一种汽车碳刷架用调节固定机构及其调节方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车碳刷架用调节固定机构及其调节方法，包括第一板体，所述第一板体的前表面中部开设有通孔，所述第一板体的前表面对称固定连接有两个槽体，两个所述槽体的前表面均固定连接有第二板体，所述第二板体的后表面对称焊接有两个固定板；两个固定板滑入槽体的内部，第四板体远离壳体的一侧贯穿通槽的内部并对第五板体进行挤压，第五板体通过第三板体铰接发生左右摆动，将碳刷进行夹持，碳刷对第三板体挤压，第三板体挤压第二弹簧，从而完成对不同大小的碳刷的调节，固定板带动第二限位块对第一限位块进行挤压，第一限位块带动铰接板挤压固定块和第一弹簧，从而完成对碳刷的固定，大大提高了碳刷架的固定和调节效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碳刷架用调节固定机构及其调节方法
本专利技术涉及汽车碳刷架
，具体为一种汽车碳刷架用调节固定机构及其调节方法。
技术介绍
碳刷也叫电刷，作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷在产品应用材质主要有石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，它一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，而碳刷架的作用是通过弹簧将压力加在与换向器或集电环表面滑动接触的碳刷上，使其在固定体与旋转体之间稳定地传导电流。对电机来说，刷架和碳刷都是非常重要的部件，现有的碳刷架在进行调节固定时，将碳刷座放置在两块调节板之间的位置，调整调节螺栓，使得调节螺栓紧贴碳刷座，从而固定碳刷座，能够根据实际情况调整调节螺栓与调节板的螺接位置，从而调整碳刷座相对于固定板的位置，然而还存在以下问题：通过螺杆和缓冲块相配合的方式对碳刷座进行夹持和调节，这种调节方式调节的效果较差，且在对碳刷座进行固定时，只通过调节螺栓对碳刷座进行固定，如果调节螺栓发生松动，很容易造成碳刷座的松动，碳刷座发生倾斜，大大增加了碳刷的磨损，为此，提出一种汽车碳刷架用调节固定机构及其调节方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车碳刷架用调节固定机构及其调节方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车碳刷架用调节固定机构，包括第一板体，所述第一板体的前表面中部开设有通孔，所述第一板体的前表面对称固定连接有两个槽体，两个所述槽体的前表面均固定连接有第二板体，所述第二板体的后表面对称焊接有两个固定板，两个所述固定板的后表面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第六板体，所述第二板体的后表面对称焊接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧远离所述第二板体的一端均焊接有第三板体，所述第三板体的后表面对称铰接有两个第五板体，所述槽体的内部顶壁和内部底壁均焊接有铰接块，所述铰接块的一侧铰接有铰接板，所述铰接板远离所述槽体的一侧焊接有第一限位块，两个所述固定板相斥的一侧均焊接有第二限位块，所述槽体的内部顶壁和内部底壁均焊接有壳体，所述壳体的内部滑动连接有第四板体，两个所述固定板相邻的一侧均开设有通槽，所述第四板体远离所述壳体的一侧滑动连接于所述通槽的内部。作为本技术方案的进一步优选的：所述第二板体的前表面对称开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺钉。作为本技术方案的进一步优选的：所述槽体的内部顶壁和内部底壁均焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述槽体的一端焊接有固定块，所述固定块远离所述第一弹簧的一侧焊接于所述铰接板靠近所述槽体的一侧。作为本技术方案的进一步优选的：所述槽体的内侧壁对称开设有两个限位槽，所述第六板体远离所述固定板的一侧滑动连接于所述限位槽的内部。作为本技术方案的进一步优选的：所述第六板体靠近所述固定板的一侧焊接有第三弹簧，所述第三弹簧远离所述第六板体的一端焊接于所述滑槽的内部。作为本技术方案的进一步优选的：所述第三板体的后表面粘接有橡胶垫。一种汽车碳刷架用调节固定机构的调节方法，包括以下步骤：S1、将碳刷放置在槽体的内部，第二板体带动两个固定板滑入槽体的内部，碳刷位于两个固定板之间，第三弹簧形变带动第六板体滑到限位槽的内部；S2、固定板带动第二限位块对第一限位块进行挤压，第一限位块带动铰接板挤压固定块和第一弹簧，碳刷滑动到两个第五板体之间；S3、第四板体远离壳体的一端贯穿通槽的内部对第五板体进行挤压，第三板体的后表面贴合在碳刷的前表面，碳刷的前表面对第三板体挤压；S4、第三板体受力和第二板体相配合挤压第二弹簧，按压第二板体并旋转螺纹连接在螺纹孔内部的固定螺钉，将第二板体的后表面贴合在槽体的前表面。作为本技术方案的进一步优选的：在所述S3中，第三板体的后表面粘接碳刷前表面的防护橡胶垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在对碳刷进行安装调节时，两个固定板滑入槽体的内部，第四板体远离壳体的一侧贯穿通槽的内部并对第五板体进行挤压，第五板体通过第三板体铰接发生左右摆动，将碳刷进行夹持，碳刷对第三板体挤压，第三板体挤压第二弹簧，从而完成对不同大小的碳刷的调节，固定板带动第二限位块对第一限位块进行挤压，第一限位块带动铰接板挤压固定块和第一弹簧，从而完成对碳刷的固定，大大提高了碳刷架的固定和调节效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中槽体内部结构示意图；图3为本专利技术中第六板体和固定板连接结构示意图；图4为本专利技术中第三板体和第五板体连接结构示意图。