一种升降机垂直导轨安装调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种升降机垂直导轨安装调整装置，包括两个配合使用的安装调整机构，所述安装调整机构包括U型底板、固定螺栓、支撑板、第一调整机构、第二调整机构，所述U型底板的卡槽的宽度大于安装基座的基座面板厚度，贯穿U型底板的侧壁贯穿设置有螺栓安装孔，所述固定螺栓安装于所述螺栓安装孔内，所述支撑板为L型，所述支撑板的一端与所述U型底板的封闭端焊接连接，所述第一调整机构、所述第二调整机构安装于所述支撑板上。本发明专利技术制作简便，成本很低，通过锁紧和松开固定螺栓可实现工装的固定安装和拆卸，可重复性使用，适用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机垂直导轨安装调整装置
本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种升降机垂直导轨安装调整装置。
技术介绍
升降机的垂直导轨是固定和引导升降机平台上下移动的装置,是保证升降平台在高负载情况下实现精确直线运动的关键，垂直导轨的安装精度要求较高。在垂直导轨的安装过程中，一般是通过在垂直导轨的安装基座上烧焊多个调整工装或者液压油缸来调整垂直导轨的位置和垂直度，并且液压油缸或者调整工装按相互垂直的两个方向布置才能达到前后左右多个方向调节垂直导轨的目的。在垂直导轨的安装基座上烧焊油缸托架或者调整工装，由于数量较多，布置和烧焊的时间较长，同时在垂直导轨安装结束后需要割掉液压油缸托架或者调整工装，然后需要对烧焊处进行打磨和补漆作业，整体工作效率较低。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种升降机垂直导轨安装调整装置，本专利技术能够解决升降机的垂直在进行液压油缸或者调整工装在安装和拆除的过程中耗时长，效率低的问题，在调整过程中无需进行焊接作业，可提高垂直导轨的安装效率、缩短安装周期，有利于降低建造成本。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供一种升降机垂直导轨安装调整装置，包括两个配合使用的安装调整机构，所述安装调整机构包括U型底板、固定螺栓、支撑板、第一调整机构、第二调整机构，所述U型底板的卡槽的宽度大于安装基座的基座面板厚度，贯穿U型底板的侧壁贯穿设置有螺栓安装孔，所述固定螺栓安装于所述螺栓安装孔内，所述支撑板为L型，所述支撑板的一端与所述U型底板的封闭端焊接连接，所述第一调整机构、所述第二调整机构安装于所述支撑板上，所述第一调整机构包括第一调整基座及第一调整螺栓，所述第一调整螺栓与所述第一调整基座螺纹连接，所述第二调整机构包括第二调整基座及第二调整螺栓，所述第二调整螺栓与所述第二调整基座螺纹连接，所述第一调整螺栓与所述第二调整螺栓垂直。作为优选的技术方案，所述固定螺栓设置为2个。作为优选的技术方案，所述第二调整机构设置于与所述U型底板相对的一侧。作为优选的技术方案，所述固定螺栓设置于U型底板远离第二调整机构的一侧。作为优选的技术方案，所述安装调整机构对称设置于垂直导轨的两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：（1）本专利技术制作简便，成本很低，通过锁紧和松开固定螺栓可实现工装的固定安装和拆卸，可重复性使用，适用性较强。（2）本专利技术由U型底板和固定螺栓组成底部固定机构，将U型底板卡在垂直导轨的基座面板上，用对称分布的2只固定螺栓将装置快速的固定在基座面板上，无需在基座面板上烧焊，安装快速简便，大大提高施工效率。（3）本专利技术支撑板上通过烧焊U型底板连接，支撑板和U型板连接组成装置的支撑机构，U型板嵌入支撑板中可保证支撑板的强度，支撑板为L型，可为相互垂直的两个方向提供支撑。（4）本专利技术调整基座和调整螺栓组成工装的调整机构，其中调整基座烧焊固定在L型的支撑板上，2套调整基座在支撑板上相互垂直的布置，调整基座的中心有螺纹通孔，其螺纹与调整螺栓相匹配，通过旋转调整螺栓可以从相互垂直的两个方向调整垂直导轨的位置。（5）本专利技术无需特别的培训即可操作，并且无需额外的成本，培训和操作费用几乎为零。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术安装调整机构的结构主视图。图2为本专利技术安装调整机构的结构俯视图。