一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障制造技术

本发明专利技术公开了一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障，包括支架，所述支架的侧壁上开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转轴，所述转轴的侧壁固定连接有风障条，所述转动槽的内壁上开设有多个销孔，所述销孔内嵌设有电磁铁，所述转轴的侧壁开设有条形槽，所述条形槽内滑动连接有铁制的插销，所述插销通过弹簧弹性连接在条形槽内底部。本发明专利技术通过在侧风袭来时，根据风向来使对应方向进风口内的供电装置运转，并使对应销孔内的电磁铁通电而吸引铁制插销插入，可拉动风障条转动至与气流正对后再固定，从而能够始终以最大迎风面来阻挡吹向桥梁的侧风，大大提高了桥梁风障的安全防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障
本专利技术涉及桥梁防风设备相关
，尤其涉及一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障。
技术介绍
为了降低桥梁行车的危险，在一些风力强劲又频发的地带，常在桥梁两侧安装大量的风障以阻挡向桥梁两侧袭来的气流。而对于海上桥梁来说，气流紊乱，风向改变频繁，侧风在吹向桥梁两侧时，风向也会产生上下偏移，而目前的风障往往是固定的，偏移后的风往往会穿过风障条之间的间隙而吹向桥梁中间，风障的有效防风面积较小，其安全防护性能一般。据此，本申请文件提出一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障，包括支架，所述支架的侧壁上开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转轴，所述转轴的侧壁固定连接有风障条，所述转动槽的内壁上开设有多个销孔，所述销孔内嵌设有电磁铁，所述转轴的侧壁开设有条形槽，所述条形槽内滑动连接有铁制的插销，所述插销通过弹簧弹性连接在条形槽内底部，所述支架的侧壁上固定连接有弧形的迎风板，且所述迎风板的侧壁开设有多个进风口，所述进风口内安装有向电磁铁供电的供电装置。优选地，所述供电装置包括转动连接有在进风口内的轴流叶轮，所述迎风板上安装有与进风口内部相通的出风管，且所述轴流叶轮上固定连接有与电磁铁耦合的闭合线圈，所述迎风板的上下端均固定连接有永磁铁，且两个所述永磁铁的异名磁极相对。优选地，所述迎风板的侧壁上固定连接有多个凹型块，所述凹型块的侧壁开设有与进风口相通的直孔。优选地，所述支架的侧壁开设有储水槽，所述储水槽内设有与出风管相通的排水管，且所述排水管的侧壁上开设有多个细孔。本专利技术具有以下有益效果：1、通过在侧风袭来时，根据风向来使对应方向进风口内的供电装置运转，并使对应销孔内的电磁铁通电而吸引铁制插销插入，可拉动风障条转动至与气流正对后再固定，从而能够始终以最大迎风面来阻挡吹向桥梁的侧风，大大提高了桥梁风障的安全防护效果；2、通过设置凹型块，可保证只有与进风口正对的气流才能进入进风口内并推动供电装置运转，提高了本装置对风向判断的准确性；3、通过设置排水管，可在气流排出时利用气流产生的压强差，将储水槽内的水挤成小水珠再喷洒在桥梁路面上，可防止过往车辆在行驶时扬起大量灰尘，使得本装置还具有净化空气的环保功能。附图说明图1为本专利技术提出的实施例一中的结构示意图；图2为图1中的A处结构放大示意图；图3为图1中的B-B处剖视结构示意图；图4为图3中的C处结构放大示意图；图5为本专利技术提出的实施例二中的结构示意图；图6为图5中的D-D处剖视结构示意图。图中：1支架、2转动槽、3转轴、4风障条、5销孔、51电磁铁、6条形槽、7插销、8弹簧、9迎风板、91进风口、10永磁铁、11轴流叶轮、12闭合线圈、13出风管、14凹型块、141直孔、15储水槽、16排水管、161细孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例一：参照图1-4，一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障，包括支架1，支架1的侧壁上开设有转动槽2，转动槽2内转动连接有转轴3，转轴3的侧壁固定连接有风障条4，转动槽2的内壁上开设有多个销孔5，销孔5内嵌设有电磁铁51，转轴3的侧壁开设有条形槽6，条形槽6内滑动连接有铁制的插销7，插销7通过弹簧8弹性连接在条形槽6内底部，需要说明的是，插销7具有的较长的长度，以保证能够完全插入销孔5内后仍有部分留在条形槽6内，可保证转轴3及风障条4的角度稳定。