一种公路施工用警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用警示牌，包括底座，所述底座的顶部两侧固定连接有支撑架，所述支撑架远离底座的一端转动连接有转动轴，所述转动轴的中部固定连接有警示板，所述转动轴位于支撑架外部的一端固定连接有限位块，本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域。该一种公路施工用警示牌，达到了底座、支撑架、转动轴、警示板、限位块、限位装置组成一个整体，警示板通过转动轴与支撑架进行转动，可以根据使用需求，调节警示板的角度，便于进行警示，设置限位装置，便于对限位块进行加固，进而固定警示板的角度，设置支撑装置，便于对底座进行支撑，且支撑装置可以进行折叠收纳，减少空间的浪费，满足使用需求的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用警示牌
本技术涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种公路施工用警示牌。
技术介绍
施工路栏又名施工标志牌、施工牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。目前，现有的公路施工用警示牌，整体结构相对固定，不便于调节警示板的角度，且整体进行收纳时，不便于进行收纳，容易造成空间浪费，无法满足使用需求。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的现有的公路施工用警示牌，整体结构相对固定，不便于调节警示板的角度，且整体进行收纳时，不便于进行收纳，容易造成空间浪费，无法满足使用需求的问题，本技术的目的在于提供一种公路施工用警示牌，它可以实现底座、支撑架、转动轴、警示板、限位块、限位装置组成一个整体，警示板通过转动轴与支撑架进行转动，可以根据使用需求，调节警示板的角度，便于进行警示，设置限位装置，便于对限位块进行加固，进而固定警示板的角度，设置支撑装置，便于对底座进行支撑，且支撑装置可以进行折叠收纳，减少空间的浪费，满足使用需求。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种公路施工用警示牌，包括底座，所述底座的顶部两侧固定连接有支撑架，所述支撑架远离底座的一端转动连接有转动轴，所述转动轴的中部固定连接有警示板，所述转动轴位于支撑架外部的一端固定连接有限位块，所述支撑架的侧壁固定连接有限位装置，所述限位装置与限位块卡接，所述底座的底部设置有支撑装置。优选的，所述警示板的顶部固定连接有提手。优选的，所述限位装置包括第一固定块、第二固定块，所述第一固定块、第二固定块均与支撑架固定连接，所述第二固定块滑动连接有拉杆，所述拉杆的底部固定连接有拉环，所述拉杆的顶部固定连接有挡块，所述挡块的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧与拉杆套接，所述挡块的顶部固定连接有挤压杆，所述挤压杆与第一固定块滑动连接，所述挤压杆的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有卡块，所述限位块的侧壁设置有卡槽，所述卡块与卡槽卡接。优选的，所述支撑装置包括支撑板，所述支撑板与底座转动连接，所述支撑板远离底座的一端转动连接有连接架，所述连接架远离支撑板的一端转动连接有支撑块，所述底座的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部与支撑块固定连接，所述伸缩杆的表面设置有紧固螺栓。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：通过底座、支撑架、转动轴、警示板、限位块、限位装置组成一个整体，警示板通过转动轴与支撑架进行转动，可以根据使用需求，调节警示板的角度，便于进行警示，设置限位装置，便于对限位块进行加固，进而固定警示板的角度，当需要调节警示牌的角度时，拉动拉环向下运动，带动拉杆运动，带动挡块运动，增加支撑弹簧的弹性势能，带动挤压杆向下运动，带动挡板运动，解除卡块对卡槽的限制，即可带动警示板转动，带动转动轴转动，带动限位块转动，调节警示板的角度，松开拉环，支撑弹簧弹性势能转化为动能，带动卡块复位，卡块与卡槽进行卡接，进而对限位块进行固定，实现警示板的固定，方便调节，设置支撑装置，便于展开，将整体立在地面上，将支撑板展开，使得连接架对地面进行支撑，形成一个三角支撑结构，对底座进行支撑，提高整体稳定性，同时带动伸缩杆进行伸出，利用紧固螺栓对伸缩杆进行加固，对三角支撑结构进行支撑，提高整体稳定性，达到了底座、支撑架、转动轴、警示板、限位块、限位装置组成一个整体，警示板通过转动轴与支撑架进行转动，可以根据使用需求，调节警示板的角度，便于进行警示，设置限位装置，便于对限位块进行加固，进而固定警示板的角度，设置支撑装置，便于对底座进行支撑，且支撑装置可以进行折叠收纳，减少空间的浪费，满足使用需求的目的。