一种车辆燃油防盗用液位变送器制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆燃油防盗用液位变送器，该液位变送器包括PCB板6、导杆9、封盖11、浮筒12和底塞13；铝盖5、卡口7对扣在PCB板6上端接口处，且铝盖5和卡口7固定连接，PCB板6插入导杆9的内部，PCB板6上的多个电子管沿导杆9的轴线依次排列，导杆接头8固定在导杆9的上端上，封盖11固定在卡口7的下端，封盖11和导杆接头8的另一端同时与燃油箱1固定连接，导杆9的下端口部固定有底塞13，浮筒12滑动套装在导杆9的外周中部，2个磁石分别固定在浮筒12的上端端面和下两端面上。本发明专利技术实现了对燃油箱内燃油下降速度的进行监测，实现了对燃油防盗。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆燃油防盗用液位变送器
本专利技术属于车辆
，具体涉及一种车辆燃油防盗用液位变送器。
技术介绍
目前重卡车匹配的燃油箱基本都是400L、500L、600L、700L甚至还有1000L大容积油箱。大容积油箱一方面可以增加车辆续驶里程，降低用户费用，另一方面由于大容积油箱内盛装的油箱较多，导致频繁发生燃油被盗窃的现象。犯罪分子可通过破坏燃油箱，或者打开燃油箱漏油口进行盗窃，或者拧开油量传感器接口的位置进行盗窃，等等方式进行盗窃。而防止燃油被盗窃的方式较少，一般有通过增加防盗油箱盖的方式，或者通过增加防盗滤网的方式进行防盗，甚至还有用户通过随车带狗的方式防止盗窃。这些防盗形式虽然可以降低燃油被盗窃的风险，但却是治标不治本，没有明显的防盗效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆燃油防盗用液位变送器，实现了对燃油箱内燃油下降速度的进行监测，实现了对燃油防盗。本专利技术的技术方案是，1、一种车辆燃油防盗用液位变送器，其特征是：该液位变送器包括铝盖5、PCB板6、卡口7、导杆接头8、导杆9、封盖11、浮筒12、底塞13、液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16；液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16均通过电缆与PCB板6上端接口连接，铝盖5、卡口7对扣在PCB板6上端接口处，且铝盖5和卡口7固定连接，导杆9为空心管，PCB板6插入导杆9的内部，PCB板6上的多个电子管沿导杆9的轴线依次排列，导杆接头8固定在导杆9的上端上，封盖11固定在卡口7的下端，封盖11和导杆接头8的另一端同时通过螺丝10与燃油箱1固定连接，导杆9的下端口部固定有底塞13，浮筒12滑动套装在导杆9的外周中部，2个磁石分别固定在浮筒12的上端端面和下两端面上。PCB板6上的多个电子管电阻串联。本专利技术的有益效果是，本专利技术对燃油箱内燃油下降速度的进行监测，当燃油箱内燃油下降的速度超过正常速度时，即液位变送器上的浮筒快速移动时，报警器发出报警，报警器立刻发出蜂鸣报警并在用户手机上发出报警提示，进行燃油防盗，减少用户的经济损失；本专利技术液位变送器接插在燃油箱插接口与车辆油量传感器插接口不同，并连接的电缆是两套独立的管路，相互不影响，当车辆熄火后，油量传感器不再显示燃油油量的功能，液位变送器接通电源开始工作，当液位变送器上的浮筒下降速度过达到或者超过设定值时，报警器发出蜂鸣报警，并给用户发送报警提示，这样可以加大盗窃的风险成本，降低用户车辆燃油被盗的风险，从而减少用户的经济损失。附图说明图1为本专利技术一种车辆燃油防盗用液位变送器的实用结构示意图；图2为采用本专利技术中的燃油箱结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为本专利技术一种车辆燃油防盗用液位变送器的爆炸结构示意图；图5为本专利技术中多个电子管连接关系示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本专利技术的技术方案作进一步详细描述。如图2和图3所示，燃油箱1的上端面上设置有两个接口，一个接口上接插油量传感器3，油量传感器3通过线缆与车辆仪表板连接，该油量传感器3通过油量传感器中上浮子在不同的位置，而产生不同的电阻值，从而在仪表板上显示燃油箱1内部的油量(行驶过程中显示)。另一个接口上接插液位变送器2，且液位变送器位于燃油箱1内。液位变送器2具有监测车辆停止时的燃油液位功能。