一种扣板、复合功能板及降噪吸隔音和消导磁方法技术

本发明专利技术公开一种扣板、复合功能板及降噪吸隔音和消导磁方法，该扣板包括上扣板和下扣板，上扣板包括中间内凹，四边向内倾斜，四角向外倾斜的内凹式双斜面扣板，该上扣板扣接在该下扣板上。该复合功能板包括该扣板的上扣板内设置有薄膜太阳能电池或监控监测及通信设备组合成复合功能板；该方法包括如下步骤：1)、设置预制承重框架；2)、预制承重框架内侧设置有网格模块；3)、网格模块干挂扣板；4)、该扣板包括隔音隔磁扣板或复合功能板或透明模块，将扣板镶嵌在网格模块中；5)、将网格模块中的扣板组合成菱形鱼鳞形状，本发明专利技术提供一种结构合理，减噪吸音效果优良，具备消、导电磁功能的一种扣板、复合功能板及降噪吸隔音和消导磁方法。

【技术实现步骤摘要】
一种扣板、复合功能板及降噪吸隔音和消导磁方法
本专利技术涉及基于装配式扣板及屏障及降噪吸隔音和消导磁的
，特别涉及一种扣板、复合功能板及降噪吸隔音和消导磁方法。
技术介绍
近年来，大多噪声环境同时产生的电磁污染还未引起人们的足够重视，而现有的声屏障建设在实际中只注重结构设计，对声学设计缺乏足够的认识，或声学设计只凭经验或感觉进行，有的甚至减少投资或单纯从景观方面考虑，人为地降低声屏障的高度和长度，不仅大大降低了声屏障的减噪效果还增加了工程成本，并造成材料资源浪费，且与其它功能和材料技术的融合也存在巨大的不足之处。另外，智能终端设备和智慧设施的应用近年来方兴未艾，对此类设备和设施所带来的电磁危害和信息泄露的物理应对方式较为欠缺。现有的声屏障仅适用于噪声以中低频的公路交通，且不具备导消屏电磁功能；且景观效果大于减噪效果，且采用8mm厚度的铝金属板，造价较高，由于未实现如透明、观景、照明等其它兼容功能的模块化设计、制造、安装，导致安装复杂，工程费用增加。随着智能移动终端设备和智慧设施的应用时代发展，封闭式或半封闭交通空间及建筑内空间的电磁污染对人体可产生的生理危害和对其它电子元件产生干扰日益明显，此外无论军事机密或是商业机密，电磁信号泄露失密都会给相关单位造成极大的损失。城市高、中、低频噪音污染和电磁污染并存的状况下，单一的声屏障材料和措施难以应对日益严峻的电磁污染。基于上述因素本专利技术人进行了潜心研究，金属板是减噪+导屏磁复合效能的最佳选择材料，纤维金属板是最佳选择板材。当金属板形成具有一定腔深的六面壳体，即可实现金属壳体的消磁消声的功能。当金属壳体与相关材料的结合可实现电磁屏蔽和高频噪音屏蔽。在壳体内侧涂电磁波吸波涂料和嵌置复合吸音棉板，且不使用玻璃棉板。实现金属壳体对高、中、低频全频段噪音的吸隔和电磁屏蔽。且实现电磁涂料零维护、难腐蚀和使用寿命增加。此外，相对基于电子系统的主动降噪方法，本专利技术的主动降噪方法为纯物理降噪，避免电子系统故障造成降噪失能和减除后期的维护成本以及高频电磁干扰。中国专利申请号为：20181176422.9，申请日是：2018年10月10日，公开日是：2019年01月11日，专利名称为：一种木质基隔音、电磁屏蔽的交叉双X型点阵夹芯结构的制备方法，该专利技术公开了一种木质基隔音、电磁屏蔽的交叉双X型点阵夹芯结构的制备方法，涉及建筑材料领域。本专利技术主要由上下涂层、上下贴面、上下纤维增强树脂层、上下面板、芯层和填充材料组成。芯层点阵柱两两接触呈交叉分布构成交叉双X型点阵夹芯结构基本元件，基本元件按照合理的排布方式分布于芯层。本专利技术所展示的结构制备方法合理，取材绿色环保，面板的刚度较大，芯体材料较轻，可以有效增加其承受横向剪切的作用能力，填充材料和表层有隔音和电磁屏蔽的作用，集结构与功能一体化。上述专利文献公开了一种木质基隔音、电磁屏蔽的交叉双X型点阵夹芯结构的制备方法，该方法仅限于木质建筑使用，且制备方法较为繁杂且使用材料不环保、不健康。该制备方法一经成型，很难改造和后期维护。由于受基质材料木材本身材料限制，该方法的耐用性、耐候性随着时间变化和气候变化逐渐衰减或者无法实现，且不具备再利用性。由于化学镀金属的使用，使得建筑内外木材透气性和湿度、温度不一，易造成建筑木墙气泡、脱落。中国专利申请号为：201821955956.7，申请日是:2018年11月26日，公开日是：2019年07月30日，专利名称为：一种新型高速铁路声屏障，该专利技术公开了一种新型高速铁路声屏障，包括声屏障和安装架，声屏障安装在安装架上，声屏障顶部固定设置有若干个连接凸柱，声屏障底部内设置有若干和连接凸柱配合的连接柱孔，声屏障两侧均固定设置有连接肋板，声屏障由声屏障前板和声屏障背板组成，声屏障前板上均匀分布有多个吸音孔，声屏障前板和声屏障背板内侧均设置有吸声玻璃纤维棉层，吸声玻璃纤维棉层内侧设置有加强层，加强层内侧设置有缓冲层，缓冲层内侧设置有防水层，两层防水层组成了空腔，两层防水层内壁上固定连接有若干根消音柱，声屏障上下两端均嵌设有线条灯。