一种可调节汽车零部件的托盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及零部件托盘技术领域，且公开了一种可调节汽车零部件的托盘装置，解决了现有托盘没有设置固定措施，在搬运或装卸的过程中容易出现货物倾倒而造成损失和安全的问题，其包括托盘主体，所述托盘主体的一端和一侧均开设有调节槽，两个调节槽的内部均安装有稳定机构和调节机构，托盘主体顶部的一侧和一端均开设有收卷槽，两个收卷槽的一侧均开设有第一固定槽，收卷槽和第一固定槽之间安装有固定收紧机构；本可调节汽车零部件的托盘装置带有固定机构，能够对放置的货物进行固定，从而保持货物在搬运和装卸过程中的稳定，避免了货物的损失，以及增强了托盘使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节汽车零部件的托盘装置
本技术属于零部件托盘
，具体为一种可调节汽车零部件的托盘装置。
技术介绍
托盘又名栈板或夹板，是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置；作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域；托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。现有托盘没有设置固定措施，而将货物放置在托盘上通过叉车进行搬运或装卸的过程中由于重心不稳容易造成货物的倾倒，从而造成货物的损失，也会对工人的人身安全造成威胁；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可调节汽车零部件的托盘装置，有效的解决了现有托盘没有设置固定措施，在搬运或装卸的过程中容易出现货物倾倒而造成损失和安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节汽车零部件的托盘装置，包括托盘主体，所述托盘主体的一端和一侧均开设有调节槽，两个调节槽的内部均安装有稳定机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节汽车零部件的托盘装置，包括托盘主体(1)，其特征在于：所述托盘主体(1)的一端和一侧均开设有调节槽(2)，两个调节槽(2)的内部均安装有稳定机构(3)和调节机构(4)，托盘主体(1)顶部的一侧和一端均开设有收卷槽(5)，两个收卷槽(5)的一侧均开设有第一固定槽(6)，收卷槽(5)和第一固定槽(6)之间安装有固定收紧机构(7)，托盘主体(1)顶部的另一侧和另一端均开设有第二固定槽(8)，两个第二固定槽(8)的内部均安装有固定连接机构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节汽车零部件的托盘装置，包括托盘主体(1)，其特征在于：所述托盘主体(1)的一端和一侧均开设有调节槽(2)，两个调节槽(2)的内部均安装有稳定机构(3)和调节机构(4)，托盘主体(1)顶部的一侧和一端均开设有收卷槽(5)，两个收卷槽(5)的一侧均开设有第一固定槽(6)，收卷槽(5)和第一固定槽(6)之间安装有固定收紧机构(7)，托盘主体(1)顶部的另一侧和另一端均开设有第二固定槽(8)，两个第二固定槽(8)的内部均安装有固定连接机构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车零部件的托盘装置，其特征在于：所述稳定机构(3)包括转动倒齿(301)、弹簧(302)和抵块(303)，转动倒齿(301)转动连接在调节槽(2)一侧的中部，弹簧(302)固定连接在调节槽(2)的底部，且弹簧(302)的顶部与转动倒齿(301)的底部固定相连接，抵块(303)固定安装在调节槽(2)的顶部，且抵块(303)的底部与转动倒齿(301)的顶部相抵触。


3.根据权利要求1所述的一种可调节汽车零部件的托盘装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括转动轴(401)、齿轮(402)和转轮(403)，转动轴(401)转动安装在调节槽(2)另一侧的中部，齿轮(402)和转轮(403)均固定安装在转动轴(401)的一端部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗超，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西;36