监测车用升降旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种监测车用升降旋转装置，包括监测设备；底板；升降机构，所述升降机构设置在所述底板上；旋转机构，所述旋转机构角度可调的设置在所述升降机构上，所述旋转机构上设置有用于放置所述监测设备的收容盒，所述监测设备由所述升降机构和所述旋转机构带动升降和旋转；抬升推动机构，所述抬升推动机构设置在所述升降机构上并与所述旋转机构相接，所述抬升推动机构可推动所述旋转机构以调节所述监测设备的倾斜角度。本实用新型专利技术可灵活的对监测装置的上下高度、旋转角度以及倾斜角度进行调节，从而确保在不同环境下均能够达到最佳监测效果。

【技术实现步骤摘要】
监测车用升降旋转装置
本技术涉及环境监测设备
，特别涉及一种监测车用升降旋转装置。
技术介绍
环境监测车作为一个移动的小型环境监测站，通过车内的监测设备能够有效的进行现场快速分析监测。为了满足车载移动环境监测和应急安全需要，克服车辆移动过程中振动和刹车对监测设备的影响，在不同的气象条件下，需要将监测设备升降到不同高度以及将监测设备的角度进行调节，因此有必要设计一种监测车用升降旋转装置，以满足上述需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种监测车用升降旋转装置，其能够灵活调节监测设备的位置，以适应不同气象条件。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种监测车用升降旋转装置，包括监测设备；底板；升降机构，所述升降机构设置在所述底板上；旋转机构，所述旋转机构角度可调的设置在所述升降机构上，所述旋转机构上设置有用于放置所述监测设备的收容盒，所述监测设备由所述升降机构和所述旋转机构带动升降和旋转；抬升推动机构，所述抬升推动机构设置在所述升降机构上并与所述旋转机构相接，所述抬升推动机构可推动所述旋转机构以调节所述监测设备的倾斜角度。进一步地，所述升降机构包括设置在所述底板上可上下移动的第一驱动件和与所述第一驱动件相接的升降板，所述旋转机构和所述抬升推动机构设置在所述升降板上。进一步地，所述升降机构还包括竖直设置在所述底板上的引导杆，所述升降板套设在所述引导杆上。进一步地，所述引导杆数量为四个且分别设置在所诉底板的四个拐角处，所述引导杆顶部与监测车内顶部垂直固定。进一步地，所述旋转机构包括安装板和设置在所述安装板上的旋转台，所述安装板转动连接在所述升降板上，所述收容盒固定在所述旋转台上。进一步地，所述升降板上对称设置有两块连接板，所述连接板之间固定安装有连接轴，所述安装板底部设置有安装块，所述安装块可转动的套设在所述连接轴上。进一步地，所述抬升推动机构包括第二驱动件，所述第二驱动件与所述安装板相接并可推动所述安装板绕着所述连接轴转动。进一步地，抬升推动机构还包括用于安装所述第二驱动件的调节组件，所述调节组件包括设置在所述升降板上的第一调节板和与所述第一调节板转动连接的第二调节板，所述第二驱动件设置在所述第二调节板上。进一步地，所述调节组件还包括支撑所述第二调节板的调节件，所述调节件可滑动的安装在所述第一调节板上并可调节所述第二调节板与所述第一调节板间的倾斜角度。进一步地，所述底板下方设置有用于防震的减震件。本技术的有益效果在于：本技术可灵活的对监测装置的上下高度、旋转角度以及倾斜角度进行调节，从而确保在不同环境下均能够达到最佳监测效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术监测车用升降旋转装置的立体结构示意图。图2是图1升降旋转装置A处的局部放大图。图3是图1监测车用升降旋转装置的主视结构示意图。图4是图1监测车用升降旋转装置的侧视结构示意图。图5是本技术监测车用升降旋转装置的电气连接框图。图6是本技术监测车用升降旋转装置的减震件的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。