如图1和图4所示，本专利技术一种车辆燃油防盗用液位变送器包括铝盖5、PCB板6、卡口7、导杆接头8、导杆9、螺丝10、封盖11、浮筒12、底塞13、垫圈14、液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16。液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16均通过电缆与PCB板6上端接口连接。铝盖5、卡口7对扣在PCB板6上端接口，将PCB板6上端接口密封，铝盖5和卡口7对接处有相互连接的接口用于固定。导杆9为空心管。PCB板6插入导杆9的内部，PCB板6上的多个电子管沿导杆9的轴线依次排列。导杆接头8一端通过螺纹固定在导杆9的上端上，封盖11固定在卡口7的下端，封盖11为3mm厚的不锈钢，上面有5个直径为Ф7的孔，封盖11和导杆接头8的另一端同时通过螺丝10与燃油箱1固定连接，且在封盖11下表面与燃油箱1的外表面之间设置有垫圈14，使用螺丝10压紧液位变送器，防止燃油从燃油箱4的接口处流出。导杆9的下端口部固定有底塞13。浮筒12滑动套装在导杆9的外周中部，浮筒12随着燃油箱内液位的变化而沿着导杆9上下滑动，2个磁石分别固定在浮筒12的上端端面和下两端面上；报警器引出线接头16与车辆的报警器18连接，电源线接头15与车辆电源连接。本专利技术液位变送器的工作原理是，车辆熄火后，浮筒12上下移动，通过浮筒12上的磁石与安装在导杆9内PCB板6的磁簧开关作用，实现磁簧开关吸合或断开，PCB板6上有多个沿轴线的电子管，电子管上的磁簧开关和电阻串联，多个电子管上的电阻串联构成一个阻值可变的电路，通过导线将阻值的变化给予ECU(车辆发动机的自动控制单元)进行分析。在车辆行驶时，所有电子管的磁簧开关处于常开，当车辆停止时，所有磁簧开关处于接合状态。常开簧片开关处于磁场中时接通，处于磁场外时呈断开状态，常闭簧片开关处于磁场中时断开，处于磁场外时呈现接通状态。当浮筒12由上而下接近某个电子管时，浮筒12的磁石作用导杆内PCB板6的电子管，发出开关通断信号。当阻值的变化速度达到或者超过设定值时(阻值的变化速度随着油箱的容积或者油箱的截面而变化)，车辆的报警器自动发出蜂鸣报警，并自动连接用户手机，发出短信提示。当浮子从第一接通状态滑倒第二接通状态时，报警器自动发出蜂鸣报警。本专利技术工作原理是对燃油箱内燃油下降速度的进行监测。即在油箱内部放置燃油液位变送器，当车辆熄火断电后，油箱内部的液位变送器自动接通电源，液位变送器开始对燃油箱内部的燃油液位进行监测，当燃油箱内燃油17下降的速度超过正常速度时，报警器立刻发出蜂鸣报警并在用户手机上发出报警提示。通过该种方式，可实时对燃油17进行监测，进行燃油17防盗。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆燃油防盗用液位变送器，其特征是：该液位变送器包括铝盖5、PCB板6、卡口7、导杆接头8、导杆9、封盖11、浮筒12、底塞13、液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16；/n液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16均通过电缆与PCB板6上端接口连接，铝盖5、卡口7对扣在PCB板6上端接口处，且铝盖5和卡口7固定连接，导杆9为空心管，PCB板6插入导杆9的内部，PCB板6上的多个电子管沿导杆9的轴线依次排列，导杆接头8固定在导杆9的上端上，封盖11固定在卡口7的下端，封盖11和导杆接头8的另一端同时通过螺丝10与燃油箱1固定连接，导杆9的下端口部固定有底塞13，浮筒12滑动套装在导杆9的外周中部，2个磁石分别固定在浮筒12的上端端面和下两端面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆燃油防盗用液位变送器，其特征是：该液位变送器包括铝盖5、PCB板6、卡口7、导杆接头8、导杆9、封盖11、浮筒12、底塞13、液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16；
液位信号电源线接头15和报警器引出线接头16均通过电缆与PCB板6上端接口连接，铝盖5、卡口7对扣在PCB板6上端接口处，且铝盖5和卡口7固定连接，导杆9为空心管，PCB板6插入导杆9的内部，PCB板6上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩丽宁，高贵琴，田瑞军，吕彪，乔智星，孙琦，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15