金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车，该金属饰条包括金属饰条本体和沿所述金属饰条本体一侧延伸出的弯折部，所述金属饰条本体的两侧设有卷边，所述弯折部远离所述金属饰条本体的一侧设有翻边。该汽车金属饰条安装总成，用于装配在车身钣金件上，包括连接组件、紧固组件和上述金属饰条；所述连接组件装配在所述金属饰条和所述车身钣金件之间，所述紧固组件与所述车身钣金件和所述连接组件相连。通过在金属饰条上合理设置翻边和卷边，提高金属饰条的整体刚度。

【技术实现步骤摘要】
金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车。
技术介绍
金属饰条是汽车中常使用的造型件，可以用于增加汽车的的质感，且使汽车曲面的光影效果更佳，因此，在汽车加入金属饰条越来越受用户欢迎。当前金属饰条存在以下问题：第一，金属饰条的细长造型容易使金属饰条发生变形，刚度差，在金属饰条运输和安装的过程中容易产生折弯、凹陷和轮廓形变。第二，细长金属饰条安装在车身钣金件上，但由于车身钣金件冲压的深宽比不宜过大，而细长金属饰条需要深宽比较大的安装空间，因此，现有技术中难以同时满足金属饰条的细长造型的安装要求和车身钣金件的冲压要求。
技术实现思路
本技术实施例提供一种金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车，以解决现有技术中，细长形金属饰条刚度差，难以同时满足金属饰条的细长造型的安装要求和车身钣金件的冲压要求的问题。本技术实施例提供一种金属饰条，包括金属饰条本体和沿所述金属饰条本体一侧延伸出的弯折部，所述金属饰条本体的两侧设有卷边，所述弯折部远离所述金属饰条本体的一侧设有翻边。本技术实施例提供一种汽车金属饰条安装总成，用于装配在车身钣金件上，包括连接组件、紧固组件和金属饰条；所述连接组件装配在所述金属饰条和所述车身钣金件之间，所述紧固组件与所述车身钣金件和所述连接组件相连。优选地，所述连接组件包括塑料骨架和软胶，所述软胶与所述金属饰条的所述卷边和所述翻边相连，所述塑料骨架与所述车身钣金件通过所述紧固组件相连。优选地，所述金属饰条上设有舌片；所述塑料骨架上设有与舌片相对应的卡位，所述舌片装配在所述卡位上；所述塑料骨架与所述金属饰条相对的侧面设有双面胶。优选地，所述紧固组件为卡扣件，所述车身钣金件上设有卡扣孔，所述卡扣件穿过所述卡扣孔与所述塑料骨架相连。优选地，所述塑料骨架和卡扣件嵌件成型，所述塑料骨架和所述软胶注塑成型。优选地，所述卡扣件包括基座和从所述基座沿垂直方向延伸的导向头端，所述基座装配在所述塑料骨架上，所述导向头端为弹性件，且所述导向头端的外径大于所述卡扣孔的孔径。优选地，所述导向头端包括从所述基座垂直方向延伸的连接部和从所述连接部末端向所述基座方向延伸的限位部，所述限位部末端与所述基座之间形成容置间隙，所述限位部末端的外径大于所述卡扣孔的外径。优选地，所述汽车金属饰条安装总成还包括泡棉件，所述泡棉件装配在塑料骨架与所述卡扣孔相对的外缘。本技术实施例提供一种汽车，包括前翼子板和上述实施例的汽车金属饰条安装总成，所述汽车金属饰条安装总成安装在所述前翼子板上。本技术实施例提供一种金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车，本技术所提供的金属饰条用于装配在车身钣金件上，金属饰条本体的两侧设有卷边，该卷边增加金属饰条本体的整体刚度，弯折部的弯折结构设计，使得弯折部的刚度较强，因此弯折部远离金属饰条本体的一侧采用翻边即可增加弯折部的刚度，本实施例中金属饰条合理设置卷边和翻边，以增加金属饰条的刚度，保护金属饰条，在运输时可以避免金属饰条弯折损坏；且本实施例细长的金属饰条设置的翻边和卷边的深度较小，金属饰条宽度较大，即金属饰条的深宽比较小，因此当金属饰条安装在车身钣金件上时，车身钣金件冲压的深宽比可以做得较小，可以同时满足金属饰条的细长造型的安装要求和车身钣金件的冲压要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例中汽车金属饰条安装总成和车身钣金件的结构示意图；图2是本技术一实施例中汽车金属饰条安装总成和车身钣金件的另一视角的结构示意图；图3是图1中的D-D方向的剖面图；图4是图3中A的放大图；图5是图1中的E-E方向的剖面图；图6是图5中B的放大图；图7是本技术一实施例中汽车金属饰条安装总成和车身钣金件的另一视角的结构示意图；图8是图7中的F-F方向的剖面图；图9是图8中C的放大图；其中：10、金属饰条；11、金属饰条本体；111、卷边；12、弯折部；121、翻边；20、车身钣金件；21、钣金凹槽；22、卡扣孔；30、连接组件；31、塑料骨架；32、软胶；40、卡扣件；41、基座；42、导向头端；421、连接部；422、限位部。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供一种金属饰条10，如图1和4所示，金属饰条10包括金属饰条本体11和沿金属饰条本体11一侧延伸出的弯折部12，金属饰条本体11的两侧设有卷边111，弯折部12远离金属饰条本体11的一侧设有翻边121。本技术所提供的金属饰条10用于装配在车身钣金件20上，金属饰条本体11的两侧设有卷边111，该卷边111增加金属饰条本体11的整体刚度，弯折部12的弯折结构设计，使得弯折部12的刚度较强，因此，弯折部12远离金属饰条本体11的一侧采用翻边121即可增加弯折部12的刚度，本实施例中金属饰条10合理设置卷边111和翻边121，以增加金属饰条10的刚度，在运输时保护金属饰条10，可以避免金属饰条10弯折损坏；且本实施例细长的金属饰条10设置的翻边121和卷边111的深度较小，金属饰条10宽度较大，即金属饰条10的深宽比较小，因此，当金属饰条10安装在车身钣金件20上时，车身钣金件20冲压的深宽比可以做得较小，可以同时满足金属饰条的细长造型的安装要求和车身钣金件的冲压要求。本技术提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种金属饰条，其特征在于，包括金属饰条本体和沿所述金属饰条本体一侧延伸出的弯折部，所述金属饰条本体的两侧设有卷边，所述弯折部远离所述金属饰条本体的一侧设有翻边。/n