图中：1、第一板体；2、槽体；3、第二板体；4、通孔；5、固定螺钉；6、第一弹簧；7、固定块；8、第一限位块；9、铰接板；10、铰接块；11、螺纹孔；12、橡胶垫；13、第二弹簧；14、第三板体；15、通槽；16、第四板体；17、壳体；18、第二限位块；19、第五板体；20、第三弹簧；21、滑槽；22、第六板体；23、限位槽；24、固定板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车碳刷架用调节固定机构，包括第一板体1，第一板体1的前表面中部开设有通孔4，第一板体1的前表面对称固定连接有两个槽体2，两个槽体2的前表面均固定连接有第二板体3，第二板体3的后表面对称焊接有两个固定板24，两个固定板24的后表面均开设有滑槽21，滑槽21的内部滑动连接有第六板体22，第二板体3的后表面对称焊接有两个第二弹簧13，两个第二弹簧13远离第二板体3的一端均焊接有第三板体14，第三板体14的后表面对称铰接有两个第五板体19，槽体2的内部顶壁和内部底壁均焊接有铰接块10，铰接块10的一侧铰接有铰接板9，铰接板9远离槽体2的一侧焊接有第一限位块8，两个固定板24相斥的一侧均焊接有第二限位块18，槽体2的内部顶壁和内部底壁均焊接有壳体17，壳体17的内部滑动连接有第四板体16，两个固定板24相邻的一侧均开设有通槽15，第四板体16远离壳体17的一侧滑动连接于通槽15的内部。本实施例中，具体的：第二板体3的前表面对称开设有两个螺纹孔11，两个螺纹孔11的内部均螺纹连接有固定螺钉5；通过螺纹孔11和固定螺钉5的设置，旋转螺纹连接在螺纹孔11内部的固定螺钉5，可以将第二板体3固定在槽体2的前表面，避免第二板体3发生脱落的现象。本实施例中，具体的：槽体2的内部顶壁和内部底壁均焊接有第一弹簧6，第一弹簧6远离槽体2的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车碳刷架用调节固定机构，包括第一板体（1），其特征在于：所述第一板体（1）的前表面中部开设有通孔（4），所述第一板体（1）的前表面对称固定连接有两个槽体（2），两个所述槽体（2）的前表面均固定连接有第二板体（3），所述第二板体（3）的后表面对称焊接有两个固定板（24），两个所述固定板（24）的后表面均开设有滑槽（21），所述滑槽（21）的内部滑动连接有第六板体（22），所述第二板体（3）的后表面对称焊接有两个第二弹簧（13），两个所述第二弹簧（13）远离所述第二板体（3）的一端均焊接有第三板体（14），所述第三板体（14）的后表面对称铰接有两个第五板体（19），所述槽体（2）的内部顶壁和内部底壁均焊接有铰接块（10），所述铰接块（10）的一侧铰接有铰接板（9），所述铰接板（9）远离所述槽体（2）的一侧焊接有第一限位块（8），两个所述固定板（24）相斥的一侧均焊接有第二限位块（18），所述槽体（2）的内部顶壁和内部底壁均焊接有壳体（17），所述壳体（17）的内部滑动连接有第四板体（16），两个所述固定板（24）相邻的一侧均开设有通槽（15），所述第四板体（16）远离所述壳体（17）的一侧滑动连接于所述通槽（15）的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车碳刷架用调节固定机构，包括第一板体（1），其特征在于：所述第一板体（1）的前表面中部开设有通孔（4），所述第一板体（1）的前表面对称固定连接有两个槽体（2），两个所述槽体（2）的前表面均固定连接有第二板体（3），所述第二板体（3）的后表面对称焊接有两个固定板（24），两个所述固定板（24）的后表面均开设有滑槽（21），所述滑槽（21）的内部滑动连接有第六板体（22），所述第二板体（3）的后表面对称焊接有两个第二弹簧（13），两个所述第二弹簧（13）远离所述第二板体（3）的一端均焊接有第三板体（14），所述第三板体（14）的后表面对称铰接有两个第五板体（19），所述槽体（2）的内部顶壁和内部底壁均焊接有铰接块（10），所述铰接块（10）的一侧铰接有铰接板（9），所述铰接板（9）远离所述槽体（2）的一侧焊接有第一限位块（8），两个所述固定板（24）相斥的一侧均焊接有第二限位块（18），所述槽体（2）的内部顶壁和内部底壁均焊接有壳体（17），所述壳体（17）的内部滑动连接有第四板体（16），两个所述固定板（24）相邻的一侧均开设有通槽（15），所述第四板体（16）远离所述壳体（17）的一侧滑动连接于所述通槽（15）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种汽车碳刷架用调节固定机构，其特征在于：所述第二板体（3）的前表面对称开设有两个螺纹孔（11），两个所述螺纹孔（11）的内部均螺纹连接有固定螺钉（5）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车碳刷架用调节固定机构，其特征在于：所述槽体（2）的内部顶壁和内部底壁均焊接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）远离所述槽体（2）的一端焊接有固定块（7），所述固定块（7）远离所述第一弹簧（6）的一侧焊接于所述铰接板（9）靠近所述槽体（2）的一侧。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄占成，
申请(专利权)人：昆山埃维奥电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32