城市管理模块化路灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了路灯杆技术领域的城市管理模块化路灯杆，包括顶杆，顶杆的底端与主杆可拆卸式连接，主杆的底端与底杆可拆卸式连接，顶杆上设置路灯横杆，路灯横杆上设置路灯，底杆的外壁固定套接压板，压板上均匀开有上下通孔，其内均设置固定大钉，可拆卸式连接的具体方式为：包括第一连接件与第二连接件，第二连接件包括外管，外管的四周侧壁均匀开有卡槽，第一连接件包括内管，内管的外壁四周均匀设置卡杆，卡杆上均匀开有通槽，通槽内均设置插板，插板的两端均与螺纹筒连接，螺纹筒内均设置紧定螺栓，该路灯杆模块化生产，便于分散运输，易于装箱，且可以在安装过程中增加高度，减少障碍物对灯杆的影响。

【技术实现步骤摘要】
城市管理模块化路灯杆
本技术涉及路灯杆
，具体为城市管理模块化路灯杆。
技术介绍
路灯是市政建设中较为重要的一个环节，现有的路灯一般都特别长，在路面上运输时，车辆往往都是拖拽运输，安全性低，且当路灯模块化生产时，所有的组件均标准生产，当安装时遇到障碍物，比如说，安装在大树内，而大树的枝丫阻碍了路灯的立起，此时需要将树枝锯掉，然而再树立起路灯，这样会浪费时间，为此，我们提出城市管理模块化路灯杆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供城市管理模块化路灯杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：城市管理模块化路灯杆，包括顶杆，所述顶杆的底端与主杆可拆卸式连接，所述主杆的底端与底杆可拆卸式连接，所述顶杆上设置路灯横杆，所述路灯横杆上设置路灯，所述底杆的外壁固定套接压板，所述压板上均匀开有上下通孔，其内均设置固定大钉；所述顶杆的底端与主杆的底端均设置第二连接件，所述主杆的顶端与底杆的顶端设置均设置第一连接件，所述第一连接件与第二连接件相互连接，所述第二连接件包括外管，所述外管的四周侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.城市管理模块化路灯杆，包括顶杆(1)，其特征在于：所述顶杆(1)的底端与主杆(2)可拆卸式连接，所述主杆(2)的底端与底杆(3)可拆卸式连接，所述顶杆(1)上设置路灯横杆(4)，所述路灯横杆(4)上设置路灯，所述底杆(3)的外壁固定套接压板(7)，所述压板(7)上均匀开有上下通孔，其内均设置固定大钉(8)；/n所述顶杆(1)的底端与主杆(2)的底端均设置第二连接件(6)，所述主杆(2)的顶端与底杆(3)的顶端设置均设置第一连接件(5)，所述第一连接件(5)与第二连接件(6)相互连接，所述第二连接件(6)包括外管(60)，所述外管(60)的四周侧壁均匀开有卡槽(61)，所述第一连接件(5)包...

【技术特征摘要】
1.城市管理模块化路灯杆，包括顶杆(1)，其特征在于：所述顶杆(1)的底端与主杆(2)可拆卸式连接，所述主杆(2)的底端与底杆(3)可拆卸式连接，所述顶杆(1)上设置路灯横杆(4)，所述路灯横杆(4)上设置路灯，所述底杆(3)的外壁固定套接压板(7)，所述压板(7)上均匀开有上下通孔，其内均设置固定大钉(8)；
所述顶杆(1)的底端与主杆(2)的底端均设置第二连接件(6)，所述主杆(2)的顶端与底杆(3)的顶端设置均设置第一连接件(5)，所述第一连接件(5)与第二连接件(6)相互连接，所述第二连接件(6)包括外管(60)，所述外管(60)的四周侧壁均匀开有卡槽(61)，所述第一连接件(5)包括内管(50)，所述内管(50)插在外管(60)的内壁上，所述内管(50)的外壁四周均匀设置卡杆(51)，所述卡杆(51)与卡槽(61)相互卡合，所述卡杆(51)上均匀开有通槽(52)，所述通槽(52)内均设置插板(53)，所述插板(53)的两端均与螺纹筒(54)连接，所述螺纹筒(54)内均设置紧定螺栓(55)。


2.根据权利要求1所述的城市管理模块化路灯杆，其特征在于：所述卡杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：周衍锋，
申请(专利权)人：周衍锋，
类型：新型
国别省市：山东;37