，
申请(专利权)人：广东九洲建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44