电池监控系统、方法及车辆技术方案

本公开涉及一种电池监控系统、方法及车辆，所述系统包括动力电池，第一DC/DC转换器，与第一DC/DC转换器连接的电池管理系统BMS，与第一DC/DC转换器连接的电池绝缘监控模块，以及电池负极接触器，电池负极接触器的一端连接第一DC/DC转换器，电池负极接触器的另一端连接电池绝缘监控模块，第一DC/DC转换器设置在动力电池上；动力电池，用于通过第一DC/DC转换器为BMS供电，以便唤醒BMS；电池绝缘监控模块，用于检测电池负极接触器两端的第一绝缘阻值；BMS在被唤醒后，用于获取电池绝缘监控模块检测的第一绝缘阻值，并在确定第一绝缘阻值大于第一预设绝缘阻值阈值的情况下，检测动力电池的电池状态参数是否异常。

【技术实现步骤摘要】
电池监控系统、方法及车辆
本公开涉及电池监控领域，具体地，涉及一种电池监控系统、方法及车辆。
技术介绍
目前，新能源汽车得到飞速发展，动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，为新能源汽车的运行提供电能，目前新能源汽车上的动力电池基本是锂二次电池，由于锂二次电池所采用的电极、电解液等材料的特性，使电池或整车存在燃烧、爆炸等安全隐患。相关技术中，多采用烟雾、温度、火焰、光电和一氧化碳气体浓度探测方式等任意几种组合探测器/传感器的数据冗合对动力电池或者整车的安全隐患实现预警功能，但是这类报警系统只能在车辆正常上电状态下对司机及车上乘员进行报警，车辆处于停车状态时无法进行安全预警；另外，在对电池状态进行监控的过程中，若电池监控系统的电气连接出现故障，也会影响监控结果的准确性。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种电池监控系统、方法及车辆。第一方面，提供一种电池监控系统，应用于车辆，所述系统包括：动力电池，第一DC/DC转换器(DC-DCconverter)，与所述第一DC/DC转换器连接的BMS(BatteryManagementSystem，电池管理系统)，与所述第一DC/DC转换器连接的电池绝缘监控模块，以及电池负极接触器，所述电池负极接触器的一端连接所述第一DC/DC转换器，所述电池负极接触器的另一端连接所述电池绝缘监控模块，其中，所述第一DC/DC转换器设置在所述动力电池上；所述动力电池，用于通过所述第一DC/DC转换器为所述BMS供电，以便唤醒所述BMS；所述电池绝缘监控模块，用于检测所述电池负极接触器两端的第一绝缘阻值；所述BMS在被唤醒后用于获取所述电池绝缘监控模块检测的所述第一绝缘阻值，并在确定所述第一绝缘阻值大于第一预设绝缘阻值阈值的情况下，检测所述动力电池的电池状态参数是否异常。可选地，所述电池状态参数包括所述动力电池的第二绝缘阻值；所述BMS，用于在确定所述第一绝缘阻值大于所述第一预设绝缘阻值阈值的情况下，通过控制所述电池负极接触器闭合使得所述电池绝缘监控模块检测所述动力电池的绝缘状态，得到所述第二绝缘阻值。可选地，所述系统还包括与所述BMS连接的报警装置，所述BMS，用于在确定所述电池状态参数异常的情况下，控制所述报警装置进行报警。可选地，所述BMS，用于在确定所述第一绝缘阻值小于或者等于所述第一预设绝缘阻值阈值的情况下，确定所述电池负极接触器发生粘连。可选地，所述BMS，用于在确定所述电池负极接触器发生粘连的情况下，控制所述报警装置进行报警。可选地，所述第一DC/DC转换器按照预设唤醒周期进行唤醒，并且每次的持续唤醒时间为预设时间，所述动力电池在所述第一DC/DC转换器被唤醒后，在所述预设时间内为所述BMS供电。可选地，所述BMS在确定所述电池状态参数正常的情况下，循环执行电池监控步骤，并在执行次数达到预设次数阈值的情况下，调整所述预设唤醒周期得到新的预设唤醒周期，所述第一DC/DC转换器按照所述新的预设唤醒周期进行唤醒；所述电池监控步骤包括：所述第一DC/DC转换器按照所述预设唤醒周期进行唤醒；所述动力电池在所述第一DC/DC转换器被唤醒后，在所述预设时间内为所述BMS供电，以便唤醒所述BMS；所述BMS在被唤醒后检测所述动力电池的电池状态参数是否异常。可选地，所述系统还包括车载终端，所述车载终端与所述BMS连接，在所述BMS被唤醒后，所述车载终端被唤醒；所述车载终端用于记录所述BMS获取的所述电池状态参数。第二方面，提供一种电池监控方法，应用于车辆上的电池监控系统，所述系统包括：动力电池，第一DC/DC转换器，与所述第一DC/DC转换器连接的BMS，与所述第一DC/DC转换器连接的电池绝缘监控模块，以及电池负极接触器，所述电池负极接触器的一端连接所述第一DC/DC转换器，所述电池负极接触器的另一端连接所述电池绝缘监控模块，其中，所述第一DC/DC转换器设置在所述动力电池上；所述方法包括：所述动力电池通过所述第一DC/DC转换器为所述BMS供电，以便唤醒所述BMS；通过所述电池绝缘监控模块检测所述电池负极接触器两端的第一绝缘阻值；所述BMS在被唤醒后，通过所述BMS获取所述电池绝缘监控模块检测的所述第一绝缘阻值，并在确定所述第一绝缘阻值大于第一预设绝缘阻值阈值的情况下，检测所述动力电池的电池状态参数是否异常。可选地，所述电池状态参数包括所述动力电池的第二绝缘阻值；所述在确定所述第一绝缘阻值大于第一预设绝缘阻值阈值的情况下，检测所述动力电池的电池状态参数是否异常包括：所述BMS在确定所述第一绝缘阻值大于所述第一预设绝缘阻值阈值的情况下，通过控制所述电池负极接触器闭合使得所述电池绝缘监控模块检测所述动力电池的绝缘状态，得到所述第二绝缘阻值。可选地，所述系统还包括与所述BMS连接的报警装置，所述方法还包括：所述BMS在确定所述电池状态参数异常的情况下，控制所述报警装置进行报警。