【技术特征摘要】
1.一种金属饰条，其特征在于，包括金属饰条本体和沿所述金属饰条本体一侧延伸出的弯折部，所述金属饰条本体的两侧设有卷边，所述弯折部远离所述金属饰条本体的一侧设有翻边。


2.一种汽车金属饰条安装总成，用于装配在车身钣金件上，其特征在于，包括连接组件、紧固组件和如权利要求1所述的金属饰条；所述连接组件装配在所述金属饰条和所述车身钣金件之间，所述紧固组件与所述车身钣金件和所述连接组件相连。


3.如权利要求2所述的汽车金属饰条安装总成，其特征在于，所述连接组件包括塑料骨架和软胶，所述软胶与所述金属饰条的所述卷边和所述翻边相连，所述塑料骨架与所述车身钣金件通过所述紧固组件相连。


4.如权利要求3所述的汽车金属饰条安装总成，其特征在于，所述金属饰条上设有舌片；所述塑料骨架上设有与舌片相对应的卡位，所述舌片装配在所述卡位上；所述塑料骨架与所述金属饰条相对的侧面设有双面胶。


5.如权利要求3所述的汽车金属饰条安装总成，其特征在于，所述紧固组件为卡扣件，所述车身钣金件上设有卡扣孔，所述卡扣件穿过所述卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴松琪，杨勇，刘松高，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44