一种桥梁施工支撑托架制造技术

本实用新型专利技术公开一种桥梁施工支撑托架，包括桥台、托板、液压升降机构、支架、减震装置、支撑杆和桥墩，所述桥台下端面两侧分别连接托板，所述托板两端分别通过液压升降机构连接支架，所述支架内设置有若干个减震装置，所述支架底部通过支撑杆连接桥墩。该一种桥梁施工支撑托架，安装在支架内的减震装置可以降低汽车行驶过桥台时造成的晃动，防止托板与桥台间出现碰撞，固定在桥墩一侧和支架底部的支撑杆可以增加支架的稳定性，防止支架因为自身重力出现弯折，通过在托板两端连接液压升降机构，通过液压泵和液压杆的升降调节托板的倾斜角度，达到适应不同倾斜面的桥台，省去定制的成本，提高支撑托架的重复使用率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工支撑托架
本技术涉及一种桥梁托架，尤其是适用于一种桥梁施工支撑托架。
技术介绍
桥梁施工支撑托架是一种用于桥梁修建的支撑架，在修剪过程中起到支撑和方便施工的作用，随着社会的发展，我国的桥梁建设项目越来越多，不仅在技术上越来越精湛，为了追求美观，在桥梁造型上也有不同的设计，因此为了支撑和施工方便，支撑托架的种类和规格也越来越多。现有的支撑托架的托板大多是固定的，在面对桥台下端面倾斜角度不同的情况下，需要定制或者采购大量规格不同的支撑托架来满足施工要求，这样不仅需要耗费大量金钱成本，而且这些支撑托架的可循环使用率也不高。因此需要一种方案来解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术要解决的技术问题是一种能够自由调节托板倾斜角度，匹配不同桥台下端面倾斜角的桥梁施工支撑托架。本技术提出的一种桥梁施工支撑托架，包括桥台、托板、液压升降机构、支架、减震装置、支撑杆和桥墩，所述桥台下端面两侧分别连接托板，所述托板两端分别通过液压升降机构连接支架，所述支架内设置有若干个减震装置，所述支架底部通过支撑杆连接桥墩。进一步地，所述液压升降机构包括液压杆、液压泵、电动机和密封室，所述液压杆一端连接托板，另一端连接液压泵，所述液压杆呈垂直设置，所述液压泵连接电动机，所述液压泵和电动机安装在密封室内，所述密封室设置在支架内，通过液压升降机构可以控制托板的倾斜角度，以此适应倾斜角度不同的桥台。进一步地，所述减震装置包括上顶块、下顶块、承重柱和减震弹簧，所述承重柱一端连接上顶块，另一端连接下顶块，所述承重柱垂直设置在支架内，所述承重柱外包裹有减震弹簧，通过减震装置可以降低汽车驶过桥台时对托架产生的晃动。进一步地，所述支撑杆一端通过上转轴连接上连接块，另一端通过下转轴连接侧连接块，所述上连接块固定在支架远离桥墩的一侧底部，所述侧连接块固定在桥墩上，通过支撑杆提高支架的稳定性，防止其受到自身重力出现变形。进一步地，所述密封室内设置有减震海绵，用于减低支架产生晃动时对内部的电动机和液压泵影响。进一步地，所述液压杆与支架的连接处设置有密封环，防止有灰尘和雨水渗透进密封室内，对电动机和液压泵造成侵蚀。进一步地，所述桥墩上水平安装有固定块。进一步地，所述固定块通过螺栓固定在桥墩上，所述螺栓与固定块间设置有垫片。进一步地，所述固定块两侧连接支架，所述支架呈水平设置。进一步地，所述支架内设置有加强筋，用于支撑支架内的结构，防止其出现变形。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：本技术一种桥梁施工支撑托架，安装在支架内的减震装置可以降低汽车行驶过桥台时造成的晃动，防止托板与桥台间出现碰撞，固定在桥墩一侧和支架底部的支撑杆可以增加支架的稳定性，防止支架因为自身重力出现弯折，支架内部的加强筋可以保持支架的结构，防止其变形，增加支出托架的支撑力，通过在托板两端连接液压升降机构，通过液压泵和液压杆的升降调节托板的倾斜角度，达到适应不同倾斜面的桥台，省去定制的成本，提高支撑托架的重复使用率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1为本技术一种桥梁施工支撑托架的主视结构示意图。图2为本技术一种桥梁施工支撑托架的侧视结构示意图。