附图说明图1为本技术的整体正视结构示意图；图2为本技术的整体侧视结构示意图；图3为本技术图2的A处局部放大结构示意图。图中标号说明：1、底座；2、支撑架；3、转动轴；4、警示板；5、限位块；6、限位装置；61、第一固定块；62、第二固定块；63、拉杆；64、拉环；65、挡块；66、支撑弹簧；67、挤压杆；68、挡板；69、卡块；610、卡槽；7、提手；8、支撑装置；81、支撑板；82、连接架；83、支撑块；84、伸缩杆；85、紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用警示牌，包括底座1，底座1的顶部两侧固定连接有支撑架2，支撑架2远离底座1的一端转动连接有转动轴3，转动轴3的中部固定连接有警示板4，转动轴3位于支撑架2外部的一端固定连接有限位块5，支撑架2的侧壁固定连接有限位装置6，限位装置6与限位块5卡接，底座1的底部设置有支撑装置8。底座1、支撑架2、转动轴3、警示板4、限位块5、限位装置6组成一个整体，警示板4通过转动轴3与支撑架2进行转动，可以根据使用需求，调节警示板4的角度，便于进行警示，设置限位装置6，便于对限位块5进行加固，进而固定警示板4的角度。实施例2：请参阅图1，一种公路施工用警示牌，与实施例1基本相同，更进一步的是，警示板4的顶部固定连接有提手7。设置提手7，便于整体进行携带。实施例3：请参阅图3，一种公路施工用警示牌，与实施例1基本相同，更进一步的是，限位装置6包括第一固定块61、第二固定块62，第一固定块61、第二固定块62均与支撑架2固定连接，第二固定块62滑动连接有拉杆63，拉杆63的底部固定连接有拉环64，拉杆63的顶部固定连接有挡块65，挡块65的底部固定连接有支撑弹簧66，支撑弹簧66与拉杆63套接，挡块65的顶部固定连接有挤压杆67，挤压杆67与第一固定块61滑动连接，挤压杆67的顶部固定连接有挡板68，挡板68的顶部固定连接有卡块69，限位块5的侧壁设置有卡槽610，卡块69与卡槽610卡接。当需要调节警示板4的角度时，拉动拉环64向下运动，带动拉杆63运动，带动挡块65运动，增加支撑弹簧66的弹性势能，带动挤压杆67向下运动，带动挡板68运动，解除卡块69对卡槽610的限制，即可调节警示板4转动，带动转动轴3转动，带动限位块5转动，调节警示板4的角度，松开拉环64，支撑弹簧66弹性势能转化为动能，带动卡块69复位，卡块69与卡槽610进行卡接，进而对限位块5进行固定，实现警示板4的固定，方便调节。实施例4：请参阅图2，一种公路施工用警示牌，与实施例1基本相同，更进一步的是，底座1的底部设置有支撑装置8，支撑装置8包括支撑板81，支撑板81与底座1转动连接，支撑板81远离底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用警示牌，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部两侧固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）远离底座（1）的一端转动连接有转动轴（3），所述转动轴（3）的中部固定连接有警示板（4），所述转动轴（3）位于支撑架（2）外部的一端固定连接有限位块（5），所述支撑架（2）的侧壁固定连接有限位装置（6），所述限位装置（6）与限位块（5）卡接，所述底座（1）的底部设置有支撑装置（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用警示牌，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部两侧固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）远离底座（1）的一端转动连接有转动轴（3），所述转动轴（3）的中部固定连接有警示板（4），所述转动轴（3）位于支撑架（2）外部的一端固定连接有限位块（5），所述支撑架（2）的侧壁固定连接有限位装置（6），所述限位装置（6）与限位块（5）卡接，所述底座（1）的底部设置有支撑装置（8）。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述警示板（4）的顶部固定连接有提手（7）。


3.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述限位装置（6）包括第一固定块（61）、第二固定块（62），所述第一固定块（61）、第二固定块（62）均与支撑架（2）固定连接，所述第二固定块（62）滑动连接有拉杆（63），所述拉杆（63）的底部固定连接有拉环（64），所述拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：范彦立，
申请(专利权)人：范彦立，
类型：新型
国别省市：河北;13