一种新型双向ETC收费亭制造技术

技术编号:27643959 阅读:26 留言:0更新日期:2021-03-12 14:04
本实用新型专利技术涉及收费亭技术领域,特别是一种新型双向ETC收费亭,包括收费亭本体,所述收费亭本体两侧面的一侧均开设有窗口,所述收费亭本体靠近窗口的一侧固定连接有第一连接片,所述第一连接片的一侧固定连接有导向杠。本实用新型专利技术的优点在于:通过设置了升降板,升降板的顶面固定连接有收纳箱,收纳箱顶面的一侧固定连接有减速电机,减速电机的输出端固定连接有拨轮,收纳箱的一侧开设有出卡孔,收纳箱的内壁滑动连接有推板,能够使高速卡放入收纳箱内吗,并通过推板推动,将高速卡顶向拨轮,然后在丝杠的转动下实现升降,以适应不同高度的车辆,同时拨轮转动,可以将高速卡自动拨出收纳箱,从而不需要工作人员递送卡片,提高便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双向ETC收费亭
本技术涉及收费亭
,特别是一种新型双向ETC收费亭。
技术介绍
ETC是不停车电子收费系统,也称为自动道路缴费系统,是一种专门用于收费道路的道路收费方式,通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段,用以缓解城市交通的拥堵状况。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。ETC收费亭提高了高速收费效率,但是ETC收费故障时无法识别,导致车辆无法通过,因此ETC收费亭的存在还是很有必要的,不过目前现有的收费亭在实际使用中还存在以下问题:现有收费亭需要人工将高速卡递给司机,而由于车辆高低的不同,工作人员递卡时还需要弯腰向下或站起向上,导致工作人员工作负担大,影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种新型双向ETC收费亭,有效解决了现有技术的不足。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种新型双向ETC收费亭,包括收费亭本体,所述收费亭本体两侧面的一侧均开设有窗口,所述收费亭本体靠近窗口的一侧固定连接有第一连接片,所述第一连接片的一侧固定连接有导向杠,所述收费亭本体远离第一连接片的一侧固定连接有第二连接片,所述第二连接片的一侧转动连接有丝杠,所述收费亭本体顶面靠近丝杠的一侧固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端与丝杠固定连接,所述导向杠的外表面滑动连接有升降板,所述升降板的顶面固定连接有收纳箱,所述收纳箱顶面的一侧固定连接有减速电机,所述减速电机的输出端固定连接有拨轮,所述收纳箱的一侧开设有出卡孔,所述收纳箱内壁两侧面的中部均开设有导向孔,所述收纳箱的内壁滑动连接有推板,所述推板的两侧均固定连接有导向柱,所述推板的顶面固定连接有挡柱,所述推板一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧,所述收纳箱的顶面转动连接有翻盖,所述翻盖的中心处开设有引导孔,所述翻盖顶面的一侧固定连接有把手。可选的,所述收费亭本体一侧面的中部开设有入口,所述入口的一侧转动连接有门板,所述门板的尺寸大于入口的尺寸。可选的,所述推板的尺寸与收纳箱内壁的尺寸相等,所述导向柱的位置与导向孔的位置相对应,所述导向柱的直径与导向孔的宽度相等,所述推板通过导向柱与导向孔滑动连接。可选的,所述挡柱的位置与引导孔的位置相对应,所述挡柱的直径与引导孔内壁的宽度相适配,所述挡柱的顶面固定连接有限位球,所述限位球的直径大于引导孔的直径。可选的,所述拨轮的位置与出卡孔的位置相对应,所述拨轮的宽度与出卡孔的长度相等,所述拨轮的材质为防滑橡胶。可选的,所述顶紧弹簧的位置位于推板一侧面与收纳箱内壁之间,所述顶紧弹簧远离推板的一端与收纳箱的内壁固定连接,所述顶紧弹簧的直径小于收纳箱内壁的深度。可选的,所述收纳箱的位置与窗口的位置相对应,所述收纳箱通过固定连接有升降板与导向杠滑动连接。本技术具有以下优点:1、该新型双向ETC收费亭,通过设置了升降板,升降板的顶面固定连接有收纳箱,收纳箱顶面的一侧固定连接有减速电机,减速电机的输出端固定连接有拨轮,收纳箱的一侧开设有出卡孔,收纳箱内壁两侧面的中部均开设有导向孔,收纳箱的内壁滑动连接有推板,推板的两侧均固定连接有导向柱,推板的顶面固定连接有挡柱,推板一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧,且升降板与丝杠螺纹连接,同时拨轮的位置与出卡孔的位置相对应,能够使高速卡放入收纳箱内吗,并通过推板推动,将高速卡顶向拨轮,然后在丝杠的转动下实现升降,以适应不同高度的车辆,同时拨轮转动,可以将高速卡自动拨出收纳箱,从而不需要工作人员递送卡片,提高便捷性。2、该新型双向ETC收费亭,通过设置了推板与翻盖,且推板的顶面固定连接有挡柱,翻盖的中心处开设有引导孔,翻盖顶面的一侧固定连接有把手,挡柱的位置与引导孔的位置相对应,挡柱的直径与引导孔内壁的宽度相适配,挡柱的顶面固定连接有限位球,限位球的直径大于引导孔的直径,能够使使用者打开翻盖时,可以通过引导孔引导挡柱,从而拉开推板,达到便于放入高速卡的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术收纳箱的结构示意图;图3为本技术收纳箱的内部结构示意图;图4为本技术推板的结构示意图;图5为本技术翻盖的结构示意图。