一种便捷拆装的桥梁用隔音板制造技术

本实用新型专利技术属于隔音板技术领域，尤其为一种便捷拆装的桥梁用隔音板，包括底座与防水隔层，所述底座的外部设置有减震套，且减震套的顶部贯穿有第一螺钉，所述第一螺钉的外侧连接有固定板，且固定板的边侧贯穿有第一螺栓，所述第一螺栓的内侧开设有卡槽，且卡槽的内壁安装有第一隔音板，所述第一隔音板的中部设置有旋转轴，且第一隔音板的边侧贯穿有第二螺钉，所述第二螺钉的外壁设置有带孔板，且带孔板的内部贯穿有第一卡块，所述第一卡块的外壁连接有支架，且支架的底端连接有第三螺钉，所述防水隔层设置于第一隔音板的顶端。该便于拆装的桥梁用隔音板是一种便于拆装，组成牢固，可以调节角度的一种桥梁用隔音板。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷拆装的桥梁用隔音板
本技术涉及隔音板
，具体为一种便捷拆装的桥梁用隔音板。
技术介绍
随着机动车辆数量日益增长，交通干线迅速发展，交通噪音渐渐成为了城市的主要噪音，桥梁隔音板一般用于城市交通隔音或高速公路隔音，用于隔离居民住宅和交通道路，减少车辆带来的噪音，给人们创造一个良好的生活环境。传统的桥梁隔音板存在拆卸不方便，固定不牢固，固定后不便调节，两个隔音板之间没有连接导致隔音效果降低的问题，我们需要一种便于拆装，组成牢固，可以调节角度并且两个隔音板之间有连接的桥梁用隔音板。针对上述问题，急需在原有桥梁隔音板的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便捷拆装的桥梁用隔音板，以解决上述
技术介绍
中提出的拆卸不方便，固定不牢固，固定后不便调节，两个隔音板之间没有连接导致隔音效果降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷拆装的桥梁用隔音板，包括底座与防水隔层，所述底座的外部设置有减震套，且减震套的顶部贯穿有第一螺钉，所述第一螺钉的外侧连接有固定板，且固定板的边侧贯穿有第一螺栓，所述第一螺栓的内侧开设有卡槽，且卡槽的内壁安装有第一隔音板，所述第一隔音板的中部设置有旋转轴，且第一隔音板的边侧贯穿有第二螺钉，所述第二螺钉的外壁设置有带孔板，且带孔板的内部贯穿有第一卡块，所述第一卡块的外壁连接有支架，且支架的底端连接有第三螺钉，所述防水隔层设置于第一隔音板的顶端，且第一隔音板的外侧连接有第二隔音板，并且第二隔音板的端部贯穿有第二卡块，该便于拆装的桥梁用隔音板是一种便于拆装，组成牢固，可以调节角度的一种桥梁用隔音板。优选的，所述固定板通过第一螺栓与底座构成可拆卸结构，且第一隔音板通过卡槽与底座之间为卡合连接。优选的，所述减震套通过第一螺钉与固定板构成可拆卸结构，且减震套嵌套设置于固定板的外部。优选的，所述第一隔音板通过旋转轴与底座构成旋转结构，且旋转轴的中轴线与底座的中轴线之间相互垂直。优选的，所述。带孔板通过第二螺钉第一隔音板构成可拆卸结构，且带孔板通过第一卡块与支架之间为卡合连接。优选的，所述第一隔音板通过第二卡块与第二隔音板构成卡合连接，且第一隔音板的中轴线和第二隔音板的中轴线重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于拆装的桥梁用隔音板能够有效降低噪音，便捷的进行拆装，便捷的对装置进行操作和使用；1.固定板和螺栓的设定方便了隔音板的拆卸，使隔音板的拆装过程更加方便，加快了隔音板出现损坏的情况下进行更换的速度，减震套的设定可以让车辆在驾驶的过程中更加放心，在车辆撞到隔音板时会被减震套抵挡一部分冲击力，降低了事故发生的严重性；2.旋转轴的设定可以让隔音板使用的过程中可以调整角度，从而调整噪音的范围，降低噪音的传播率，带孔板可以精确调整隔音板的角度，降低了调整角度的难度；3.两个隔音板之间为卡合连接，可以在安装方便的同时进行增加稳固性，降低了隔音板在遭遇特殊天气时发生倒塌的可能性，防水隔层的使用使得隔音板在大雨天气效果更加稳定。附图说明图1为本技术的侧视剖面结构示意图；图2为本技术的正视剖面结构示意图；图3为本技术的两个隔音板之间连接的俯视剖面结构示意图。图中：1、底座；2、减震套；3、第一螺钉；4、固定板；5、第一螺栓；6、卡槽；7、第一隔音板；8、旋转轴；9、第二螺钉；10、带孔板；11、第一卡块；12、支架；13、第三螺钉；14、防水隔层；15、第二隔音板；16、第二卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便捷拆装的桥梁用隔音板，包括底座1、减震套2、第一螺钉3、固定板4、第一螺栓5、卡槽6、第一隔音板7、旋转轴8、第二螺钉9、带孔板10、第一卡块11、支架12、第三螺钉13、防水隔层14、第二隔音板15和第二卡块16，底座1的外部设置有减震套2，且减震套2的顶部贯穿有第一螺钉3，第一螺钉3的外