通过设置的加强层、缓冲层和防水层，增加了该声屏障的强度，在受到外力冲击时保护声屏障。上述专利文献公开了一种新型高速铁路声屏障，但是该专利技术减噪吸音效果不良，玻璃纤维棉在外保护层破损的情况下会以极快的速度通过高铁空调系统进入密闭的高铁车厢内，从而对驾乘人员造成不可估量的健康危害。前板设置的多个吸音孔，吸音效果不及微通孔铝扣板及铝纤维板；且无法进行消导电磁，安装较为复杂，该声屏障与其它交通辅助功能和材料应用的融合也存在巨大的不足之处。中国专利申请号为：201510982668.5，申请日是:2015年12月24日，公开日是：2017年12月22日，专利名称为：一种防电磁辐射声屏障板，该专利技术公开了一种防电磁辐射声屏障板，包括面板、背板以及位于面板和背板间的复合填充，所述面板和背板间的复合填充，所述面板和背板远离复合填充的一面均设有一层静电喷涂层。所述面板为板面上设有若干通孔的铝板，背板为平板铝板，所述复合填充包括从外到内依次设置的消音层、金属网罩层和至少两层铝屏蔽罩，所述铝屏蔽罩内部位空腔。采用该专利技术的设计，面板朝向声音及电磁辐射来源，面板的孔洞起到初步隔音的效果，复合填充因为内部设有空腔，则外部复合层均位分列于空腔两侧的双层结构，再通过消音层逐步降噪，然后通过金属网罩层和铝屏蔽层分别对电磁辐射进行静电屏蔽、静磁屏蔽和电磁屏蔽。上述专利文献公开了一种放电磁辐射声屏障板，根据该专利技术说明书阐释该板为壳体，但该专利技术仅对板的两面进行阐释，并为对壳体的其它四面进行结合解释，无法判断该板是否是六面壳体，也无法判断其填充层和金属网罩层、铝屏蔽罩是否可以有效发挥效能，存在一定的技术和表达缺陷；从而不能确认该专利技术是否真正的具备相应的电磁辐射声屏障效能，此外专利技术人对通孔铝板的吸声效能未能正确认识，该专利技术的说明书表述为消音效能。理论上最佳消音消磁的壳体腔深为50mm，该专利技术的壳板厚度大于100mm，经济效益不高，此外该专利技术仅限于高铁线路，且无法与铁路其它辅助工能相结合。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种能够降噪吸音效果良好，具备一定的消导电磁功能，并且能够与其它交通辅助功能和材料技术相互融合的一种扣板、复合功能板及降噪吸隔音和消导磁方法。为实现本专利技术第一个目的，提出一种扣板，所述扣板的材质包括金属材质，该扣板包括上扣板和下扣板，所述上扣板包括中间内凹，四边向内倾斜，四角向外倾斜的内凹式双斜面扣板，所述下扣板包括平地板的扣板，该上扣板扣接在该下扣板上；所述扣板腔深为30mm～50mm。所述扣板高度大于等于45mm；长宽尺寸大于等于450*450mm。所述上扣板为四角双斜面，且斜面角度不大于135°的内凹式八边楔形块。所述内凹式八边楔形块上扣板形成中轴对称的八边八个内斜面，并形成五组角度、大小相对称的八个内斜面。所述上扣板底平面内涂有电磁波吸波涂料。所述下扣板外设管线槽和排水槽，内设矩形凹槽并嵌置隔音板。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扣板，其特征在于：所述扣板的材质包括金属材质，该扣板包括上扣板和下扣板，所述上扣板包括中间内凹，四边向内倾斜，四角向外倾斜的内凹式双斜面扣板，所述下扣板包括平地板的扣板，该上扣板扣接在该下扣板上；所述扣板腔深为30mm～50mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种扣板，其特征在于：所述扣板的材质包括金属材质，该扣板包括上扣板和下扣板，所述上扣板包括中间内凹，四边向内倾斜，四角向外倾斜的内凹式双斜面扣板，所述下扣板包括平地板的扣板，该上扣板扣接在该下扣板上；所述扣板腔深为30mm～50mm。


2.根据权利要求1所述的扣板，其特征在于：所述金属材质包括纤维金属板或泡沫金属板。


3.根据权利要求1或2所述的扣板，其特征在于：所述上扣板为四角双斜面，且斜面角度不大于135°的内凹式八边楔形块。


4.根据权利要求1或2所述的扣板，其特征在于：所述上扣板底平面内涂有电磁波吸波涂料。


5.根据权利要求1或2所述的扣板，其特征在于：所述下扣板外设管线槽和排水槽，内设矩形凹槽并嵌置隔音板。


6.根据权利要求3所述的扣板，其特征在于：所述内凹式八边楔形块上扣板形成中轴对称的八边八个内斜面，并形成五组角度、大小相对称的八个内斜面。


7.一种复合功能板，其特征在于：包括权利要求1～6任一项所述扣板，该扣板的上扣板内设置有薄膜太阳能电池或薄膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：任瑞强，
申请(专利权)人：深圳艾佑都市设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44