可选地，所述方法还包括：所述BMS在确定所述第一绝缘阻值小于或者等于所述第一预设绝缘阻值阈值的情况下，确定所述电池负极接触器发生粘连。可选地，所述方法还包括：所述BMS在确定所述电池负极接触器发生粘连的情况下，控制所述报警装置进行报警。可选地，所述动力电池通过所述第一DC/DC转换器为所述BMS供电包括：按照预设唤醒周期唤醒所述第一DC/DC转换器，并且每次的持续唤醒时间为预设时间，所述动力电池在所述第一DC/DC转换器被唤醒后，在所述预设时间内为所述BMS供电。可选地，所述方法还包括：所述BMS在确定所述电池状态参数正常的情况下，循环执行电池监控步骤，并在执行次数达到预设次数阈值的情况下，调整所述预设唤醒周期得到新的预设唤醒周期，以使所述第一DC/DC转换器按照所述新的预设唤醒周期进行唤醒；其中，所述电池监控步骤包括：所述第一DC/DC转换器按照所述预设唤醒周期进行唤醒；所述动力电池在所述第一DC/DC转换器被唤醒后，在所述预设时间内为所述BMS供电，以便唤醒所述BMS；通过被唤醒的所述BMS检测所述动力电池的电池状态参数是否异常。可选地，所述系统还包括车载终端，所述车载终端与所述BMS连接，所述方法还包括：通过所述车载终端记录所述BMS获取的所述电池状态参数。第三方面，提供一种车辆，包括本公开第一方面所述的电池监控系统。采用上述系统，在停车状态下，可以通过动力电池上设置的所述第一DC/DC转换器为BMS供电，以便唤醒所述BMS，这样，所述BMS在被唤醒后，可以检测所述动力电池的电池状态参数是否异常，比如可以检测动力电池的电压、温度以及绝缘阻值等电池状态参数是否异常，以便在确定动力电池的电池状态参数异常的情况下，可以及时进行预警，从而实现了在停车状态下也可以对动力电池进行安全监控，另外，该电池监控系统中还包括电池负极接触器，以及与第一DC/DC转换器连接的电池绝缘监控模块，该电池负极接触器的一端连接第一DC/DC转换器，该电池负极接触器的另一端连接该电池绝缘监控模块，这样，可以先通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池监控系统，其特征在于，应用于车辆，所述系统包括：/n动力电池，第一DC/DC转换器，与所述第一DC/DC转换器连接的电池管理系统BMS，与所述第一DC/DC转换器连接的电池绝缘监控模块，以及电池负极接触器，所述电池负极接触器的一端连接所述第一DC/DC转换器，所述电池负极接触器的另一端连接所述电池绝缘监控模块，其中，所述第一DC/DC转换器设置在所述动力电池上；/n所述动力电池，用于通过所述第一DC/DC转换器为所述BMS供电，以便唤醒所述BMS；/n所述电池绝缘监控模块，用于检测所述电池负极接触器两端的第一绝缘阻值；/n所述BMS在被唤醒后，用于获取所述电池绝缘监控模块检测的所述第一绝缘阻值，并在确定所述第一绝缘阻值大于第一预设绝缘阻值阈值的情况下，检测所述动力电池的电池状态参数是否异常。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池监控系统，其特征在于，应用于车辆，所述系统包括：
动力电池，第一DC/DC转换器，与所述第一DC/DC转换器连接的电池管理系统BMS，与所述第一DC/DC转换器连接的电池绝缘监控模块，以及电池负极接触器，所述电池负极接触器的一端连接所述第一DC/DC转换器，所述电池负极接触器的另一端连接所述电池绝缘监控模块，其中，所述第一DC/DC转换器设置在所述动力电池上；
所述动力电池，用于通过所述第一DC/DC转换器为所述BMS供电，以便唤醒所述BMS；
所述电池绝缘监控模块，用于检测所述电池负极接触器两端的第一绝缘阻值；
所述BMS在被唤醒后，用于获取所述电池绝缘监控模块检测的所述第一绝缘阻值，并在确定所述第一绝缘阻值大于第一预设绝缘阻值阈值的情况下，检测所述动力电池的电池状态参数是否异常。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电池状态参数包括所述动力电池的第二绝缘阻值；所述BMS，用于在确定所述第一绝缘阻值大于所述第一预设绝缘阻值阈值的情况下，通过控制所述电池负极接触器闭合使得所述电池绝缘监控模块检测所述动力电池的绝缘状态，得到所述第二绝缘阻值。


3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括与所述BMS连接的报警装置，所述BMS，用于在确定所述电池状态参数异常的情况下，控制所述报警装置进行报警。


4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述BMS，用于在确定所述第一绝缘阻值小于或者等于所述第一预设绝缘阻值阈值的情况下，确定所述电池负极接触器发生粘连。


5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述BMS，用于在确定所述电池负极接触器发生粘连的情况下，控制所述报警装置进行报警。


6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一DC/DC转换器按照预设唤醒周期进行唤醒，并且每次的持续唤醒时间为预设时间，所述动力电池在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜诗轩，魏长河，王建国，耿强，周恩飞，付志学，魏文博，刘凯，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11