一种汽车检测废气取样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车检测废气取样装置，涉及汽车设备领域，包括第一套筒内设有密封板和夹紧装置，夹紧装置设置于密封板外侧，密封板另一侧设有第一进气管，密封板上设有若干通孔，第一进气管另一侧设有收集器，用于收集待取废气，第一进气管与收集器之间通过控制阀连接，控制阀用于控制待取废气进出收集器；本实用新型专利技术通过设置夹紧装置，使得装置可以根据不同汽车排气管直径的大小适中能够与排气管保持紧密接触，使得夹紧柔性变化，夹紧随着排气管直径大小变化随之变化，套筒紧贴排气管夹紧，在收集废气的时候不会出现气体泄漏的问题，提高了装置的实用性，密封性能好，操作简单，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测废气取样装置
本技术涉及汽车设备领域，具体涉及一种汽车检测废气取样装置。
技术介绍
目前，在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染，随着人们生活水平的逐渐提高，越来越多人都拥有汽车，随着汽车的数量增多，汽车排出的废气也是越来越多，严重影响人们的生活环境，汽车的废气处理也是尤为重要，在废气处理中首先需要使用取样装置将废气收集起来，然后拿去检测分析，由于不同汽车的排气管的直径大小不都是相同的，需要灵活调整，而现有的取样装置做出了改进，套筒的夹紧变得大小弹性可调，但是夹紧都是刚性变化的，不能柔性变化，使得在收集废气的时候还会出现气体泄漏的问题，由于汽车排放废气的排气管的直径大小不同的，夹紧要随着直径大小变化随之变化，套筒要紧贴排气管夹紧，才能避免在收集废气的时候出现气体泄漏。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种汽车检测废气取样装置，包括第一套筒、夹紧装置、密封板、第一进气管、控制阀、收集器；所述第一套筒内设有密封板和夹紧装置，所述夹紧装置设置于密封板外侧，所述密封板另一侧设有第一进气管，所述密封板上设有若干通孔，所述第一进气管另一侧设有收集器，用于收集待取废气，所述第一进气管与收集器之间通过控制阀连接，所述控制阀用于控制待取废气进出收集器；所述夹紧装置包括半圆夹板、钢丝绳、连接杆、第一弹簧、弧形板、第一密封圈、控制钮、第二套筒、转动杆、第二弹簧、移动杆；所述第一套筒内设有两个半圆夹板，所述两个半圆夹板对向设置，所述两个半圆夹板组成的空间内设有第二套筒，所述第二套筒内设有相匹配的第一第一密封圈，所述密封圈外均匀裹有若干弧形板，所述弧形板外连接有若干均匀分布的连接杆，所述第二套筒内壁设有与连接杆相匹配的第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接连接杆，所述连接杆外套设有第一弹簧，所述连接杆与半圆夹板间通过钢丝绳连接，所述钢丝绳穿过第二套筒与连接杆连接；所述两个半圆夹板端口处均设有转动杆，所述转动杆另一端连接有移动杆，所述移动杆另一端连接有控制钮，所述移动杆穿过第一套筒与控制钮连接，所述控制钮与第一套筒之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套设在移动杆上。进一步地，所述弧形板数量至少为三个。进一步地，所述第一密封圈包括第一弧形密封垫、第二弧形密封垫、第三弧形密封垫，所述第一弧形密封垫两端均设有第二凹槽，所述第三弧形密封垫一端设有第三凹槽，所述第一弧形密封垫、第二弧形密封垫、第三弧形密封垫依次首尾相接，所述第二弧形密封垫一端在第二凹槽内滑动，所述第二弧形密封垫另一端在第三凹槽内滑动，所述第三弧形密封垫另一端在第一弧形密封垫内的另一个第二凹槽内滑动；所述第一弧形密封垫、第二弧形密封垫和第三弧形密封垫中心位置外分别连接有一个弧形板。