如图1所示，对应于本技术一种较佳实施例的监测车用升降旋转装置，包括底板1、设置在底板1上的升降机构2、倾斜角度可调的设置在升降机构2上的旋转机构3、设置在升降机构2上与旋转机构3相接的抬升推动机构4，底板1通过高强度螺栓固定在车体底座(图未示)上，旋转机构3上设置有用于放置监测设备(图未示)的收容盒5，监测设备由升降机构2和旋转机构3带动升降和旋转，抬升推动机构4可推动旋转机构3以调节监测设备的倾斜角度。结合图3和图4所示，升降机构2包括设置在底板1上可上下移动的第一驱动件21和与第一驱动件21相接的升降板22，第一驱动件21用于带动升降板22上下移动，旋转机构3和抬升推动机构4设置在升降板22上。在本实施例中，第一驱动件21具体为伺服电缸，第一驱动件21包括第一电机211和与第一电机211传动连接的第一丝杆212，第一丝杆212头部与升降板22中部固定连接。第一电机211为伺服电机，通过伺服电机控制丝杆转动来实现丝杆的升降，从而使得升降精度更高。在其他实施例中，也可采用气缸或者手动方式实现升降。在本实施例中，升降机构2能够载重50～100kg，升降行程在1200～2200mm左右。升降板22上对称设置有两块连接板221，连接板221之间固定安装有连接轴222，旋转机构3可转动的安装在连接轴222上。此外，升降机构2还包括竖直设置在底板上的引导杆23，升降板22套设在引导杆23上并受其引导而上下移动。在本实施例中，引导杆23为钢制结构，引导杆23数量为四根，且分别设置在底板1的四个拐角处。引导杆23的顶部用于与监测车内顶部垂直固定，确保监测装置稳定，并将震动减小到最低程度。旋转机构3包括安装板31和设置在安装板31上的旋转台32，安装板31转动连接在升降板22上，收容盒5固定在旋转台32上。安装板31底部向下设置有安装块33，安装块33开设有与连接轴222外径相匹配的连接孔(图未示)，安装块33可转动的穿设在连接轴222上。优选的，在本实施例中，安装块33数量为两个且对称设置在安装板31两侧，从而使得转动的稳固性更佳。在本实施例中，旋转台32为现有的电动旋转台，可通过电机控制做360°低速水平旋转，本技术在此不再赘述其结构。在其他实施例中，旋转台32也可采用手动旋转台结构，本技术在此不作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种监测车用升降旋转装置，包括监测设备，其特征在于，还包括底板；/n升降机构，所述升降机构设置在所述底板上；/n旋转机构，所述旋转机构角度可调的设置在所述升降机构上，所述旋转机构上设置有用于放置所述监测设备的收容盒，所述监测设备由所述升降机构和所述旋转机构带动升降和水平旋转；/n抬升推动机构，所述抬升推动机构设置在所述升降机构上并与所述旋转机构相接，所述抬升推动机构可推动所述旋转机构以调节所述监测设备的倾斜角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种监测车用升降旋转装置，包括监测设备，其特征在于，还包括底板；
升降机构，所述升降机构设置在所述底板上；
旋转机构，所述旋转机构角度可调的设置在所述升降机构上，所述旋转机构上设置有用于放置所述监测设备的收容盒，所述监测设备由所述升降机构和所述旋转机构带动升降和水平旋转；
抬升推动机构，所述抬升推动机构设置在所述升降机构上并与所述旋转机构相接，所述抬升推动机构可推动所述旋转机构以调节所述监测设备的倾斜角度。


2.如权利要求1所述的监测车用升降旋转装置，其特征在于，所述升降机构包括设置在所述底板上可上下移动的第一驱动件和与所述第一驱动件相接的升降板，所述旋转机构和所述抬升推动机构设置在所述升降板上。


3.如权利要求2所述的监测车用升降旋转装置，其特征在于，所述升降机构还包括竖直设置在所述底板上的引导杆，所述升降板套设在所述引导杆上。


4.如权利要求3所述的监测车用升降旋转装置，其特征在于，所述引导杆数量为四个且分别设置在所诉底板的四个拐角处，所述引导杆顶部与监测车内顶部垂直固定。


5.如权利要求2所述的监测车用升降旋转装置，其特征在于，所述旋转机构包括安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维民，
申请(专利权)人：江苏中美环境监测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32