支架1的侧壁上固定连接有弧形的迎风板9，且迎风板9的侧壁开设有多个进风口91，迎风板9的侧壁上固定连接有多个凹型块14，凹型块14的侧壁开设有与进风口91相通的直孔141。值得一提的是，通过设置凹型块14，可使只有与进风口91方向相同的气流完全进入进风口91内，当风向与某个进风口91产生一定夹角时，大部分气流将会吹向凹型块14的内凹面，并沿内凹面流动而产生涡旋而无进入进风口91内气流流向可参照图4所示，而小部分气流流入进风口91内后则无法产生足够的动力来推动轴流叶轮11转动。进风口91内安装有向电磁铁51供电的供电装置。需要说明的是，某一个进风口91内供电装置，只将电能供向与该进风口91方向相同销孔5内的电磁铁51。值得一提的是，侧风向桥梁两侧袭来时，气流的部分动能将会转化为轴流叶轮11的转动动能及电电能，气流的动能可被削弱一部分，从而可降低侧风对桥梁的冲击力，延缓侧风对桥梁的损害，延长桥梁的使用寿命。供电装置包括转动连接有在进风口91内的轴流叶轮11，迎风板9上安装有与进风口91内部相通的出风管13，且轴流叶轮11上固定连接有与电磁铁51耦合的闭合线圈12，迎风板9的上下端均固定连接有永磁铁10，且两个永磁铁10的异名磁极相对。本装置使用时，侧风将会吹向迎风板9，由于多个不同方向的进风口91，大部分气流会进入与其流向平行的直孔141并进入相应的进风口91内，从而能够产生足够的动力来推动该进风口91内的轴流叶轮11循环转动，并带动闭合线圈12同步转动，闭合线圈12在两个永磁铁10形成的磁场内转动时将不停切割磁感线并产生感应电流，从而使相同方向的销孔5内的电磁铁51通电，并产生磁性，如此可吸引铁制的插销7向通电电磁铁51方向转动，并带动转轴3及风障条4一起转动，使得风障条4与风向正对，当插销7转动至通电电磁铁51的销孔5处时，插销7受磁力吸引插入该销孔5内可使风障条4的角度固定，如此可牢固的以最大防风面积阻挡侧风吹向桥梁中间。当风向改变后，大部分气流将进入另一个进风口91内，原先进风口91内轴流叶轮11停止转动而使同向的电磁铁51断电，弹簧8将插销7拉回条形槽6内，同时另一个进风口91内的轴流叶轮11转动而产生电能，而再次使与风向相同的销孔5内电磁铁51通电来拉动风障条4转向(可通过在供电装置与电磁铁51之间设置延时电路，使轴流叶轮11转动一段时间后再使相应的电磁铁51通电，如此可保证在风向改变后，弹簧8及时将插销7拉回，而使转轴3能够顺利带动风障条4转向)，从而使得风障条4能够始终以最大的挡风面积正对侧风气流，有效阻挡侧风吹向桥梁中间，大大提高桥梁风障对桥面行车的安全防护效果。实施例二：参照图4-6，与实施例一不同的是，支架1的侧壁开设有储水槽15，储水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的侧壁上开设有转动槽(2)，所述转动槽(2)内转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的侧壁固定连接有风障条(4)，所述转动槽(2)的内壁上开设有多个销孔(5)，所述销孔(5)内嵌设有电磁铁(51)，所述转轴(3)的侧壁开设有条形槽(6)，所述条形槽(6)内滑动连接有铁制的插销(7)，所述插销(7)通过弹簧(8)弹性连接在条形槽(6)内底部，所述支架(1)的侧壁上固定连接有弧形的迎风板(9)，且所述迎风板(9)的侧壁开设有多个进风口(91)，所述进风口(91)内安装有向电磁铁(51)供电的供电装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的侧壁上开设有转动槽(2)，所述转动槽(2)内转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的侧壁固定连接有风障条(4)，所述转动槽(2)的内壁上开设有多个销孔(5)，所述销孔(5)内嵌设有电磁铁(51)，所述转轴(3)的侧壁开设有条形槽(6)，所述条形槽(6)内滑动连接有铁制的插销(7)，所述插销(7)通过弹簧(8)弹性连接在条形槽(6)内底部，所述支架(1)的侧壁上固定连接有弧形的迎风板(9)，且所述迎风板(9)的侧壁开设有多个进风口(91)，所述进风口(91)内安装有向电磁铁(51)供电的供电装置。


2.根据权利要求1所述的一种用于跨海大桥的自转向式桥梁风障，其特征在于，所述供电装置包括转动连接有在进风口(91)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶海波，
申请(专利权)人：叶海波，
类型：发明
国别省市：浙江;33