进一步地，所述收集器包括壳体、第三弹簧、测位片、可视条、第二进气管；所述控制阀一端连接第一进气管，另一端连接有第二进气管，所述第二进气管上套设有测位片，所述测位片外套设有壳体，所述第二进气管贯穿壳体一侧外壁与测位片滑动连接，所述测位片与壳体内壁之间设有第三弹簧，所述第三弹簧套设在第二进气管上，所述壳体上设有可视条。进一步地，所述第一密封圈与密封板之间设有第二密封圈，所述第二密封圈一侧设有第四凹槽，所述第二密封圈一侧与密封板连接，所述第二密封圈另一侧的第四凹槽与第一密封圈连接。进一步地，所述第一密封圈的长度大于弧形板的长度，所述第一密封圈的长度超出弧形板的长度部分与第二密封圈的第四凹槽连接。进一步地，所述第四凹槽剖面为梯形结构，所述第一密封圈的长度超出弧形板的长度部分与梯形的腰长相匹配。进一步地，所述弧形板外连接的连接杆数量至少为两个。本技术的优点：本技术提供了一种汽车检测废气取样装置，通过设置夹紧装置，使得装置可以根据不同汽车排气管直径的大小适中能够与排气管保持紧密接触，使得夹紧柔性变化，夹紧随着排气管直径大小变化随之变化，套筒紧贴排气管夹紧，在收集废气的时候不会出现气体泄漏的问题，提高了装置的实用性，密封性能好，通过打开控制阀，废气进入收集器内，收集完毕后，关闭控制阀，取样废气即收集在收集器内；需要检测时，可以一起取下控制阀和收集器后，打开控制阀，收集器内的废气即可进入检测装置，操作简单，方便实用。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的夹紧装置结构示意图；图3是本技术的第一密封圈结构示意图；图4是本技术的A处结构示意图；图5是本技术的第一密封圈状态一示意图；图6是本技术的第一密封圈状态二示意图；图7是本技术的密封板结构示意图；图8是本技术的第二密封圈结构示意图。附图标记：1-第一套筒、2-夹紧装置、3-密封板、4-第一进气管、5-控制阀、6-收集器、7-第二密封圈、8-排气管；21-半圆夹板、22-钢丝绳、23-第一凹槽、24-连接杆、25-第一弹簧、26-弧形板、27-第一密封圈、28-控制钮、29-第二套筒、31-通孔；61-壳体、62-第三弹簧、63-测位片、64-第二进气管、65-可视条、71-第四凹槽；271-第一弧形密封垫、272-第二弧形密封垫、273-第三弧形密封垫；281-转动杆、282-第二弹簧、283-移动杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参考图1至图8，一种汽车检测废气取样装置，包括第一套筒1、夹紧装置2、密封板3、第一进气管4、控制阀5、收集器6；第一套筒1内固定连接有密封板3和夹紧装置2，夹紧装置2设置于密封板3外侧，用于对排气管8夹紧，密封板3另一侧固定连接有第一进气管4，密封板3用于限定排气管8的运动范围，密封板3上设有若干通孔31，通孔31设置在与密封板3接触的第一进气管4空间范围内，通孔31用于待取废气的通过，第一进气管4另一侧设有收集器6，用于收集待取废气，第一进气管4与收集器6之间通过控制阀5连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检测废气取样装置，其特征在于，包括第一套筒（1）、夹紧装置（2）、密封板（3）、第一进气管（4）、控制阀（5）、收集器（6）；所述第一套筒（1）内设有密封板（3）和夹紧装置（2），所述夹紧装置（2）设置于密封板（3）外侧，所述密封板（3）另一侧设有第一进气管（4），所述密封板（3）上设有若干通孔（31），所述第一进气管（4）另一侧设有收集器（6），用于收集待取废气，所述第一进气管（4）与收集器（6）之间通过控制阀（5）连接，所述控制阀（5）用于控制待取废气进出收集器（6）；/n所述夹紧装置（2）包括半圆夹板（21）、钢丝绳（22）、连接杆（24）、第一弹簧（25