图3为本专利技术升降机垂直导轨安装调整装置的使用状态图。其中，附图标记具体说明如下：U型底板1、固定螺栓2、支撑板3、第一调整基座4、第一调整螺栓5、第二调整基座6、第二调整螺栓7。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本实施例提供一种升降机垂直导轨安装调整装置，包括两个配合使用的安装调整机构，安装调整机构对称设置于垂直导轨的两侧。所述安装调整机构包括U型底板1、固定螺栓2、支撑板3、第一调整机构、第二调整机构。U型底板1的卡槽的宽度大于安装基座的基座面板厚度，贯穿U型底板1的侧壁贯穿设置有螺栓安装孔，固定螺栓2安装于螺栓安装孔内。U型底板1和固定螺栓2组成底部固定机构，将U型底板1卡在垂直导轨的基座面板上，用对称分布的2只固定螺栓2紧固可将U型底板1快速的固定在垂直导轨的基座面板上。支撑板3为L型，支撑板3的一端与U型底板1的封闭端焊接连接，支撑板3和U型板连接组成工装的支撑机构，U型底板1嵌入支撑板3中可保证支撑板3的强度，支撑板3为L型，可为相互垂直的两个方向提供支撑。第一调整机构、第二调整机构安装于支撑板3上，第二调整机构设置于与U型底板1相对的一侧。所述第一调整机构包括第一调整基座4及第一调整螺栓5，所述第一调整螺栓5与所述第一调整基座4螺纹连接，所述第二调整机构包括第二调整基座6及第二调整螺栓7，所述第二调整螺栓7与所述第二调整基座6螺纹连接，所述第一调整螺栓5与所述第二调整螺栓7垂直，第一调整螺栓5和第二调整螺栓7可以从相互垂直的两个方向调整垂直导轨的位置。固定螺栓2设置于U型底板1远离第二调整机构的一侧。本实施例的使用过程如下：步骤一、依据垂直导轨的外形尺寸准备好每个组件，其中U型底板1的板间间距要大于垂直导轨的基座面板厚度，将装置拼装烧焊完成；步骤二、将垂直导轨初步吊装到位，然后在每段导轨的两端附近对称的将安装调整机构的U型底板1卡在垂直导轨的基座面板上，并通过拧紧固定螺栓2将工装安装到位。步骤三、根据实际需要，对称的调整第一调整螺栓5与第二调整螺栓7来调整垂直导轨前后左右的位置，直至垂直导轨的位置和垂直度满足安装要求；步骤四、保持垂直导轨的位置不变，用卡尺测量垂直导轨的调整垫片厚度；步骤五、根据测量数据加工调整垫片，进行调整垫片的拂配安装，安装垂直导轨的安装螺栓，并按照要求的扭力进行紧固；步骤六、用扳手拧松每个第一调整螺栓5与第二调整螺栓7，然后拧松固定螺栓2，将安装调整机构移除；步骤七、整理工装，安装结束。尽管上述实施例已本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机垂直导轨安装调整装置，其特征在于，包括两个配合使用的安装调整机构，所述安装调整机构包括U型底板、固定螺栓、支撑板、第一调整机构、第二调整机构，/n所述U型底板的卡槽的宽度大于安装基座的基座面板厚度，贯穿U型底板的侧壁贯穿设置有螺栓安装孔，所述固定螺栓安装于所述螺栓安装孔内，所述支撑板为L型，所述支撑板的一端与所述U型底板的封闭端焊接连接，所述第一调整机构、所述第二调整机构安装于所述支撑板上，/n所述第一调整机构包括第一调整基座及第一调整螺栓，所述第一调整螺栓与所述第一调整基座螺纹连接，所述第二调整机构包括第二调整基座及第二调整螺栓，所述第二调整螺栓与所述第二调整基座螺纹连接，所述第一调整螺栓与所述第二调整螺栓垂直。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降机垂直导轨安装调整装置，其特征在于，包括两个配合使用的安装调整机构，所述安装调整机构包括U型底板、固定螺栓、支撑板、第一调整机构、第二调整机构，
所述U型底板的卡槽的宽度大于安装基座的基座面板厚度，贯穿U型底板的侧壁贯穿设置有螺栓安装孔，所述固定螺栓安装于所述螺栓安装孔内，所述支撑板为L型，所述支撑板的一端与所述U型底板的封闭端焊接连接，所述第一调整机构、所述第二调整机构安装于所述支撑板上，
所述第一调整机构包括第一调整基座及第一调整螺栓，所述第一调整螺栓与所述第一调整基座螺纹连接，所述第二调整机构包括第二调整基座及第二调整螺栓，所述第二调整螺栓与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周意，冯晓勇，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31