图中:1-收费亭本体,2-第一连接片,3-导向杠,4-第二连接片,5-丝杠,6-伺服电机,7-升降板,8-窗口,9-入口,10-门板,11-收纳箱,12-导向孔,13-推板,14-顶紧弹簧,15-减速电机,16-拨轮,17-翻盖,18-把手,19-挡柱,20-出卡孔,21-导向柱,22-引导孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述,但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1至图5所示,一种新型双向ETC收费亭,它包括收费亭本体1,收费亭本体1两侧面的一侧均开设有窗口8,收费亭本体1靠近窗口8的一侧固定连接有第一连接片2,第一连接片2的一侧固定连接有导向杠3,收费亭本体1远离第一连接片2的一侧固定连接有第二连接片4,第二连接片4的一侧转动连接有丝杠5,收费亭本体1顶面靠近丝杠5的一侧固定连接有伺服电机6,伺服电机6的输出端与丝杠5固定连接,导向杠3的外表面滑动连接有升降板7,升降板7的顶面固定连接有收纳箱11,收纳箱11顶面的一侧固定连接有减速电机15,减速电机15的输出端固定连接有拨轮16,收纳箱11的一侧开设有出卡孔20,收纳箱11内壁两侧面的中部均开设有导向孔12,收纳箱11的内壁滑动连接有推板13,推板13的两侧均固定连接有导向柱21,推板13的顶面固定连接有挡柱19,推板13一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧14,收纳箱11的顶面转动连接有翻盖17,翻盖17的中心处开设有引导孔22,翻盖17顶面的一侧固定连接有把手18。作为本技术的一种可选技术方案:收费亭本体1一侧面的中部开设有入口9,入口9的一侧转动连接有门板10,门板10的尺寸大于入口9的尺寸。作为本技术的一种可选技术方案:推板13的尺寸与收纳箱11内壁的尺寸相等,导向柱21的位置与导向孔12的位置相对应,导向柱21的直径与导向孔12的宽度相等,推板13通过导向柱21与导向孔12滑动连接。作为本技术的一种可选技术方案:挡柱19的位置与引导孔22的位置相对应,挡柱19的直径与引导孔22内壁的宽度相适配,挡柱19的顶面固定连接有限位球,限位球的直径大于引导孔22的直径,使用者打开翻盖17时,可以通过引导孔22引导挡柱19,从而拉开推板13,达到便于放入高速卡的目的。作为本技术的一种可选技术方案:拨轮16的位置与出卡孔20的位置相对应,拨轮16的宽度与出卡孔20的长度相等,拨轮16的材质为防滑橡胶,通过拨轮16转动,可以将高速卡自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型双向ETC收费亭,其特征在于:包括收费亭本体(1),所述收费亭本体(1)两侧面的一侧均开设有窗口(8),所述收费亭本体(1)靠近窗口(8)的一侧固定连接有第一连接片(2),所述第一连接片(2)的一侧固定连接有导向杠(3),所述收费亭本体(1)远离第一连接片(2)的一侧固定连接有第二连接片(4),所述第二连接片(4)的一侧转动连接有丝杠(5),所述收费亭本体(1)顶面靠近丝杠(5)的一侧固定连接有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的输出端与丝杠(5)固定连接,所述导向杠(3)的外表面滑动连接有升降板(7),所述升降板(7)的顶面固定连接有收纳箱(11),所述收纳箱(11)顶面的一侧固定连接有减速电机(15),所述减速电机(15)的输出端固定连接有拨轮(16),所述收纳箱(11)的一侧开设有出卡孔(20),所述收纳箱(11)内壁两侧面的中部均开设有导向孔(12),所述收纳箱(11)的内壁滑动连接有推板(13),所述推板(13)的两侧均固定连接有导向柱(21),所述推板(13)的顶面固定连接有挡柱(19),所述推板(13)一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧(14),所述收纳箱(11)的顶面转动连接有翻盖(17),所述翻盖(17)的中心处开设有引导孔(22),所述翻盖(17)顶面的一侧固定连接有把手(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型双向ETC收费亭,其特征在于:包括收费亭本体(1),所述收费亭本体(1)两侧面的一侧均开设有窗口(8),所述收费亭本体(1)靠近窗口(8)的一侧固定连接有第一连接片(2),所述第一连接片(2)的一侧固定连接有导向杠(3),所述收费亭本体(1)远离第一连接片(2)的一侧固定连接有第二连接片(4),所述第二连接片(4)的一侧转动连接有丝杠(5),所述收费亭本体(1)顶面靠近丝杠(5)的一侧固定连接有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的输出端与丝杠(5)固定连接,所述导向杠(3)的外表面滑动连接有升降板(7),所述升降板(7)的顶面固定连接有收纳箱(11),所述收纳箱(11)顶面的一侧固定连接有减速电机(15),所述减速电机(15)的输出端固定连接有拨轮(16),所述收纳箱(11)的一侧开设有出卡孔(20),所述收纳箱(11)内壁两侧面的中部均开设有导向孔(12),所述收纳箱(11)的内壁滑动连接有推板(13),所述推板(13)的两侧均固定连接有导向柱(21),所述推板(13)的顶面固定连接有挡柱(19),所述推板(13)一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧(14),所述收纳箱(11)的顶面转动连接有翻盖(17),所述翻盖(17)的中心处开设有引导孔(22),所述翻盖(17)顶面的一侧固定连接有把手(18)。


2.根据权利要求1所述一种新型双向ETC收费亭,其特征在于:所述收费亭本体(1)一侧面的中部开设有入口(9),所述入口(9)的一侧转动连接有门板(10),所述门板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:程其伟覃永秀
申请(专利权)人:广州市伟正金属构件有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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