）、弧形板（26）、第一密封圈（27）、控制钮（28）、第二套筒（29）、转动杆（281）、第二弹簧（282）、移动杆（283）；所述第一套筒（1）内设有两个半圆夹板（21），所述两个半圆夹板（21）对向设置，所述两个半圆夹板（21）组成的空间内设有第二套筒（29），所述第二套筒（29）内设有相匹配的第一密封圈（27），所述第一密封圈（27）外均匀裹有若干弧形板（26），所述弧形板（26）外连接有若干均匀分布的连接杆（24），所述第二套筒（29）内壁设有与连接杆（24）相匹配的第一凹槽（23），所述第一凹槽（23）内滑动连接连接杆（24），所述连接杆（24）外套设有第一弹簧（25），所述连接杆（24）与半圆夹板（21）间通过钢丝绳（22）连接，所述钢丝绳（22）穿过第二套筒（29）与连接杆（24）连接；/n所述两个半圆夹板（21）端口处均设有转动杆（281），所述转动杆（281）另一端连接有移动杆（283），所述移动杆（283）另一端连接有控制钮（28），所述移动杆（283）穿过第一套筒（1）与控制钮（28）连接，所述控制钮（28）与第一套筒（1）之间设有第二弹簧（282），所述第二弹簧（282）套设在移动杆（283）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测废气取样装置，其特征在于，包括第一套筒（1）、夹紧装置（2）、密封板（3）、第一进气管（4）、控制阀（5）、收集器（6）；所述第一套筒（1）内设有密封板（3）和夹紧装置（2），所述夹紧装置（2）设置于密封板（3）外侧，所述密封板（3）另一侧设有第一进气管（4），所述密封板（3）上设有若干通孔（31），所述第一进气管（4）另一侧设有收集器（6），用于收集待取废气，所述第一进气管（4）与收集器（6）之间通过控制阀（5）连接，所述控制阀（5）用于控制待取废气进出收集器（6）；
所述夹紧装置（2）包括半圆夹板（21）、钢丝绳（22）、连接杆（24）、第一弹簧（25）、弧形板（26）、第一密封圈（27）、控制钮（28）、第二套筒（29）、转动杆（281）、第二弹簧（282）、移动杆（283）；所述第一套筒（1）内设有两个半圆夹板（21），所述两个半圆夹板（21）对向设置，所述两个半圆夹板（21）组成的空间内设有第二套筒（29），所述第二套筒（29）内设有相匹配的第一密封圈（27），所述第一密封圈（27）外均匀裹有若干弧形板（26），所述弧形板（26）外连接有若干均匀分布的连接杆（24），所述第二套筒（29）内壁设有与连接杆（24）相匹配的第一凹槽（23），所述第一凹槽（23）内滑动连接连接杆（24），所述连接杆（24）外套设有第一弹簧（25），所述连接杆（24）与半圆夹板（21）间通过钢丝绳（22）连接，所述钢丝绳（22）穿过第二套筒（29）与连接杆（24）连接；
所述两个半圆夹板（21）端口处均设有转动杆（281），所述转动杆（281）另一端连接有移动杆（283），所述移动杆（283）另一端连接有控制钮（28），所述移动杆（283）穿过第一套筒（1）与控制钮（28）连接，所述控制钮（28）与第一套筒（1）之间设有第二弹簧（282），所述第二弹簧（282）套设在移动杆（283）上。


2.根据权利要求1所述的汽车检测废气取样装置，其特征在于，所述弧形板（26）数量至少为三个。


3.根据权利要求2所述的汽车检测废气取样装置，其特征在于，所述第一密封圈（27）包括第一弧形密封垫（271）、第二弧形密封垫（272）、第三弧形密封垫（273）；所述第一弧形密封垫（271）两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博琦，朱荣，李晓艺，
申请(专利权)人：陕西工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61