图3为本技术一种桥梁施工支撑托架的液压升降机构结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例：一种桥梁施工支撑托架，包括桥台1、托板2、液压升降机构3、支架4、减震装置5、支撑杆6和桥墩7，所述桥台1下端面两侧分别连接托板2，所述托板2两端分别通过液压升降机构3连接支架4，所述支架4内设置有若干个减震装置5，所述支架4底部通过支撑杆6连接桥墩7。所述液压升降机构3包括液压杆31、液压泵32、电动机33和密封室34，所述液压杆31一端连接托板2，另一端连接液压泵32，所述液压杆31呈垂直设置，所述液压泵32连接电动机33，所述液压泵32和电动机33安装在密封室34内，所述密封室34设置在支架4内，通过液压升降机构3可以控制托板2的倾斜角度，以此适应倾斜角度不同的桥台1。所述减震装置5包括上顶块51、下顶块52、承重柱53和减震弹簧54，所述承重柱53一端连接上顶块51，另一端连接下顶块52，所述承重柱53垂直设置在支架4内，所述承重柱53外包裹有减震弹簧54，通过减震装置5可以降低汽车驶过桥台1时对托架2产生的晃动。所述支撑杆6一端通过上转轴61连接上连接块62，另一端通过下转轴63连接侧连接块64，所述上连接块62固定在支架4远离桥墩7的一侧底部，所述侧连接块64固定在桥墩7上，通过支撑杆6提高支架4的稳定性，防止其受到自身重力出现变形。所述密封室34内设置有减震海绵341，用于减低支架4产生晃动时对内部的电动机33和液压泵32影响。所述液压杆31与支架4的连接处设置有密封环311，防止有灰尘和雨水渗透进密封室34内，对电动机33和液压泵32造成侵蚀。所述桥墩7上水平安装有固定块8。所述固定块8通过螺栓81固定在桥墩7上，所述螺栓81与固定块8间设置有垫片811。所述固定块8两侧连接支架4，所述支架4呈水平设置。所述支架4内设置有加强筋41，用于支撑支架4内的结构，防止其出现变形。该一种桥梁施工支撑托架，安装在支架内的减震装置可以降低汽车行驶过桥台时造成的晃动，防止托板与桥台间出现碰撞，固定在桥墩一侧和支架底部的支撑杆可以增加支架的稳定性，防止支架因为自身重力出现弯折，支架内部的加强筋可以保持支架的结构，防止其变形，增加支出托架的支撑力，通过在托板两端连接液压升降机构，通过液压泵和液压杆的升降调节托板的倾斜角度，达到适应不同倾斜面的桥台，省去定制的成本，提高支撑托架的重复使用率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：包括桥台、托板、液压升降机构、支架、减震装置、支撑杆和桥墩，所述桥台下端面两侧分别连接托板，所述托板两端分别通过液压升降机构连接支架，所述支架内设置有若干个减震装置，所述支架底部通过支撑杆连接桥墩。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：包括桥台、托板、液压升降机构、支架、减震装置、支撑杆和桥墩，所述桥台下端面两侧分别连接托板，所述托板两端分别通过液压升降机构连接支架，所述支架内设置有若干个减震装置，所述支架底部通过支撑杆连接桥墩。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述液压升降机构包括液压杆、液压泵、电动机和密封室，所述液压杆一端连接托板，另一端连接液压泵，所述液压杆呈垂直设置，所述液压泵连接电动机，所述液压泵和电动机安装在密封室内，所述密封室设置在支架内。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述减震装置包括上顶块、下顶块、承重柱和减震弹簧，所述承重柱一端连接上顶块，另一端连接下顶块，所述承重柱垂直设置在支架内，所述承重柱外包裹有减震弹簧。


4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述支撑杆一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁炳生，王文敏，顾成裕，蒋旋，陈旭，从小祥，殷明昌，袁勇，
申请(专利权)人：苏州煜豪工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32