车辆充电控制方法、装置及电路、车辆和计算机设备制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆充电控制方法、装置及电路、车辆和计算机设备。控制方法包括：断开第一继电器和第二继电器，控制第一充电装置对第一电池组进行充电，控制第二充电装置对第二电池组进行充电；分别实时检测第一电池组和第二电池组的电量；在第一电池组和第二电池组的电量满足预设条件时，闭合第一继电器和第二继电器，控制第一充电装置或第二充电装置对第一电池组及第二电池组进行充电。本申请的车辆充电控制方法、装置及电路、车辆和计算机设备通过断开第一继电器和第二继电器对第一电池组和第二电池组同时充电，提升了充电速率，避免了大电流直流充电的较大的电路损耗问题，间接引发的温升从而导致的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
车辆充电控制方法、装置及电路、车辆和计算机设备
本申请涉及汽车
，特别涉及一种车辆充电控制方法、装置及电路、车辆和计算机设备。
技术介绍
随着纯电动汽车的普及，电动汽车充电慢的问题越发影响人们用车体验。当前技术方案主要通过直流快充技术加快电动车充电速率，然而，一方面，由于电池本身充电特性限制，短时间内无法通过继续提高充电功率提升电动车的充电速率。另一方面大电流直流充电也存在较大的电路损耗，间接引发的温升问题存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本申请实施方式提供一种车辆充电控制方法、装置及电路、车辆和计算机设备。本申请实施方式提供一种车辆充电控制方法。所述车辆包括第一电池组、第二电池组、与所述第一电池组对应的第一充电装置、与所述第二电池组对应的第二充电装置、第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器并联连接在所述第一电池组与所述第二电池组之间。所述控制方法包括：断开所述第一继电器和所述第二继电器，控制所述第一充电装置对所述第一电池组进行充电，控制所述第二充电装置对所述第二电池组进行充电；分别实时检测所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，所述车辆包括第一电池组、第二电池组、与所述第一电池组对应的第一充电装置、与所述第二电池组对应的第二充电装置、第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器并联连接在所述第一电池组与所述第二电池组之间，所述控制方法包括：/n断开所述第一继电器和所述第二继电器，控制所述第一充电装置对所述第一电池组进行充电，控制所述第二充电装置对所述第二电池组进行充电；/n分别实时检测所述第一电池组和所述第二电池组的电量；/n在所述第一电池组和所述第二电池组的电量满足预设条件时，闭合所述第一继电器和所述第二继电器，控制所述第一充电装置或所述第二充电装置对所述第一电池组及...

【技术特征摘要】
1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，所述车辆包括第一电池组、第二电池组、与所述第一电池组对应的第一充电装置、与所述第二电池组对应的第二充电装置、第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器并联连接在所述第一电池组与所述第二电池组之间，所述控制方法包括：
断开所述第一继电器和所述第二继电器，控制所述第一充电装置对所述第一电池组进行充电，控制所述第二充电装置对所述第二电池组进行充电；
分别实时检测所述第一电池组和所述第二电池组的电量；
在所述第一电池组和所述第二电池组的电量满足预设条件时，闭合所述第一继电器和所述第二继电器，控制所述第一充电装置或所述第二充电装置对所述第一电池组及所述第二电池组进行充电。


2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述车辆还包括第一控制系统和第二控制系统，所述第一控制系统与所述第一电池组通信连接，所述第二控制系统与所述第二电池组通信连接，所述分别实时检测所述第一电池组和所述第二电池组的电量包括：
利用所述第一控制系统与所述第二控制系统分别实时检测所述第一电池组和所述第二电池组的电量。


3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
在断开所述第一继电器和所述第二继电器之前，检测所述第一电池组和所述第二电池组是否出现异常故障；
当所述第一电池组和所述第二电池组均无异常故障时，控制所述第一继电器和所述第二继电器断开；
当所述第一电池组或所述第二电池组出现异常故障时，控制所述第一充电装置和所述第二充电装置不工作并生成故障信号。


4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
在控制所述第一充电装置对所述第一电池组进行充电，控制所述第二充电装置对所述第二电池组进行充电之前，检测所述第一充电装置和所述第二充电装置是否出现异常故障；
当所述第一充电装置和所述第二充电装置均无异常故障时，控制所述第一充电装置对所述第一电池组充电，控制所述第二充电装置对所述第二电池组充电；
当所述第一充电装置和所述第二充电装置出现异常故障时，控制所述第一充电装置和所述第二充电装置不工作并生成故障信号。


5.一种车辆充电控制电路，其特征在于，所述车辆充电控制电路包括第一电池组、第二电池组、与所述第一电池组对应的第一充电装置、与所述第二电池组对应的第二充电装置、第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器并联连接在所述第一电池组与所述第二电池组之间，所述充电控制电路用于：
断开所述第一继电器和所述第二继电器，控制所述第一充电装置对所述第一电池组进行充电，控制所述第二充电装置对所述第二电池组进行充电；
分别实时检测所述第一电池组和所述第二电池组的电量；
在所述第一电池组和所述第二电池组的电量满足预设条件时，闭合所述第一继电器和所述第二继电器，控制所述第一充电装置或所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超雄，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44