侧连接有固定板4，且固定板4的边侧贯穿有第一螺栓5，第一螺栓5的内侧开设有卡槽6，且卡槽6的内壁安装有第一隔音板7，第一隔音板7的中部设置有旋转轴8，且第一隔音板7的边侧贯穿有第二螺钉9，第二螺钉9的外壁设置有带孔板10，且带孔板10的内部贯穿有第一卡块11，第一卡块11的外壁连接有支架12，且支架12的底端连接有第三螺钉13，防水隔层14设置于第一隔音板7的顶端，且第一隔音板7的外侧连接有第二隔音板15，并且第二隔音板15的端部贯穿有第二卡块16；进一步的，固定板4通过第一螺栓5与底座1构成可拆卸结构，且第一隔音板7通过卡槽6与底座1之间为卡合连接，方便了隔音板的拆卸，使隔音板的拆装过程更加方便，加快了隔音板出现损坏的情况下进行更换的速度；进一步的，减震套2通过第一螺钉3与固定板4构成可拆卸结构，且减震套2嵌套设置于固定板4的外部，减震套2的设定可以让车辆在驾驶的过程中更加放心，在车辆撞到隔音板时会被减震套2抵挡一部分冲击力，降低了事故发生的严重性；进一步的，第一隔音板7通过旋转轴8与底座1构成旋转结构，且旋转轴8的中轴线与底座1的中轴线之间相互垂直，旋转轴8的设定可以让隔音板使用的过程中可以调整角度，从而调整噪音的范围，降低噪音的传播率；进一步的，带孔板10通过第二螺钉9第一隔音板7构成可拆卸结构，且带孔板10通过第一卡块11与支架12之间为卡合连接，带孔板10可以精确调整隔音板的角度，降低了调整角度的难度；进一步的，第一隔音板7通过第二卡块16与第二隔音板15构成卡合连接，且第一隔音板7的中轴线和第二隔音板15的中轴线重合，两个隔音板之间为卡合连接，可以在安装方便的同时进行增加稳固性，降低了隔音板在遭遇特殊天气时发生坍塌的可能性。工作原理：该一种便捷拆装的桥梁用隔音板的使用原理为：首先，用户将固定板4用第一螺栓5固定在底座1上，然后将减震套2用第一螺钉3固定在固定板4上，然后将第一隔音板7放在卡槽6中，用第一螺栓5将第一隔音板7紧紧固定，然后将支架12通过第三螺钉13固定在底座1侧端，然后在支架12的顶部通过第一卡块11连接带孔板10，然后将带孔板10通过第二螺钉9与第一隔音板7相连接，然后通过第二卡块16将第一隔音板7和第二隔音板15进行卡合连接；接下来，用户可以通过调节第一卡块11的位置来调节第一隔音板7的角度，从而调节隔音板的范围，当隔音板损坏时，用户可以将第一螺栓5和第二螺钉9进行拆卸，换上新的隔音板，然后将新的隔音板和附近的隔音板通过第二卡块16连接，方便快捷。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷拆装的桥梁用隔音板，包括底座(1)与防水隔层(14)，其特征在于：所述底座(1)的外部设置有减震套(2)，且减震套(2)的顶部贯穿有第一螺钉(3)，所述第一螺钉(3)的外侧连接有固定板(4)，且固定板(4)的边侧贯穿有第一螺栓(5)，所述第一螺栓(5)的内侧开设有卡槽(6)，且卡槽(6)的内壁安装有第一隔音板(7)，所述第一隔音板(7)的中部设置有旋转轴(8)，且第一隔音板(7)的边侧贯穿有第二螺钉(9)，所述第二螺钉(9)的外壁设置有带孔板(10)，且带孔板(10)的内部贯穿有第一卡块(11)，所述第一卡块(11)的外壁连接有支架(12)，且支架(12)的底端连接有第三螺钉(13)，所述防水隔层(14)设置于第一隔音板(7)的顶端，且第一隔音板(7)的外侧连接有第二隔音板(15)，并且第二隔音板(15)的端部贯穿有第二卡块(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便捷拆装的桥梁用隔音板，包括底座(1)与防水隔层(14)，其特征在于：所述底座(1)的外部设置有减震套(2)，且减震套(2)的顶部贯穿有第一螺钉(3)，所述第一螺钉(3)的外侧连接有固定板(4)，且固定板(4)的边侧贯穿有第一螺栓(5)，所述第一螺栓(5)的内侧开设有卡槽(6)，且卡槽(6)的内壁安装有第一隔音板(7)，所述第一隔音板(7)的中部设置有旋转轴(8)，且第一隔音板(7)的边侧贯穿有第二螺钉(9)，所述第二螺钉(9)的外壁设置有带孔板(10)，且带孔板(10)的内部贯穿有第一卡块(11)，所述第一卡块(11)的外壁连接有支架(12)，且支架(12)的底端连接有第三螺钉(13)，所述防水隔层(14)设置于第一隔音板(7)的顶端，且第一隔音板(7)的外侧连接有第二隔音板(15)，并且第二隔音板(15)的端部贯穿有第二卡块(16)。


2.根据权利要求1所述的一种便捷拆装的桥梁用隔音板，其特征在于：所述固定板(4)通过第一螺栓(5)与底座(1)构成可拆卸结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，罗露，沈涛，吴国辉，袁文欣，
申请(专利权)人：张明，
类型：新型
国别省市：四川;51