一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构，包括壳体，壳体的内部设有温控器本体，壳体的左端设有线孔，壳体的顶部设有盖体，盖体的侧壁固定安装有内螺纹环，内螺纹环螺接在壳体的外侧壁顶端，壳体的底部边缘处嵌设有橡胶层，壳体的底部中点处设有圆柱槽，圆柱槽的内侧壁固定安装有轴承，轴承的内圈底端固定安装有立柱，本实用新型专利技术通过在温控器本体的外部设置有壳体，壳体的顶部设有可拆卸的盖体，盖体的底部设有可转动由弹簧连接的压板，通过弹簧的弹性使压板将温控器本体进行固定，且通过盖体底部的橡胶层对整体进行密封，避免灰尘沾染到温控器本体上，起到防污染的效果，保证温控器的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构
本技术涉及连接结构
，具体为一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构。
技术介绍
电机温控器设计结构简凑，能同时感应温度及电流，动作快速精确，可依客户的要求铆接各种规格的引线。现有的电机温控器均裸露在外部，灰尘容易内燃在温控器外表面，造成污染，且还会对接线位置以及按钮位置造成故障，造成不必要的麻烦，为此，我们提出一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构，包括壳体，所述壳体的内部设有温控器本体，所述壳体的左端设有线孔，所述壳体的顶部设有盖体，所述盖体的侧壁固定安装有内螺纹环，所述内螺纹环螺接在壳体的外侧壁顶端，所述壳体的底部边缘处嵌设有橡胶层，所述壳体的底部中点处设有圆柱槽，所述圆柱槽的内侧壁固定安装有轴承，所述轴承的内圈底端固定安装有立柱，所述立柱的底端固定安装有横杆，所述横杆的左右两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设有温控器本体(2)，所述壳体(1)的左端设有线孔(3)，所述壳体(1)的顶部设有盖体(4)，所述盖体(4)的侧壁固定安装有内螺纹环(5)，所述内螺纹环(5)螺接在壳体(1)的外侧壁顶端，所述壳体(1)的底部边缘处嵌设有橡胶层(6)，所述壳体(1)的底部中点处设有圆柱槽(7)，所述圆柱槽(7)的内侧壁固定安装有轴承(8)，所述轴承(8)的内圈底端固定安装有立柱(9)，所述立柱(9)的底端固定安装有横杆(10)，所述横杆(10)的左右两端均设有限位件(11)，所述横杆(10)的底部固定安装有弹簧(12)，...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用永磁电机温控组件连接结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设有温控器本体(2)，所述壳体(1)的左端设有线孔(3)，所述壳体(1)的顶部设有盖体(4)，所述盖体(4)的侧壁固定安装有内螺纹环(5)，所述内螺纹环(5)螺接在壳体(1)的外侧壁顶端，所述壳体(1)的底部边缘处嵌设有橡胶层(6)，所述壳体(1)的底部中点处设有圆柱槽(7)，所述圆柱槽(7)的内侧壁固定安装有轴承(8)，所述轴承(8)的内圈底端固定安装有立柱(9)，所述立柱(9)的底端固定安装有横杆(10)，所述横杆(10)的左右两端均设有限位件(11)，所述横杆(10)的底部固定安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的底端固定安装有压板(13)，所述压板(13)的底部紧密贴合在温控器本体(2)的顶部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福杰，
申请(专利权)人：山东得普达电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37