一种汽车加油盖执行器壳体座结构制造技术

本实用新型专利技术实施例涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车加油盖执行器壳体座结构，包括壳体座本体，壳体座本体包括卡槽本体，卡槽本体内设有卡块本体，卡块本体包括环形限位结构，环形限位结构的周向设有凸块，环形限位结构的底端设有圆柱轴，圆柱轴上外表面设有环形卡槽，环形限位结构的一侧设有侧限位板，侧限位板的其中一个侧面上设有间隔的两个定位块；卡槽本体包括与环形限位结构配合的圆形槽，圆形槽的内壁上设有与凸块对应的凹槽，圆形槽的一侧设有限位槽，限位槽内壁一侧设有与定位块对应的定位槽。本实用新型专利技术实施例的有益效果为：卡块本体与卡槽本体之间卡嵌更加契合，卡块本体定位稳固，提高执行器本身工作灵敏度和运行的平稳性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加油盖执行器壳体座结构
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车加油盖执行器壳体座结构。
技术介绍
近年来汽车加油口盖已经逐渐由拉锁结构升级为电动开闭系统，由电动执行器来完成加油口盖的自动开闭，无需人们手动开启。执行器位于驾驶室内侧，对加油口盖执行工作命令。目前，执行器可以包括壳体座可密封盖于壳体座上方的盖板，执行器壳体内设有电机、卡块等零部件，目前的卡块与卡槽之间会产生一定的滑动，影响执行器本身的工作灵敏度和运行的平稳性，同时在电动执行器作业时，由于执行器内部卡块的晃动会产生一定的机械振动，放大异响，影响车辆性能。因此，需要一种汽车加油盖执行器壳体座结构，以克服上述问题的发生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种汽车加油盖执行器壳体座结构，包括壳体座本体，所述壳体座本体包括卡槽本体，所述卡槽本体内设有卡块本体，所述卡块本体包括环形限位结构，所述环形限位结构的周向设有凸块，所述环形限位结构的底端设有圆柱轴，所述圆柱轴上外表面设有环形卡槽，所述环形限位结构的一侧设有侧限位板，所述侧限位板的其中一个侧面上设有间隔的两个定位块；所述卡槽本体包括与环形限位结构配合的圆形槽，所述圆形槽的内壁上设有与凸块对应的凹槽，所述圆形槽的一侧设有限位槽，所述限位槽内壁一侧设有与定位块对应的定位槽。进一步的，所述卡槽本体与壳体座本体为一体式结构。进一步的，所述圆形槽的侧壁上设有槽口，所述槽口与壳体座本体内部相对。进一步的，所述环形卡槽与槽口隔空对应，所述槽口的高度大于环形卡槽的高度，所述槽口的宽度大于环形卡槽的外圈直径。进一步的，所述凸块为均匀分布于环形限位结构周向的四个。本技术实施例的有益效果为：卡块本体与卡槽本体之间卡嵌更加契合，卡块本体定位稳固，提高执行器本身工作灵敏度和运行的平稳性，同时避免产生异响，影响车辆的性能。附图说明图1为本技术中壳体座本体的结构示意图；图2为本技术中卡块本体的结构示意图；图3为本技术中与图2角度不同的卡块的结构示意图；图4为本技术中卡槽本体的结构示意图；图5为本技术中壳体座本体中不卡放卡块本体状态的结构示意图。图中：1、卡块本体；10、侧限位板；11、定位块；12、环形限位结构；13、凸块；14、圆柱轴；15、环形卡槽；2、卡槽本体；21、圆形槽；22、凹槽；23、槽口；24、限位槽；25、定位槽；3、壳体座本体。具体实施方式下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。参见图1至图5，本技术实施例公开了一种汽车加油盖执行器壳体座结构，包括壳体座本体3，所述壳体座本体3包括卡槽本体2，所述卡槽本体2内设有卡块本体1，所述卡块本体1包括环形限位结构12，所述环形限位结构12的周向设有凸块13，所述环形限位结构12的底端设有圆柱轴14，所述圆柱轴14上外表面设有环形卡槽15，所述环形限位结构12的一侧设有侧限位板10，所述侧限位板10的其中一个侧面上设有间隔的两个定位块11；所述卡槽本体2包括与环形限位结构12配合的圆形槽21，所述圆形槽21的内壁上设有与凸块13对应的凹槽22，所述圆形槽21的一侧设有限位槽24，所述限位槽24内壁一侧设有与定位块11对应的定位槽25。其中，所述卡槽本体2与壳体座本体3为一体式结构。其中，所述圆形槽21的侧壁上设有槽口23，所述槽口23与壳体座本体3内部相对。其中，所述环形卡槽15与槽口23隔空对应，所述槽口23的高度大于环形卡槽15的高度，所述槽口23的宽度大于环形卡槽15的外圈直径。其中，所述凸块13为均匀分布于环形限位结构12周向的四个。具体的，卡块本体1与卡槽本体2之间卡嵌更加契合，卡块本体1定位稳固，提高执行器本身工作灵敏度和运行的平稳性，同时避免产生异响，影响车辆的性能。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本技术的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本技术的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本技术的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加油盖执行器壳体座结构，其特征在于，包括壳体座本体(3)，所述壳体座本体(3)包括卡槽本体(2)，所述卡槽本体(2)内设有卡块本体(1)，所述卡块本体(1)包括环形限位结构(12)，所述环形限位结构(12)的周向设有凸块(13)，所述环形限位结构(12)的底端设有圆柱轴(14)，所述圆柱轴(14)上外表面设有环形卡槽(15)，所述环形限位结构(12)的一侧设有侧限位板(10)，所述侧限位板(10)的其中一个侧面上设有间隔的两个定位块(11)；所述卡槽本体(2)包括与环形限位结构(12)配合的圆形槽(21)，所述圆形槽(21)的内壁上设有与凸块(13)对应的凹槽(22)，所述圆形槽(21)的一侧设有限位槽(24)，所述限位槽(24)内壁一侧设有与定位块(11)对应的定位槽(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车加油盖执行器壳体座结构，其特征在于，包括壳体座本体(3)，所述壳体座本体(3)包括卡槽本体(2)，所述卡槽本体(2)内设有卡块本体(1)，所述卡块本体(1)包括环形限位结构(12)，所述环形限位结构(12)的周向设有凸块(13)，所述环形限位结构(12)的底端设有圆柱轴(14)，所述圆柱轴(14)上外表面设有环形卡槽(15)，所述环形限位结构(12)的一侧设有侧限位板(10)，所述侧限位板(10)的其中一个侧面上设有间隔的两个定位块(11)；所述卡槽本体(2)包括与环形限位结构(12)配合的圆形槽(21)，所述圆形槽(21)的内壁上设有与凸块(13)对应的凹槽(22)，所述圆形槽(21)的一侧设有限位槽(24)，所述限位槽(24)内壁一侧设有与定位块(11)对应的定位槽(25)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立胜，王青青，牛瑞山，胡博凯，王水国，
申请(专利权)人：鹤壁市淇山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41